在骑行圈，一旦被人拉爆，大多数骑友肯定都会发力想去追回、一次性骑几十上百公里都是常有的事儿，可是如果想要成功实现这个“反超”，不是件容易的事。
平时的骑行训练绝对不能少，而这些训练可分为几个级别，最初参考的是速度，也就是一个人可以骑得多快；接下来就是踩踏回转数，也就是俗称的“踏频”，是每分钟单脚所踩踏的圈数。
踏频训练是一个长期的有意识训练过程，重点是在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。也就是说，使得人与车之间始终保持协调一致、始终达到人车合一的境界。说起来容易，做起来难。如何训练骑行时的踏频和力量是自行车入门的必修课。

有人主张首先从频率开始训练，逐渐的加以力量训练。但也有人认为应该先练腿部力量，再去训练踏频，就会轻松很多。其实，不管哪种训练，最重要的还是正确合理，找出属于自己的“最优”踏频。
因为，高踏频一般都会引起心率的上升。踏频加快时，每次踩踏的力度减少，肌肉系统的负担减轻，而心血管系统的负担加重，所以呼吸会变粗。而踏频较低的时候，呼吸会好的多，但大腿会比较累。

想要提高踏频4点需要特别注意：
1、把座管降低2-3mm，以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向（很多人可能都有这个感觉，在高转速时，身体上下跳动，好像坐在弹簧上一样），以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。
2、将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点（使用自锁要更专注于水平方向的用力，即“拖、拉”，而不是垂直方向的“踏、提”）。
3、用一个带踏频的码表来做为生理上的反馈，循序渐进的提高转速，每次在这个转速下能舒服地骑5分钟。

4、每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏，热身时的最后5分钟是最佳时间。
总的来说，自行车运动，如果要上强度比速度，力量是基础，踏频是王道。