莱芜将新增两条高铁！山东高铁全改为时速350公里以上！

莱芜将新增两条高铁！山东高铁全改为时速350公里以上！磁悬浮列车也来了！时速500-600km！
好消息
山东交通又提速！
下一步将形成
以济南、青岛为中心的
“1、2、3小时”
高速铁路交通圈！
济南至青岛、
青岛至周边市、
全省相邻各市1小时通达，
济南与省内各市2小时通达
……

据21世纪经济报道消息
在8月24日举行的2017年
中国民营经济发展峰会上
山东省委常委、常务副省长李群透露
2018年中国第一台能够进入
商用的高速磁悬浮列车将在山东下线
2019年5公里试验线、
2020年30公里实验线将全面实现
“十四五”、“十五五”将进入山东进行商业运行

李群指出
山东实现四横六纵三环高速铁路网
将预留用高速磁悬浮列线路车
莱芜亦是山东高速铁路网的重要一点
这也意味着，未来
莱芜人或将在家门口坐上磁悬浮列线路车！
8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。
谈及我省综合交通基础设施的规划建设时，张新文表示，面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求，近期，我们按照省委、省政府的决策部署，对全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。
总体想法是：
以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。
所谓“加密”：
即新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目；

（两条新增高铁项目参考图）
新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目；
新增烟台、潍坊2个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽2个区域性交通枢纽，对现有路网进一步加密。
所谓“提速”：
即将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁；
对主通道内交通量大的高速公路实施扩容改造，全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上；
大力发展城市轨道交通，努力打造重点城市城区40分钟生活交通圈。
所谓“扩通道”：
即通过规划新建高速铁路、高速公路等项目，使我省高铁通道进出口由11个增加到15个；高速公路通道进出口由17个增加到24个。
实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。

下面
小编继续划重点

规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区：
济南至周边市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。

下一步，省发改委将对调整方案进一步修改完善，报经省政府同意后，委托相关设计单位尽快开展规划修编工作。
来源: 齐鲁晚报