怪像一：超载！！！如今洋县—汉中的班车超载远远没有零几年那么疯狂，明目张胆。楼主昨天去汉运司院内坐车的时候，到车辆出发的时候，一辆准载20几人的小班车，到出发的时候车上一共就7个人，当时就在想，现在的车辆都不超载了？（在汉运司门口有一个警察在观望之后放行）
车辆在出院之后慢慢停在五路口一个商店门口，此时约陆续上来10人，继续开到戚氏时，又上来几个，到这时车辆基本坐满，还算正常，前进不久路边一抱着孩子的妇女站在路边，司机主动停车，收票员问去哪里？那女的说去铺镇，结果司机不拉。奇怪不？自己主动停下车问人家去哪里，还不拉人家？？
到这时，答案登场了，开到谢村的时候，司机在一个交警队的门口处停下，一个交警上来（查看人数，系安全带情况），同时，收票员也下车登记，然后正常开车。开车3分钟不到司机拉了3个人上车，这时就有两个已经站着了。超载才刚刚开始，一路上如入无人之境，直到过道全部塞满（估计超载至少十几人）。
开到城固广场时，下了3.4个人，到城固火车站又下来7.8个，这时候车辆只有一个站着的，到城固柳林的时候，人数基本正常，（此处有交警查看）。
回来时：从汉中到城固的路段人数正常，还有空余座位。在汉中到城固路段遇到一个交警岗哨查看，车辆走到城固火车站，上来几人，勉强坐满，出城固县城后在上高速的路口有一个移动交警岗哨检查，查看后又通行，之后在到洋县的路上，超载2.3个人，（估计也是现在的班车次数多吧，有的没座位人家也不坐）！
怪像二：圈钱！！！在洋县的汉运司院内车站上车，发车前会有车站收票人员上车收票，（会给发票），然而在车辆出站之后在路上疯狂的搭载，超载所收的票款是进了司机个人钱包，还是交给公司。
如果交给公司，为啥发车前还有专业人员收票？如果理解为司机的车自己收票，那么为啥，发车前还要专业人员收票？？不知道，汉运司的人员是否雇佣，还是承包，总之这两着看起来很矛盾。
纵观现在的油价下降，而车票上涨，（上次也有吧友在贴吧发过这个问题），，汉运司目前写着到汉中5分钟发一次车，而出发的车全部都没有坐满，出站之后塞的满满，那么公司在能源消耗，收益方面，是不是就把票价涨价行为算到乘客头上？
怪像三：超速！！！车辆在从五路口出发以后，整个以30码的龟速前进，直到拉满人。（整个过程持续约10-15分钟左右）。其余时间车速正常，然而过了城固县城-铺镇这段距离，去的时候车辆速度最快飙到了接近100码，回来的时候也有80码。为了自己的利益置乘客生命于不顾？
纵归，不知道这到底是制度的问题，还是利益的问题。
以上为楼主看到的真实情况，仅供参与讨论，请勿删除，谢谢！
车辆在出院之后慢慢停在五路口一个商店门口，此时约陆续上来10人，继续开到戚氏时，又上来几个，到这时车辆基本坐满，还算正常，前进不久路边一抱着孩子的妇女站在路边，司机主动停车，收票员问去哪里？那女的说去铺镇，结果司机不拉。奇怪不？自己主动停下车问人家去哪里，还不拉人家？？
到这时，答案登场了，开到谢村的时候，司机在一个交警队的门口处停下，一个交警上来（查看人数，系安全带情况），同时，收票员也下车登记，然后正常开车。开车3分钟不到司机拉了3个人上车，这时就有两个已经站着了。超载才刚刚开始，一路上如入无人之境，直到过道全部塞满（估计超载至少十几人）。
开到城固广场时，下了3.4个人，到城固火车站又下来7.8个，这时候车辆只有一个站着的，到城固柳林的时候，人数基本正常，（此处有交警查看）。
回来时：从汉中到城固的路段人数正常，还有空余座位。在汉中到城固路段遇到一个交警岗哨查看，车辆走到城固火车站，上来几人，勉强坐满，出城固县城后在上高速的路口有一个移动交警岗哨检查，查看后又通行，之后在到洋县的路上，超载2.3个人，（估计也是现在的班车次数多吧，有的没座位人家也不坐）！
怪像二：圈钱！！！在洋县的汉运司院内车站上车，发车前会有车站收票人员上车收票，（会给发票），然而在车辆出站之后在路上疯狂的搭载，超载所收的票款是进了司机个人钱包，还是交给公司。
如果交给公司，为啥发车前还有专业人员收票？如果理解为司机的车自己收票，那么为啥，发车前还要专业人员收票？？不知道，汉运司的人员是否雇佣，还是承包，总之这两着看起来很矛盾。
纵观现在的油价下降，而车票上涨，（上次也有吧友在贴吧发过这个问题），，汉运司目前写着到汉中5分钟发一次车，而出发的车全部都没有坐满，出站之后塞的满满，那么公司在能源消耗，收益方面，是不是就把票价涨价行为算到乘客头上？
怪像三：超速！！！车辆在从五路口出发以后，整个以30码的龟速前进，直到拉满人。（整个过程持续约10-15分钟左右）。其余时间车速正常，然而过了城固县城-铺镇这段距离，去的时候车辆速度最快飙到了接近100码，回来的时候也有80码。为了自己的利益置乘客生命于不顾？
纵归，不知道这到底是制度的问题，还是利益的问题。
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