没有安娜如何参与

什么游戏？

其实早在2015年，西方媒体就曝光了俄罗斯向叙利亚输送TOS-1A喷火坦克的消息。当年流出这一消息的并不是这种喷火坦克本身，而是一张俄罗斯向叙利亚运送武器弹药的照片。下面这张照片中，一名军人站在一堆看上去是导弹发射筒一样的东西上面，这其实就是TOS-1A喷火坦克所使用的弹药——NURS燃烧/稳压火箭弹。该弹分为燃烧弹头的MO.1.01.04型和稳压弹头的MO.1.01.04M型，弹径220毫米，弹长分别是3.3米和3.7米，弹重分别是173千克和217千克，最大射程4500米。1978-1979年，鄂木斯克运输车辆制造厂开发了新型的火箭炮式喷火坦克战斗系统，称为“634工程”，包括T-72坦克底盘发展来的发射车（现已改成T-90MS的底盘）、专用火箭弹和卡车底盘装填车，共同命名为TOS-1重型喷火坦克系统。当然，和冷战环境下许多苏联绝密武器一样，这一系统被严密地保护在铁幕之后，不为人知。
当时的TOS-1喷火坦克采用T-72A主战坦克底盘，正面装甲上的V字型防浪板带有明显早期T-72A主战坦克底盘的特征。火箭炮发射器采用3排8管和1排6管共30管的排列方式。TOS-1可以用来进攻敌军部队、建筑物、防御工事，以及坦克、步兵等。由于喷火坦克采用的是一种220毫米口径的短程火箭弹，并不是常见的122毫米远程火箭炮，没有几十千米的射程，主要还是属于近距离支援作战范畴，特别当时这种火箭弹有效射程只有500-3500米，已经处于敌人反坦克导弹、坦克炮的作战范围内了。因此也就要求载车具有较好的装甲防护能力，这是选择当年防御能力较好的T-72主战坦克底盘的重要原因。
TOS-1喷火坦克于1980年通过了苏联国家定型，投入苏军进行试运作。1988年，这种新型喷火坦克被送往阿富汗进行作战。由于阿富汗山区作战环境特殊，很多战斗都是在较近距离内开展的，TOS-1能够以仰射、平射等方式攻击3500米内的任何目标，对打击平原或山区目标非常有效。220毫米火箭弹配有燃烧弹和稳压弹两种弹头。燃烧弹能够产生大量燃烧剂、碎片、冲击破，适合消灭无防护的村庄等目标，可以瞬间将隐藏有抵抗分子的村庄从地图上抹去。
另一种温压弹头更加恐怖，又称云爆弹，或燃料—空气弹头。其爆炸作用原理不同于其他战斗部，云爆的主装药为云爆剂，又称为燃料—空气炸药。云爆剂是一种高能燃料，而不是炸药。在一定起爆条件下云爆剂被抛洒开，与空气混合并发生剧烈爆炸，称为云雾爆轰。云雾爆轰对目标的破坏作用主要是靠爆轰产生的超压和温度场效应，以及高温、高压爆轰产生的冲刷作用。在密闭空间内会造成人员因中毒而死（死相及其恐怖），爆轰波在墙壁之间反射叠加，超压值远高于开阔空间，所以云爆弹的杀伤作用在密闭空间内效果更大。
图片：云爆效果示意图，爆炸范围内的一切生物都将死亡，所以云爆弹又有小核弹的称谓。
由于阿富汗山区战斗中，抵抗分子频频依托坑道，对山区公路上的苏军车队进行突然袭击，来无影去无踪，居高临下打击苏军车队，往往会造成苏军重大损失。而苏军派出的小股特种部队又不能完全覆盖重点路段。因此如何应对路边高山上敌人的突然袭击是非常伤脑筋的事情。
应对高山上的袭击者，道路上的苏军往往被压制着挨打。
有了TOS-1重型喷火坦克情况就不同了。该车可以采用高仰角向道路两侧边的山崖上倾泻云爆弹药，无论是表面阵地的敌人还是处于坑道内的敌人，在云爆弹覆盖下都会瞬间被爆轰而死，即使处于坑道深处的敌人也会由于云爆弹爆轰快速消耗掉周围一切氧气，而窒息而亡。一枚40火箭筒用的云爆弹就能够达到一枚122毫米榴弹炮爆炸的威力，更不要说这种220毫米重型火箭弹引起的云雾爆轰了！在其轰击范围内一切以氧气生存的生物都将死亡，可谓真正的杀神！
在阿富汗山区作战的TOS-1重型喷火坦克，这些钢铁怪兽是山区袭击者的噩梦。
1988年12月到1989年2月，苏军试验性质地将两辆TOS-1喷火坦克部署到了阿富汗，并参加了恰里卡尔河谷和萨朗以南的战斗。苏军记录显示，这些战车上的温压弹药产生的空气冲击波和从周围山谷岩壁中产生的多重反射，对敌人造成了极大的破坏。
苏联从阿富汗撤军后，也带回了TOS-1重型喷火坦克的重要数据，其作战效能远远超过预期。因此，即使后来不久苏联解体了，与很多被荒废、被抛弃的苏联秘密武器项目不同，TOS-1得到了继承者俄罗斯陆军的高度重视，得以进一步发展。在TOS-1的基础上，俄罗斯进一步完善了火控系统，将火箭弹配弹降到24枚，但增加了火箭弹射程，最远射程达到4500米。这种新型战车研制代号“634B工程”，最后命名为TOS-1A。

