幸辛苦苦赚来的钱，
想买辆车改善一下生活质量，
本来是件值得开心的事。
但如果钱交了，而车迟迟不能到手，
这真的会让人抓狂。
车行代上牌月余无果 车去哪儿了？
车行代上牌月余无果 车去哪儿了？
南城车主曾先生就遇到了这样的事情，今年6月份曾先生在南城莞太路的某家车行以28万的全包价买下了一辆小轿车，并且交了1万元的订金。
为了“免首期”，车行工作人员帮曾先生分别向金融公司和银行申请了一笔各为14万元的贷款。
曾先生说：“银行让我和车一起照完相后，贷款在7月18日就汇到了车行。”
贷款下来后，车行工作人员将车开去上牌，但一个多月过去了，车牌却还没拿到。曾先生每次去询问，工作人员都说要再迟一点。
就这样一直拖到8月份，车行竟然关门了，
这到底是在弄啥勒？
曾先生来到车行时，发现有不少遭遇相似的车主。有车主说，他们大部分的情况都像曾先生一样，贷了款正在供，但车没到手。也有一部分是车辆登记证、行驶证等到手了，但车没拿到。
经过多方打听，车主们发现他们的车已被车行的一名大股东拿去另行抵押了。。
车主何小姐透露经过警方调查，他们的车被押在一个物流园里，对方向警察承认了所有的车都在那里，“但他们钱给了车行那名大股东，不可能将车给我们。”
而车行的另一名股东说，这家车行一共有三个股东，卷款跑路的是占6成股权的大股东。这件事上面，他们也都是受害者，初步估计这个大股东卷走了大约200万元，现在打这个大股东的电话是没人接听的。
（曾先生的购车合同）
一个月前就发觉大股东有问题
另一个股东透露“大股东拿了很多钱去采购辆，采回来以后就说拿去上牌，但总是看不到车，我们问他车去哪里了，他说在他那里，但证件我们也没看到，我们就一直逼他。后来有些车就回来了，给客户看一下，有一些车就拿不回来。那时候开始我们就直接逼问他，他就不敢回来了。”
（曾先生购车时的发票）
车没到手，车主仍须还贷吗？
有律师表示，按目前的情况来看，车主要追回车辆比较困难。这名大股东在帮车辆做贷款的时候，可能有的是用车辆来做抵押物，也有是可能是用行驶证或车辆登记证来做抵押物的，这就涉及到车主的行驶证或车辆登记证有没有办理。情况不一样，维权对象方法各不相同，也给车主维权造成了困难。
律师建议，车主可以去公安机关报案，由公安部门认定是否属于刑事案件。如果属于刑事案件，就要等刑事案件处理完以后，再来处理财产方面的问题；如果不属于刑事案件，那这些车主只能去法院通过民事诉讼的方法来解决这个问题。
（车主与银行或金融公司的贷款已经生效）
而车辆不论在不在车主手上，车主与银行或金融公司的贷款已经生效，如果断供的话，银行一样会向贷款人追讨款项，所以车主也不能贸然断供。
目前，有部分车主已向警方报案，也有部分车主打算通过法律途径维权。
其实，类似这样的事件，也时常发生。
今年一月份同样在东在一家车行的老板竟然在许多顾客买车全额付款之后，跑路了，近百人总共成千万的购车款被卷走。
聂先生在12月28日在这里订了一台车，并交了十万元的车款，老板承诺这个月15日就可以帮他提车，谁知他13日来到这里一看，车行竟然人去楼空了。
聂先生透露，自己本来打算只给订金，但车行老板张某不停游说他尽量给全款，才可以尽快拿车。
据称，与聂先生有类似遭遇的，有近百人，涉及款项上千万，大家组成了一个微信群，里面的成员已经有75个，还在陆续增加，其中除了车主，还有车行老板张某的债主。
店铺房东则表示，车行撤离得相当突然，12日上午还在做生意，下午就将里面的车全部开走了。
最后车主们都无法联系上老板张某，张某也只在微信发过“我也是被逼的”之类的话。眼看着自己辛辛苦苦存回来的十几万，一夜之间打了水漂，车主们相当气愤。
更有车主不但钱没了，人生大事也受到了影响，例如聂先生本来打算过年开着新车回家，衣锦还乡，跟女朋友准备结婚，后来无奈被逼推迟了。
