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中国完胜韩国获百亿造船大单 韩企感到“切肤之痛”
8月20日,造船海运媒体“Trade Winds”和业界消息显示,法国海运公司CMA-CGM最近与中国两家造船公司签署了建造意向书,订单包括9艘2.2万TEU级(1TEU等于1个20英尺长的集装箱)的超大型集装箱船,每艘造价最高可达1.6亿美元(约合10.67亿元人民币),9艘船只的总订单额达到了96亿元人民币左右。
在此之前,世界上最大规模的集装箱船订单是三星重工业公司今年5月建造的2.1413万TEU级集装箱船。而且,韩国现代重工业公司、三星重工业公司和大宇造船海洋公司等韩国三大造船公司集体参与了这场订单竞争,韩国业界也曾一度预测现代重工业公司有望拿下订单,但结果却打破了人们的预期,中国造船公司完胜韩国。


1楼2017-08-22 19:52回复
    2016年9月11日消息,近日,全球第七大、韩国第一大海运公司韩进海运向法院申请破产程序的消息震惊了全球市场。
    韩进航运一百条左右的船只在世界23个国家停靠,其中30条船在中国港口。全球多数港口都拒绝韩进的船舶入港靠泊,导致至今仍然有大批货物被困在海外或港口,将引发较大面积的交货延迟。


    2楼2017-08-22 19:54
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      日本商船三井公司将4艘先进大型液化天然气运输船(以下简称LNG船)、价值约52亿元人民币的“订单大餐”交给沪东中华造船(集团)有限公司“烹饪”。这笔订单成为今年国内造船业接到的最大订单。


      3楼2017-08-22 19:58
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        2016年9月11日上午,招商局重工(江苏)隆重举行了首艘LNG船(CMHI-188项目)开工仪式。这也意味着又一家中国船厂正式加入LNG船建造阵营。
        此次建造的LNG船是由挪威LNG New Technologies公司(LNT)设计的一种全新的中型LNG运输船,也是有史以来第一艘采用LNT公司发明“LNT A-BOX液罐系统”的LNG船,该系统为独立式的IMOA型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置。


        4楼2017-08-22 20:16
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          我国自主设计建造的最大LNG运输船“泛亚”号下水2016-04-15
          中国网4月15日讯 记者从中国海洋石油总公司(下称中国海油)获悉,由我国自主设计建造的国内最大LNG运输船—— “泛亚”号顺利在沪东中华船厂出坞下水。
          LNG运输船被称为世界造船“皇冠上的明珠”,是世界公认的最难建造,高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。
          “泛亚号”船型长290米、型宽46.95米、型深26.25米,设计吨位8.25万吨,总舱容约17.4万立方米,装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米
          “泛亚号”LNG运输船造价超过2亿美元。钢材消耗量达2.86万吨,共采办153台套大中型设备,国产化比例40%左右


          5楼2017-08-22 20:28
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