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龙岩市域轨道交通线网规划征求意见稿
一、编制背景
为加强龙岩市 “一市两区”交通联系、缓解中心城区交通拥堵、提升我市公共交通服务水平，根据市委、市政府安排，龙岩市发改委、龙岩市铁办于2016年委托铁四院开展《龙岩市城市轨道交通线网规划》编制工作。
2017年7月，市城乡规划局组织召方案咨询会并征求各部门意见，根据咨询意见修改完善后于8月3日上报龙岩中心城市规划委员会审议会，原则通过，现根据规委会意见，形成最终成果。
二、规划内容
（一）规划年限
规划年限与龙岩市城市总体规划年限一致。
远期：2030年；远景：2050年。
（二）规划范围
1.市域：范围为龙岩市行政辖区（包括2区1市4县），总面积19050平方公里。
2.城市规划区：包括新罗区所有街道，红坊、江山、大池、小池、雁石、苏坂六个乡镇的全部用地和白沙、万安两个镇的部分用地；永定区的高陂、坎市和培丰三个镇的全部用地；上杭县的古田、蛟洋两个镇的全部用地和步云、溪口两个乡部分用地，总面积约2545平方公里。
一、编制背景
为加强龙岩市 “一市两区”交通联系、缓解中心城区交通拥堵、提升我市公共交通服务水平，根据市委、市政府安排，龙岩市发改委、龙岩市铁办于2016年委托铁四院开展《龙岩市城市轨道交通线网规划》编制工作。
2017年7月，市城乡规划局组织召方案咨询会并征求各部门意见，根据咨询意见修改完善后于8月3日上报龙岩中心城市规划委员会审议会，原则通过，现根据规委会意见，形成最终成果。
二、规划内容
（一）规划年限
规划年限与龙岩市城市总体规划年限一致。
远期：2030年；远景：2050年。
（二）规划范围
1.市域：范围为龙岩市行政辖区（包括2区1市4县），总面积19050平方公里。
2.城市规划区：包括新罗区所有街道，红坊、江山、大池、小池、雁石、苏坂六个乡镇的全部用地和白沙、万安两个镇的部分用地；永定区的高陂、坎市和培丰三个镇的全部用地；上杭县的古田、蛟洋两个镇的全部用地和步云、溪口两个乡部分用地，总面积约2545平方公里。
（三）线网规划
线网由7条线路组成，其中市域线3条，长238.2km，市区线4条，长63.2km，线网总长301.5km。
1.市域线
S1线：为东南向西北走向的都市快线，结合龙岩市主体发展方向“向西南、东北和西北方向发展为主”，将土楼、古田、冠豸山等旅游景点与龙岩主城区、车站及机场等联系起来，更有利于龙岩地区的旅游发展。
S2线：是将永定区、坎市等城镇与龙岩市区连接起来的一条线路，该方案从永定区政府前九一中路设站引出，沿九一街跨永定河，经永定火车站，后基本与龙梅铁路共通道，经西坑、黄土灌、湖雷镇，后沿坎雷线，后经莲塘、溪口、隔口、过莆永高速，坎雷线向东北方向，过乌鸦排、刘屋、至坎市火车站，出站后跨坎雷线，拐向东北，沿莆永高速拐向西北至红坊镇，跨厦蓉高速扩容工程，与规划的龙岩高铁站并站。
S3线：是将雁石、白沙等城镇联系起来，同时满足龙岩市总体规划为“向西南、东北和西北方向发展为主” 的一条线路，该线路从红炭山跨厦蓉高速、赣龙铁路，在龙门镇西侧向北，至青云路后沿青云路向东，经园田塘站引出后，穿蜈蚣山后沿东兴路至铁山镇，经隔口村，津头、过莆永高速，过后洋、东南村、至雁石镇，经苏坂，沿雁苏线向北，经南华、北辰、大坑洋、南卓至白沙镇设终点站。
线网由7条线路组成，其中市域线3条，长238.2km，市区线4条，长63.2km，线网总长301.5km。
1.市域线
S1线：为东南向西北走向的都市快线，结合龙岩市主体发展方向“向西南、东北和西北方向发展为主”，将土楼、古田、冠豸山等旅游景点与龙岩主城区、车站及机场等联系起来，更有利于龙岩地区的旅游发展。
S2线：是将永定区、坎市等城镇与龙岩市区连接起来的一条线路，该方案从永定区政府前九一中路设站引出，沿九一街跨永定河，经永定火车站，后基本与龙梅铁路共通道，经西坑、黄土灌、湖雷镇，后沿坎雷线，后经莲塘、溪口、隔口、过莆永高速，坎雷线向东北方向，过乌鸦排、刘屋、至坎市火车站，出站后跨坎雷线，拐向东北，沿莆永高速拐向西北至红坊镇，跨厦蓉高速扩容工程，与规划的龙岩高铁站并站。