其实，最保险的就是一手交钱一手交货
假如条件允许的话消费者买车，最安全和保险的，就是一手交钱一手交货，签合同、付款、开发票、拿合格证等手续同时发生，这样子的话就不怕车行老板卷款跑路了。
车辆买卖合同
以上这个案例如果还不够理解的话那么让我们来对比一下4s店与车行的差别！！
进货渠道
4S店是授权经销商，每个月都背负着沉重的任务压力，因此4S店的进货渠道只有工厂。
车行，进货渠道就比较杂了，但有一点可以肯定，他们不可能直接从工厂进货。有的小汽贸从4S店拿货，有的从港口拿货，货源渠道多。4S店低价销售的车辆肯定不是最高品质，包括车辆库存时间长的、车辆有小划伤的、小故障修复的，因为最好卖车的肯定优先自己了。当然如果是厂家或者4S店授权的经销商货源上可能会有保障一些。
售后服务
4S店能够提供符合厂家标准和要求的售后服务，重视客户满意度。
很多小汽贸，只能卖车不能修车，或者即便是修车也不提提供质保，如果从车行渠道购车，在质保期内还是要回4S店保养维修，这个时候你发现4S店你一个人都不认识，虽然他们依然热情礼貌。买车简单，一天就能搞定，修车要修上几年，每年到4S店多少次。从后期服务的便利性看还是首选4S店购车。
企业规模
4S店的注册资金、人员团队管理、服务意识等等已经可以算个小型企业，企业抗风险能力强，不会轻易关门倒闭。他们要被工商局、税务局、质量监督局、劳动保障局、车管所等等很多机关监管，相对规范，4S店在乎自己的声誉，在乎老客户的口碑。
车行，往往是一些微型企业，甚至是个体户，企业规模小，管理相对落后，有的不诚信经营、坑骗客户，能够给消费者的保障更少。自有资金少，抗风险能力弱。
当然，这也只是其中的一些方面，被车行“坑”的信息比比皆是，在车行买车图的就是为了省一点钱，其实真正的办完所有 正规手续下来可能比4S店还高出不少，既不省钱又不省心的事情相信没人愿意去做了，不要等到被“坑”了以后才后悔！
而且，从后期用车修车的角度考虑，是4S店更方便省心，4S店的专业维修技术也更有保障，服务也更好更专业，总不能买车买来个麻烦事儿吧？
想买辆车改善一下生活质量，
本来是件值得开心的事。
但如果钱交了，而车迟迟不能到手，
这真的会让人抓狂。
车行代上牌月余无果 车去哪儿了？
车行代上牌月余无果 车去哪儿了？
南城车主曾先生就遇到了这样的事情，今年6月份曾先生在南城莞太路的某家车行以28万的全包价买下了一辆小轿车，并且交了1万元的订金。
为了“免首期”，车行工作人员帮曾先生分别向金融公司和银行申请了一笔各为14万元的贷款。
曾先生说：“银行让我和车一起照完相后，贷款在7月18日就汇到了车行。”
贷款下来后，车行工作人员将车开去上牌，但一个多月过去了，车牌却还没拿到。曾先生每次去询问，工作人员都说要再迟一点。
就这样一直拖到8月份，车行竟然关门了，
这到底是在弄啥勒？
曾先生来到车行时，发现有不少遭遇相似的车主。有车主说，他们大部分的情况都像曾先生一样，贷了款正在供，但车没到手。也有一部分是车辆登记证、行驶证等到手了，但车没拿到。
经过多方打听，车主们发现他们的车已被车行的一名大股东拿去另行抵押了。。
车主何小姐透露经过警方调查，他们的车被押在一个物流园里，对方向警察承认了所有的车都在那里，“但他们钱给了车行那名大股东，不可能将车给我们。”
而车行的另一名股东说，这家车行一共有三个股东，卷款跑路的是占6成股权的大股东。这件事上面，他们也都是受害者，初步估计这个大股东卷走了大约200万元，现在打这个大股东的电话是没人接听的。
（曾先生的购车合同）
一个月前就发觉大股东有问题
另一个股东透露“大股东拿了很多钱去采购辆，采回来以后就说拿去上牌，但总是看不到车，我们问他车去哪里了，他说在他那里，但证件我们也没看到，我们就一直逼他。后来有些车就回来了，给客户看一下，有一些车就拿不回来。那时候开始我们就直接逼问他，他就不敢回来了。”
