对于扎旗的老百姓的前几年，因为二手车交易量很小，碰到心仪的二手车是非常难的事，所以不得已就选择了新车，可是几年过去后，那批新车都变成了二手车，而那批车主经过几年的折腾，也开够了那时的新车，对于其他车型，又是蠢蠢欲动，那么在扎旗怎么买二手车呢？这是一个很复杂的问题，因为对于车而言，面对的只是消费者，而对于消费者而言，要面对的问题都是非常专业的，那么小编就从专业的角度帮大家来解决点实际问题，各位扎旗老乡，看过来吧！
问了下万能的度娘，网上大把关于二手车选择的文章，可谓连篇累牍，但是感觉多数是车主或者所谓的“砖家”而非行家。在此结合从业经验谈谈二手车的选购;既然是推荐给亲朋好友，不再空话套话一箩筐。天外有天，限于个人水平，若有不足和错误还请不吝赐教，在此先行谢过。
一、年份和里程哪个更重要。
汽车作为机械结构的集合体，里程从侧面反映了机械结构的磨损情况，单从机械层面讲肯定是里程更重要，但汽车又承担着很多法律上的约束，一年两检，出租车8年强制报废等，还有随着国家环保执行力度的上升，黄标车的限行政策部分城市已落地执行，所以从行政管理层面上看年份又更重要些。
年份的长短除了影响橡胶件等的老化外，还会影响年检，15年内年检一次，超过15年一个是汽车老化将是非常严重还有就是年检次数的问题，所以我推荐10年以内的车，而且年份越短越好。
综上，年份和里程很难分出个到底谁更重要， 就和很多新车质保，“5年10万公里”哪个先到算哪个一样,所以小编取个折中建议购买10年或20万公里以内的汽车。
二、年份、车架号怎么看。
年份查询起来很简单，作假情况也少，一个是看汽车的铭牌，上面会记载汽车的出厂年份、发动机编号、车架号等。还可以查看汽车的机动车登记证书，该车每一次的过户、抵押情况均记载详细，如果达成初步购买意向，卖方连机动车登记证书这样的文件都不让看的话，其中的猫腻必定不小。
说说车架号，这个玩意儿也不是像阿拉伯女人的脸那么神秘，像大多数汽车，车架号在挡风玻璃驾驶员一侧，醒目可见。对于车架号比较隐蔽的则可以查看发动机铭牌。
三、保险记录，4S店维保记录要不要查。
搞到车架号就可以去查保险记录了，小编和保险业务员说要买一辆二手车，你帮我查一下出险记录，我买了在你这里上保险，然后就查到了，既不是熟人也没有费太多的口舌。当然也可以要求经销商或者中介方提供相应的记录。
不知道别人维修保养记录怎么查的，我是直接致电4S店说要查一辆车的维保记录，4S店接电话的问我要车牌号，我说没有只有车架号，然后报给他就查到了!当然也不是所有车都要这么费劲，二手车交易时为了车子卖到好价钱，尤其是一些中高档车只要是全程4S店保养的都是直接可以提供纸质保养记录的!而保险记录更是没必要隐瞒了，何况也瞒不了!