在服役期间，已经以事实证明了自身的价值。在“攻击机已走入穷途末路”的舆论声中，A-10攻击机坚强地走了过来。A-10既不能快速飞行，又不先进，甚至显得笨拙。在多用途战斗机大行其道的时候，其作用丝毫没有受到影响，反倒越来越优秀，再次证明了“不要最先进、只要最合适”的武器平台思想是设计武器装备必须贯彻的指导原则。在新一代精确制导武器普遍被战斗机用来实施精确打击的时候，精确制导武器不但没有像人们普遍预期的那样与载机结合后终结A-10这类“落后”的攻击机，反而将欧洲A-10成为A-10的又一个有效武器，使其如虎添翼。而价格高昂的AH-64D武装直升机在伊拉克的非对称作战中，不但无法取代A-10，反而成为反美武装的靶子，不能不引起人们的深思。当F-22、F-35已经服役或即将服役的时候，当网络中心战已经成为现实的时候，当使用成本高昂的F-14战斗机提前退出历史舞台的时候，A-10仍将披挂整齐，征东讨西，其顽强的生命力背后隐含的设计思想不正为我们提供了新一代攻击机的设计经验与原则。

A-10具有强大的载弹量，全机11个外挂点（翼下8个+机身3个），最多可搭载7.2吨各种弹药，执行反坦克时，在挂载6枚“小牛”空地导弹的基础上，还能选挂2枚CBU子母弹或2枚GBU-12制导炸弹，此外还能挂2枚AIM-9空空导弹用于自卫。如果只搭载非制导炸弹，A-10最多可挂28枚Mk82炸弹或20枚“石眼II”子母弹。 图为A-10武器挂配方案。
图为典型的A-10满外挂状态，这架挂载了4枚225千克级Mk82航弹，2枚AGM-65“小牛”反坦克导弹、2枚AIM-9空空导弹、1个70毫米火箭发射巢和一个AN/ALQ-131电子干扰吊舱。
要说A-10最强的反坦克武器还是固定搭载的通用电气GAU-8A“复仇者”七管30毫米加特林穿甲炮，该炮是美军现役喷气机搭载的最大航炮，其最高射速每分4200发，有效射程1220米，最大射程3660米。小的是M61火神炮所用的20毫米弹药，大的是GAU-8A的30毫米贫铀穿甲弹。经美军测试，GAU-8A可在2秒内摧毁一辆T-62或M-48坦克。

GAU-8A穿甲炮全长6.06米，重281千克，占到A-10空载总重的16%，其配用的贫铀穿甲弹可在500米距离上击穿69毫米厚的钢板；在1000米距离上击穿38毫米厚钢板。弹舱可装1350发弹药，但实战通常只装1174发。图为GAU-8A与甲壳虫轿车的对比图。
GAU-8A安装在A-10机鼻下方，稍偏离中心线以让开前起落架的位置、这张图可以看到A-10安装穿甲炮的方式，直观反映了A-10是以GAU-8A为中心设计的理念。

图中A-10使用穿甲炮扫射目标后，急速拉起，充分体现了该机优秀的低空飞行性能。图中A-10使用穿甲炮扫射目标后，急速拉起，充分体现了该机优秀的低空飞行性能。

A-10除了有强大的武器系统外，还有完备的防护系统。从这张A-10的侧视剖面图可看到，主油箱布置在机身中部，下方还有机翼遮掩，不容易被敌方火力命中，即使被命中，A-10机腹还有50毫米厚的钛合金装甲，可以抵御23毫米穿甲弹直接命中。

A-10全机装甲总重1.3吨，其中仅座舱周围的“装甲浴盆”就占到了550千克。“浴盆“是由12.7至38毫米厚的钛合金装甲板组成，刚好将飞行员的座舱置于其中，内侧还衬有防弹纤维，可抵御从12.7毫米重机枪到37毫米高炮的直接命中，是世界上防护性能最好的战机座舱。图为A-10”装甲浴盆“示意图。
图为2003年伊拉克战争期间，一架其中一侧发动机舱被伊军防空导弹炸坏，但仍安全返航的A-10战机，大图为CG还原图，小图为美军地勤在检查被毁的发动机舱，可以看到他们惊讶的表情。