（曾先生购车时的发票）
车没到手，车主仍须还贷吗？
有律师表示，按目前的情况来看，车主要追回车辆比较困难。这名大股东在帮车辆做贷款的时候，可能有的是用车辆来做抵押物，也有是可能是用行驶证或车辆登记证来做抵押物的，这就涉及到车主的行驶证或车辆登记证有没有办理。情况不一样，维权对象方法各不相同，也给车主维权造成了困难。
律师建议，车主可以去公安机关报案，由公安部门认定是否属于刑事案件。如果属于刑事案件，就要等刑事案件处理完以后，再来处理财产方面的问题；如果不属于刑事案件，那这些车主只能去法院通过民事诉讼的方法来解决这个问题。
（车主与银行或金融公司的贷款已经生效）
而车辆不论在不在车主手上，车主与银行或金融公司的贷款已经生效，如果断供的话，银行一样会向贷款人追讨款项，所以车主也不能贸然断供。
目前，有部分车主已向警方报案，也有部分车主打算通过法律途径维权。
其实，类似这样的事件，也时常发生。
今年一月份同样在东在一家车行的老板竟然在许多顾客买车全额付款之后，跑路了，近百人总共成千万的购车款被卷走。
聂先生在12月28日在这里订了一台车，并交了十万元的车款，老板承诺这个月15日就可以帮他提车，谁知他13日来到这里一看，车行竟然人去楼空了。
聂先生透露，自己本来打算只给订金，但车行老板张某不停游说他尽量给全款，才可以尽快拿车。
据称，与聂先生有类似遭遇的，有近百人，涉及款项上千万，大家组成了一个微信群，里面的成员已经有75个，还在陆续增加，其中除了车主，还有车行老板张某的债主。
店铺房东则表示，车行撤离得相当突然，12日上午还在做生意，下午就将里面的车全部开走了。
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车辆买卖合同
以上这个案例如果还不够理解的话那么让我们来对比一下4s店与车行的差别！！
进货渠道
4S店是授权经销商，每个月都背负着沉重的任务压力，因此4S店的进货渠道只有工厂。
车行，进货渠道就比较杂了，但有一点可以肯定，他们不可能直接从工厂进货。有的小汽贸从4S店拿货，有的从港口拿货，货源渠道多。4S店低价销售的车辆肯定不是最高品质，包括车辆库存时间长的、车辆有小划伤的、小故障修复的，因为最好卖车的肯定优先自己了。当然如果是厂家或者4S店授权的经销商货源上可能会有保障一些。
售后服务
4S店能够提供符合厂家标准和要求的售后服务，重视客户满意度。
很多小汽贸，只能卖车不能修车，或者即便是修车也不提提供质保，如果从车行渠道购车，在质保期内还是要回4S店保养维修，这个时候你发现4S店你一个人都不认识，虽然他们依然热情礼貌。买车简单，一天就能搞定，修车要修上几年，每年到4S店多少次。从后期服务的便利性看还是首选4S店购车。
企业规模
4S店的注册资金、人员团队管理、服务意识等等已经可以算个小型企业，企业抗风险能力强，不会轻易关门倒闭。他们要被工商局、税务局、质量监督局、劳动保障局、车管所等等很多机关监管，相对规范，4S店在乎自己的声誉，在乎老客户的口碑。
车行，往往是一些微型企业，甚至是个体户，企业规模小，管理相对落后，有的不诚信经营、坑骗客户，能够给消费者的保障更少。自有资金少，抗风险能力弱。
当然，这也只是其中的一些方面，被车行“坑”的信息比比皆是，在车行买车图的就是为了省一点钱，其实真正的办完所有 正规手续下来可能比4S店还高出不少，既不省钱又不省心的事情相信没人愿意去做了，不要等到被“坑”了以后才后悔！
而且，从后期用车修车的角度考虑，是4S店更方便省心，4S店的专业维修技术也更有保障，服务也更好更专业，总不能买车买来个麻烦事儿吧？