S3线：是将雁石、白沙等城镇联系起来，同时满足龙岩市总体规划为“向西南、东北和西北方向发展为主” 的一条线路，该线路从红炭山跨厦蓉高速、赣龙铁路，在龙门镇西侧向北，至青云路后沿青云路向东，经园田塘站引出后，穿蜈蚣山后沿东兴路至铁山镇，经隔口村，津头、过莆永高速，过后洋、东南村、至雁石镇，经苏坂，沿雁苏线向北，经南华、北辰、大坑洋、南卓至白沙镇设终点站。
2.市区线
M1线：该线路南起规划高铁站、沿S203 省道至龙岩三中、后沿东肖北路至曹溪，沿金鸡路向东至莲庄北路，后沿莲庄北路至溪南路，沿溪南路向西北，过街心广场，沿解放南路、解放中路、解放北路向北至会展中心。M1沿线待开发与高强度开发土地混合，对城市发展有较强推动作用。
M2线：该线路南起奇迈小镇，经后田、联邦后沿龙腾南路向北，跨厦蓉高速后沿龙腾路向北，跨龙厦铁路后沿龙腾北路至双洋路拐向西，后向南至火车站北广场，沿罗龙西路至工业西路拐向东北，经第二医院、理想城、龙州工业园至园田塘。M2线连接高铁站、成熟居住区、商务区以及外围组团，沿线多为大型住宅及公建设施，有较好的客流吸引作用。
M3线：该线路从下洋站引出，后拐向东，经植物园，跨厦蓉高速，沿犀牛南路向北至莲西路拐向东，至西安南路向南至曹溪北路，沿莲南路后向东至妇幼保健院站，经美仑生态城、东山湿地公园至龙岩卷烟厂，联系了商务商业中心、重要居住区等，为城市东西向联系通道。
M4线：该线路从红炭山站引出，跨厦蓉高速，后沿人民西路向东，至龙岩大道拐向北，后沿北环西路向东至北环路，沿东兴路至铁三洋溪西，联系了铁路枢纽、老城居住区、学校等，为城市东西向联系通道。
M1线：该线路南起规划高铁站、沿S203 省道至龙岩三中、后沿东肖北路至曹溪，沿金鸡路向东至莲庄北路，后沿莲庄北路至溪南路，沿溪南路向西北，过街心广场，沿解放南路、解放中路、解放北路向北至会展中心。M1沿线待开发与高强度开发土地混合，对城市发展有较强推动作用。
M2线：该线路南起奇迈小镇，经后田、联邦后沿龙腾南路向北，跨厦蓉高速后沿龙腾路向北，跨龙厦铁路后沿龙腾北路至双洋路拐向西，后向南至火车站北广场，沿罗龙西路至工业西路拐向东北，经第二医院、理想城、龙州工业园至园田塘。M2线连接高铁站、成熟居住区、商务区以及外围组团，沿线多为大型住宅及公建设施，有较好的客流吸引作用。
M3线：该线路从下洋站引出，后拐向东，经植物园，跨厦蓉高速，沿犀牛南路向北至莲西路拐向东，至西安南路向南至曹溪北路，沿莲南路后向东至妇幼保健院站，经美仑生态城、东山湿地公园至龙岩卷烟厂，联系了商务商业中心、重要居住区等，为城市东西向联系通道。
M4线：该线路从红炭山站引出，跨厦蓉高速，后沿人民西路向东，至龙岩大道拐向北，后沿北环西路向东至北环路，沿东兴路至铁三洋溪西，联系了铁路枢纽、老城居住区、学校等，为城市东西向联系通道。
（四）制式选择
市区线M1线、M2线、M3线、M4线，线路长度短，站间距小，速度目标值定位80km/h，采用单轨系统，拟选用跨座式单轨。
市域线S1线、S2线、S3线为市域线，线路长、站间距大，对时间目标要求高，适宜采用120km/h及以上速度的系统制式，采用市域动车组。
（五）建设时序
第一阶段：2025 年以前，龙岩市城市轨道交通的起步阶段
2025 年前，开工建设S1号线首期工程（古田-永定土楼）、M1（园田塘站-高铁西站）、M2（园田塘站-动漫城站）、M3（水韵华都站-卷烟厂站）、M4全线，总计135.6km。其中，S1线一期工程自古田站至永定土楼站，线路全长80.9km；M1线一期工程自园田塘站至高铁西站，线路全长18.1km；M2线一期工程自园田塘站至动漫城站，线路全长17.8km；M3线一期工程自水韵华都站至卷烟厂站，线路全长7.6km；M4线全线自下洋站至溪西站，线路全长11.2km。
第二阶段：2025-2030 年，龙岩市城市轨道交通的发展阶段
2025-2030年，开工建设S2全线和S3全线，总计94.8km。其中，S2 线自高铁站至永定区政府站，线路全长48.0km；S3线自红炭山站至白沙镇站，线路全长46.8km。
