注:以下问题都是本人在实际行驶中发现的问题，

首先，遇到最揪心的是在行驶途中(每隔3-5km或是十几分钟)熄火，前几次我以为是个例外，每次都是在车流中熄火，因为没经验，突然就打转向灯在后面司机的骂街中靠边，使劲打火，没用，后面把钥匙关了，再开，一键打火，又跑，如此循环

到后面形成了习惯，不再怕熄火了，在等红灯的时候重启或者熄火了直接离合滑行再重启，

直到前两个星期，我给厂家打了电话，客服说是因为ecu的问题，换一个就好，然后给了我们这边区域售后的电话，我又给这边售后打电话，得到的信息是厂家已经给他说过这个问题，正赶上星期天，他们放假，需要星期一才可以把需要更换的ecu发出来，

上个星期1我又给了客服电话，他说发出来了，直到星期3我去换上了我才知道其实力帆售后还算不错的。点个赞

新的ecu换上去没有出现熄火或者拉离合熄火的问题

还有一个通病是大家都在喷的话题，挂档不顺滑，空档不好找，这个问题其实不难，我刚买车也有这种情况，我在想是不是离合不分离，然后试着把离合行程调了一下，好点了，再调。在离合行程逐步加大的同时，换挡没有像广告说的那样丝般润滑，但是不难发觉，要比以前好得太多，空档也不再难找了，现在我按照我自己的习惯调校，觉得也很顺滑，空档一下就找到了

还有问题以后发现再作补充，也希望各位能分享下在骑行途中的问题及解决方案，

顶贴……

ecu是什么东西？我的kps150热车后等红绿灯总熄火

我的怠速一千转时，抓离合滑行经常熄火，怠速调到1200转就好了，不怎么熄火，关键费油，

后座的人，长途(400+公里)的话，累不累？

经过不懈的努力，我终于凑够十五字

不错不错