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一、平板清障车一些基本操作及注意事项
1、取力器的控制：a、啮合与分离取力器必须分离离合器；b、正常行驶时必须分离取力器。
2、平板伸缩的控制：a、托车前平板应先全部滑出后，再举升，以求最小角度；b、车辆被托上平板后，平板应先稍降离地面后（以免平板与地面磨擦），再全滑回平板，然后降回复位。如操作不当，容易导致滑轨受力过大而产生弯曲变形。
3、平板升降的控制：a、平板举升时后托臂勿降；b、放下被托车辆时，应先全举升后再滑出平板。
4、卷扬的控制。
5、后托臂升降的控制：后托臂降时平板勿举升。
6、后托臂伸缩的控制。
7、紧固拉锁的使用。
8、辅助轮的使用。（如果客户选装了此装置）。
9、拖车时车速的控制：正常不超过40km/h。
二、平板清障车日常的一些简单维护
1、润滑脂的加注。
2、车辆可见液压管路密封件的更换（注意：变幅缸下腔管路密封件更换时，需先支撑住变幅臂）。
3、溢流阀的清洗详见《清障车使用说明书》。
4、液压油的更换详见《清障车使用说明书》。
5、底盘的维护保养必须按照《底盘使用说明书》的要求严格执行，底盘的首保必须在规定的行驶里程内到当地底盘服务站进行保养，否则后果自负。
6、客户必须按本地的实际天气添加防冻液，否则出现缸体冻坏后果自负。
7、专用装置的详细操作说明及维护保养参照《清障车使用说明书》。

平板清障车是目前比较流行的一种清障车类型，可实现一拖二的功能，其平板部分可实现故障车辆的无损运送，托架部分也可实现故障车的拖运，可以一次性完成两辆故障车的清理，效率较高。整体式平板清障车的结构简图如图2.3，主要由举升机构（液压缸3）、平板滑移机构（液压缸2）、牵引机构（卷扬机6）、托臂机构5组成。
整体式平板清障车
（1-副车架；2、3-液压缸；4-平板；5-托臂；6-卷扬机）
工作时由举升机构液压缸3将副车架举升到一定倾斜角度，再由平板滑移机构的液压缸2使得平板向下滑移至平板尾部接触地面，然后将卷扬机的吊钩挂到故障车车头，将故障车拉到平板上合适部位后，平板滑移机构向上滑移回初始状态，举升机构回落至初始状态，再将故障车四个轮子固定在平板上。若要再拖第二辆，只需再控制托臂机构5是托臂前部深入到故障车前轮下部，确定好轮胎合适位置再将托架的另外一部分从车上去下，装到清障车的托臂上将故障车前轮卡住，然后用固定装置固定即可。
方案四：断开式平板清障车
断开式平板清障车的结构原理同整体式平板清障车一样，只是在整体式的基础上将平板断开成两端，结构简图如图2.4所示。这样做的优点是可以减小工作时平板与地面的最小倾斜角，同时整体式清障车在工作时平板尾部容易与地面实现刚性碰撞而损坏平板，断开式则解决了这一问题。
通过比较上述几种清障车的结构形式，拖吊连体和拖吊分离式清障车的结构简单，操作方便，而平板式清障车可以实现的功能更多，在有些故障车不宜实现拖运的情况下，平板式可以实现故障的无损伤运输，并且也可以同时清理两辆故障车，效率更高，相对拖吊式清障车仅仅加装了一个平板，所以更加经济高效。

清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
平板一拖二清障车主要结构和工作原理
｛一｝取力装置
平板一拖二清障车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
｛二｝液压传动机构
平板一拖二清障车取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
｛三｝牵引系统
平板一拖二清障车 高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：平板一拖二清障车车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
｛四｝托举装置
平板一拖二清障车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

关于价格：作为客户最关心的就是价格了，下面为您分析一下影响价格的因素： 1.俗话说“货比三家”，在购买车辆这样的大金额商品时，更加需要多多比较了。首先要确保您所询价的是同一种车型、同一种配置，拿不同的车辆比，拿高配和低配比是没有意义的，价格是作为您购车的一个参考标准，但并不是越便宜越好，关键还得看质量。 2.不要拿小作坊的价格和正规厂家比较，正规的厂家有自有厂房和设备，要养活工人，要持续发展，所以都会树立口碑，确保品质，相应的这样成本会高一点，小作坊的运营成本是低一些，但他们都会从各个方面去降低成本，追求利润的最大化，一方面质量得不到保障，另一方面厂家发展不稳定，说不定明天打电话就会不在服务区，到时候您打的订金怎么保证？您的售后怎么保证？ 3.市场经济定价不是整齐划一的，一般小车价格波动在1000-2000，大车在3000-5000之间都是正常的，目前我们随州的专用车销售人员的业务水平良莠不齐，销售人员和公司众多，可能您通过网上查询也感受到了这一点。所以一定要选择正规厂家的产品，要学会甄别，便宜是硬道理，但不能说明一切。

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