第三阶段：2030-2050 年，龙岩市城市轨道交通的完善和展望阶段
2030-2050 年，开工建设S1 线二期工程、S1线支线和M1、M2、M3二期工程，总计127.2km。其中，S1线二期工程自古田站至连城站，线路全长62.6km；M1线二期工程自园田塘站至会展中心站，线路全长1.0km；M2线二期工程自动漫城站至奇迈小镇站，线路全长3.9km；M3线二期工程自水韵华都站至下洋站，线路全长3.6km。
市区线M1线、M2线、M3线、M4线，线路长度短，站间距小，速度目标值定位80km/h，采用单轨系统，拟选用跨座式单轨。
市域线S1线、S2线、S3线为市域线，线路长、站间距大，对时间目标要求高，适宜采用120km/h及以上速度的系统制式，采用市域动车组。
（五）建设时序
第一阶段：2025 年以前，龙岩市城市轨道交通的起步阶段
2025 年前，开工建设S1号线首期工程（古田-永定土楼）、M1（园田塘站-高铁西站）、M2（园田塘站-动漫城站）、M3（水韵华都站-卷烟厂站）、M4全线，总计135.6km。其中，S1线一期工程自古田站至永定土楼站，线路全长80.9km；M1线一期工程自园田塘站至高铁西站，线路全长18.1km；M2线一期工程自园田塘站至动漫城站，线路全长17.8km；M3线一期工程自水韵华都站至卷烟厂站，线路全长7.6km；M4线全线自下洋站至溪西站，线路全长11.2km。
第二阶段：2025-2030 年，龙岩市城市轨道交通的发展阶段
2025-2030年，开工建设S2全线和S3全线，总计94.8km。其中，S2 线自高铁站至永定区政府站，线路全长48.0km；S3线自红炭山站至白沙镇站，线路全长46.8km。
第三阶段：2030-2050 年，龙岩市城市轨道交通的完善和展望阶段
2030-2050 年，开工建设S1 线二期工程、S1线支线和M1、M2、M3二期工程，总计127.2km。其中，S1线二期工程自古田站至连城站，线路全长62.6km；M1线二期工程自园田塘站至会展中心站，线路全长1.0km；M2线二期工程自动漫城站至奇迈小镇站，线路全长3.9km；M3线二期工程自水韵华都站至下洋站，线路全长3.6km。
1、 龙厦客专（龙厦四线）
——新建《高铁西站》，站点在红坊镇
预计：2019年全面开工。2019年也是厦蓉高速扩容线（双向八车道）峻工年份
2、2025年前开工
S1线 一期古田站至永定土楼站，线路全长80.9km；
M1线一期工程自园田塘站至高铁西站，线路全长18.1km；
M2线一期工程自园田塘站至动漫城站，线路全长17.8km；
M3线一期工程自水韵华都站至卷烟厂站，线路全长7.6km；
M4线全线自下洋站至溪西站，线路全长11.2km。
3、2025-2030年
S2全线：龙岩城区-永定城区
S3全线：白砂镇-红炭山（紫金山体育公园，龙岩植物园）
4、2030年-2050年
S1 M1 M2 M3 二期 及S1支线
5、新建 《赣龙新双线350G》
6、新建《龙岩新机场》 以及机场高速路
新机场大概在 《红坊镇和培丰镇交界的山体之上》 跟《三明沙县机场》差不多。
——新建《高铁西站》，站点在红坊镇
预计：2019年全面开工。2019年也是厦蓉高速扩容线（双向八车道）峻工年份
2、2025年前开工
S1线 一期古田站至永定土楼站，线路全长80.9km；
M1线一期工程自园田塘站至高铁西站，线路全长18.1km；
M2线一期工程自园田塘站至动漫城站，线路全长17.8km；
M3线一期工程自水韵华都站至卷烟厂站，线路全长7.6km；
M4线全线自下洋站至溪西站，线路全长11.2km。
3、2025-2030年
S2全线：龙岩城区-永定城区
S3全线：白砂镇-红炭山（紫金山体育公园，龙岩植物园）
4、2030年-2050年
S1 M1 M2 M3 二期 及S1支线
5、新建 《赣龙新双线350G》
6、新建《龙岩新机场》 以及机场高速路
新机场大概在 《红坊镇和培丰镇交界的山体之上》 跟《三明沙县机场》差不多。
