CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制由国家工信部会同发改委商务部海关总署质检总局部门于2013年联合发布该管理机制明确表明2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里6.9升而到2020年则须降至百公里5.0升也正随2020年时间红线越来越各家车企开始对于自己在华车型布局进行重新梳理由于斯巴鲁BRZ丰田86所占市场份额相对较同时又相对油耗较才成为牺牲品！

这两款车型确实将在年内陆续停止销售以北京为例斯巴鲁经销商将在5月停止接受对于BRZ车型订单而在这之前接受订单将在9月前交付给消费者丰田经销商目前仍然在接受丰田86车型订单但据销售人员称该车型最后批也将于7月完成交付！

丰田在2016年平均油耗超过国家限定标准了，没办法只好把不赚钱而油耗高的车砍了！包括性能口碑较好的：86与陆巡有钱的朋友赶紧买，后面买到成本只会越来越贵了！