图为2003年4月7日，美空军上校吉姆·坎贝尔驾驶的A-10被伊军防空火力重创，两个液压系统失灵，迫使他切换到纯手动操作模式，即借助机械式备用操控系统飞行。经过一个多小时的飞行，坎贝尔驾驶着机身上布满数百个弹孔、右侧水平尾翼被炸出一个大洞的A-10安全返回科威特基地。
除了机身有较强的抗毁性能外，A-10的起落架也采用了独特设计，主起落架收起后并未完全收放在机翼前缘前伸的整流罩内，而是将近二分之一的机轮裸露在外，目的是为了在迫降时能够吸收冲击能量，保护飞机及其乘员。图中这架A-10就是成功利用起落架紧急迫降的。

基本资料
乘员：11人（车长，炮手，驾驶和8名士兵）
车长：6.74米
车阔：2.94米
车高：2.07米
重量：14.3吨
最快速度：65公里/小时
续航距离：500公里
主武装：30毫米口径希普诺夫2A42机炮+AT-4反坦克导弹
副武装：7.62毫米口径PKT同轴机枪
发动机：一个300匹马力UTD-20水冷式柴油
设计特点
BMP-2改用一个较大的双人炮塔去取代BMP-1的单人炮塔，车长由BMP-1的车身驾驶座位后方改为和炮手一起在炮塔内，武器改为主要武装是30毫米口径2A42机炮和AT-5“拱肩”反坦克导弹，出口型号则一般安装AT-4“塞子”反坦克导弹，其余和BMP-1大体相同。BMP-2也可以7至8公里/小时的速度在水上行驶（用履带伐水推进）

歼-20，绰号“威龙”，北约代号“炎齿”(FIRE FANG)。是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。

歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。

M270多管火箭炮（英文名：MLRS）
MLRS多管火箭系统被西方认为是最好的火力支援系统，其发射装置为12个298毫米口径的玻璃钢定向管；自备起重再装填设备，单人即可操作。发射ATACMS导弹包括：M26式双用途子母火箭弹，AT-2反坦克雷火箭弹，M26A1增程火箭弹，制导火箭弹、灵巧战术火箭弹。
特点：
1. 可以不间断确定敌军火炮的位置和控制更换发射-储存器的任务。
2. 具有防枪弹和炮弹破片的能力。
3. 具有良好的机动性，最适宜于运用“打了就跑”的灵活战术。
4. 火力密集且精度颇高，可同时具备发射陆军战术地对地导弹的能力

M1艾布兰主战坦克（英文名：M1 Abrams）
M1艾布兰主战坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克，机身每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮，采用T156型双销挂胶履带，具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成。
M1基本型的主炮为1门北约制式105mmM68E1式线膛炮，炮弹基数是55发，其中44发装在炮塔尾舱内。M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。辅助武器为1挺M240式7.62mm并列机枪，以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62mm机枪和车长指挥塔上一挺M2式12.7mm机枪。炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器，车上还装有发动机热烟幕施放装置。M1艾布兰是陆军和海军陆战队的主要主战坦克。

M2布雷德利步兵战车（英文名：M2 Bradley IFV）
M2"布雷德利"步兵战车是一种履带式、中型战斗装甲车辆，是伴随步兵机动作战用的装甲战斗车辆，可以独立作战，也可协同坦克作战。配有25毫米自动炮和反坦克导弹发射器，既可发射厄利空25mm炮弹，也可发射美国M790系列弹药，在战车炮塔还装有一挺并列机枪，铝合金装甲，能抵御穿甲弹和炮弹攻击，“布雷德利”步兵战车具有较好防护能力。辅助武器有1挺7.62mm的M240C并列机枪，位于主炮右侧。车载武器还有陶式坦克导弹，该导弹可3750m距离上击毁对方装甲。最大公路速度65千米/小时，最大公路行程483千米，单位功率26马力/吨。

苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"(Flanker)。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批量生产，1985年进入部队服役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。
参数信息机长：21.935米(71英尺11英寸)机高：5.932米 (19英尺5英寸)
翼展：14.70米 (48英尺3英寸)
机翼面积：62.0平方米
空重：17450千克
正常起飞重量：22500千克
最大起飞重量：33000千克
内载燃油：9400千克

咱的武器(膨胀)

M163式自行高炮（英文名：M163）
M163式自行高炮，采用M741型履带式底盘，车体为铝合金装甲全焊接结构，战斗全重12.3吨。其主要武器为6管20毫米机关炮，对空射击时的最大有效射程为1 600米，最大射速达3 000发/分，火力密度大，可保证有较高的命中概率。其火控系统包括一具光学瞄准具和一部测距雷达，雷达可在5 000米的距离内跟踪目标。
特点：
1、采用了无弹链鼓式弹舱结构，提高了供弹速度、射速和装弹量，减少了自动机结构，降低了故障；
2、瞄准具功能齐全，可在各种不同的条件下作战；
3、射高较低。底盘最大速度65千米/小时，最大行程483千米。