波形护栏是一种采用优质q235钢板精制而成的车辆安全防撞设施。镀锌护栏板、喷塑护栏板、双波波形护栏和三波波形护栏是用的最多的四种护栏板。
乡村道路波形梁板详情：
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。加强板是立柱间距2米
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个，柱帽251个，防阻块251个,连接螺栓251套，拼接螺栓2008套.
四、波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能最好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
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波形护栏型号分别表示什么意思？
GR：表示波形护栏
A：表示防撞等级
2：表示立柱间距是2米
4：表示立柱间距是4米
C：表示立柱为1.2米高预埋式
E：表示立柱为2.15米高打入式
板子是4320*310*85*3.0/4.0mm。立柱是140/114*4.5*1200/2150mm

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波形护栏高速路防撞护栏

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波形护栏型号分别表示什么意思？
GR：表示波形护栏
A：表示防撞等级
2：表示立柱间距是2米
4：表示立柱间距是4米
C：表示立柱为1.2米高预埋式
E：表示立柱为2.15米高打入式
板子是4320*310*85*3.0/4.0mm。立柱是140/114*4.5*1200/2150mm

波形护栏是一种采用优质q235钢板精制而成的车辆安全防撞设施。镀锌护栏板、喷塑护栏板、双波波形护栏和三波波形护栏是用的最多的四种护栏板。
乡村道路波形梁板详情：

安装波形护栏的目的是保护来往车辆及车上行人的安全，强行使脱轨的车辆驶回原车道。要实现这样一个目的，正确的波形护栏施工方案是必不可少的。山西格拉瑞斯金属制品有限公司为您提供了波形护栏的施工方案，以保证波形护栏的防护作用。
(一)采用液压式打桩机组平行推行施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位打入过深，使立柱的竖直度偏差控制在+-5mm/n以内，立柱孔位中心偏差控制在+-20mm/n以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏的现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青地面。
（二）护栏立柱在施工工程中遇到硬路肩或者石方路段时，需先钻孔再埋入，立柱安装完成后，上下加封沥青，转孔所留缝隙用水泥砂浆填实。
（三）施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。
（四）立柱准确定位后挂板，波形梁板安装应顺行车方向拼接，其预面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后在拧紧，以利于波形梁的调整，波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔。

原材料进场按相关规定频率抽检，合格后方可使用。
（1） 运输：立柱、护栏板、螺栓等在工厂内制作完成后，运输到施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作。
（2） 根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、交叉口等作为控制点进行测距定位。保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致，保证立柱外侧到路肩边缘的距离为625px；立足放样后应及时调查地下管线、泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式（满足建筑限界的要求）。
（3） 采用液压式打桩机组平行推行施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位打入过深，使立柱的竖直度偏差控制在+-5mm/n以内，立柱孔位中心偏差控制在+-20mm/n以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏的现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青地面。
（4） 护栏立柱在施工工程中遇到硬路肩或者石方路段时，需先钻孔再埋入，立柱安装完成后，上下加封沥青，转孔所留缝隙用水泥砂浆填实。
（5） 施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。
（6） 立柱准确定位后挂板，波形梁板安装应顺行车方向拼接，其预面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后在拧紧，以利于波形梁的调整，波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔。
（7） 具体检测项目及技术指标参见JTGF80/1《公路工程质量检测评定标准》。

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