一、规划编制背景
为落实2017年政府工作报告和永川区第十四次党代会精神，构建功能完善的南部副中心，推动交通互联、产业协同建设，带动周边区域发展安全，特组织开展了《永川港桥新城总体规划（修编）》工作。
二、规划期限：2017—2030年。近期2017年-2020年，中期2020年-2025年，远期：2025年-2030年。
三、规划范围
　　 港桥新城全域：包括朱沱镇行政辖区面积 128 平方公里、松溉镇行政辖区面积 34 平方公里和何埂镇的沙坪村、一碗水村、花园村、家湾村面积 15.8 平方公里，规划总面积 177.8 平方公里；港桥新城中心城区：包括朱沱镇区及石碓窝村、龙宝山村、笋桥村、水渡滩村、新岸山村、围子山村、汉东村、四望山村；松溉镇区及松江村、茅园村、旗山村、新街子村；何埂镇的沙坪村、一碗水村、花园村、家湾村，面积约 87 平方公里，其中城市建设用地 30 平方公里。
四、规划空间结构
分为：北部生态休闲农业区、中部城乡统筹发展区、南部生态休闲农业区。
北部生态休闲农业区、南部生态休闲农业区：发展节约型、生态型、效益型农业，提高农业产业化、现代化水平，重点发展蔬菜、桂圆、大米等农业产业，同时适当发展旅游休闲产业。
中部城乡统筹发展区：发展工业、贸易物流业、商业及信息服务产业，是未来港桥常住人口的主要聚居地。
五、性质定位
　　 港桥新城是永川区“南大门”和城市副中心，国家生态工业示范园区、国家“城市矿产”示范基地、国家沿江承接产业转移示范区，城乡统筹发展的临港产业新城。
六、港桥新城的空间结构
　　 港桥新城用地布局结构为“一带、一环、两片、五组团”。
　　 “一带”是指以沿滨江路串联新城综合服务区、沿江工业组团、松溉旅游综合服务片区、一松路工业组团并沿重庆三环高速向永川区延绵发展的城镇发展带；
　　 “一环”是规划区内产业、居住、服务等形成的城市发展环；
　　 “两片”是朱沱综合服务片区、松溉旅游综合服务片区；
　　 “五组团”是笋桥工业组团、一碗水工业组团、一松路工业组团、沿江工业组团、物流港区组团。
七、综合交通规划
　　 （一）铁路规划——规划通过成渝铁路扩能线和沿江高速铁路连接至重庆市内铁路网，并且通过兴隆编组站，进入渝新欧铁路的起点——重庆中铁联运集装箱中心站。
　　 （二）公路规划
　　 高速公路规划——三环高速永川至江津段、铜梁至永川段高速建成通车，纵向穿过规划区，设何埂、松溉两处下道口。规划的沿江高速公路位于本次规划区的外围，在何埂互通北侧的与重庆市三环高速互通。
　　 干线对外公路网规划——在永川区干线公路规划的基础上，结合港桥新城空间和产业布局，对港桥新城交通骨架路网进行整合并作合理优化。规划形成至永川客货运共计4条通道，至荣昌1条通道。
　　 （三）水运规划
　　 朱沱作业区规划建设12个泊位，其中多用途泊位8个，设计通过能力800万吨（65万TEU），航道、海事、水文工作船泊位4个，利用岸线长度1230米。