四、杜绝事故车
事故车大家都不愿意买，更不愿意碰到，但说实话无奸不商这句浓缩了中华几千年文明的成语不是空穴来风，总有些不法商家只看重眼前的利益，低价收购一些事故车，然后巧施“粉黛”，以此蒙骗消费者。
并不是所有出过事故的车都可以称为事故车，事故车是一个狭义的概念，专指那些主体结构受损伤的车辆，像一些小擦碰主要损伤非结构部位的事故并不在此行列，在此不展开论述了。事故车的主要危害在于：
1、钢材的变形分为弹性和塑形两个阶段，在弹性阶段的变形尚能恢复进入塑形阶段的变形将是永久性的，所以事故车的车架承受第二次事故保护驾乘员的能力将大大削弱。
2、由于主体结构的变形可能导致其他部件的位移变形，影响汽车行驶性能和安全。
如何识别事故车，主要看柱和梁，这些主体结构部位，如果大梁等主体结构上的螺丝发生了位移或者换过的痕迹，则保险起见不要选择。
除此之外还有一个更简便的方法，就是查询该车的保险记录了，任何一家保险公司都可以查询到该车的出险记录，通过出险的金额便可以估计出事故的严重程度。
五、远离泡水车
泡水车和事故车被列为最不能买的两种车，事故车影响的是驾驶安全，泡水车则影响汽车的寿命，而且是严重影响，有时候更像是一颗定时炸弹。
识别泡水车可以这样：汽车车厢底会有一整块隔音隔振绒质材料覆盖，如果大面积的均是严重潮湿就有可能进过水，其次，内饰金属部位的锈蚀程度，和明显的水渍或者脚部的空调出风口用手探进去有泥都有可能是泡水车，保险起见都不要考虑。
如果实在不放心，选择的时候要把整车所有电子器件使用一遍，泡水最容易坏的就是电子器件和空调。
倘若卖方都说不是泡水车了却连让你仔细检查都不敢，那肯定有猫腻。有人说泡水车不好看，其实不然，泡水车由于整车进水，每个角落都被水泡了，再怎么粉饰总会有纰漏，就像脚部的空调出风口，一是空调风道本就不好清理，而是脚部风道容易被忽视，这时候正好是一个不错的检查点。
六、底盘
有条件的架起来看，没条件的趴下去看，脏一件衣服比买到问题车划算。
二手车底盘的检查要看表面是否平整，纹理是否统一，是否有漏油、老化情况，是否有变形;检查是否有烧焊、锈蚀、托底，漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹;扎鲁特生活网提醒您主要检查有没有烧焊，一些焊接点在底盘能够比较直观发现。
可能的话不妨实际试车，另外通过简单的驾驶后观察行使前和行驶后观察底盘有无奇怪的油渍，底盘是否完好有无坑洞等!
七、驾乘感受
A、怠速要稳定，转速表不能上下跳动。
B、怠速发东西声音要淳厚，即发动机声音稳定，不能忽大忽小。
C、行驶过程中乘坐要舒适不能有奇怪的跳动或者莫名其妙的震动。
D、手动档换挡要干净利落换挡不能有模糊的感觉。
E、自动档在P、R、N、D直接切换的时候冲击感不能太大。
F、如果是手自一体的变速箱可以试试手动模式是不是正常。
G、自动档是否存在拖挡换挡严重延迟等情况。
八、最后的补充
一定要签订购车合同，约定好双方之前违章等的处理方法，如果对方言明提供质保则也要写上，签字画押。提供的质保应该是无条件的质保，因为出现质量问题后究竟是车辆的缺陷还是操作失误很难说清楚，既然是质保就应该和新车同样无条件。
综上所述，扎鲁特生活车频道（http://www.zhalutelive.com）提醒大家在扎鲁特旗买二手车的方法也同样适用于其他地方，关键是买家要自己用心仔细的观察，如果严格按照上述方法去买车，那么谁都会是行家。
问了下万能的度娘，网上大把关于二手车选择的文章，可谓连篇累牍，但是感觉多数是车主或者所谓的“砖家”而非行家。在此结合从业经验谈谈二手车的选购;既然是推荐给亲朋好友，不再空话套话一箩筐。天外有天，限于个人水平，若有不足和错误还请不吝赐教，在此先行谢过。
一、年份和里程哪个更重要。
汽车作为机械结构的集合体，里程从侧面反映了机械结构的磨损情况，单从机械层面讲肯定是里程更重要，但汽车又承担着很多法律上的约束，一年两检，出租车8年强制报废等，还有随着国家环保执行力度的上升，黄标车的限行政策部分城市已落地执行，所以从行政管理层面上看年份又更重要些。
年份的长短除了影响橡胶件等的老化外，还会影响年检，15年内年检一次，超过15年一个是汽车老化将是非常严重还有就是年检次数的问题，所以我推荐10年以内的车，而且年份越短越好。
综上，年份和里程很难分出个到底谁更重要， 就和很多新车质保，“5年10万公里”哪个先到算哪个一样,所以小编取个折中建议购买10年或20万公里以内的汽车。
二、年份、车架号怎么看。
年份查询起来很简单，作假情况也少，一个是看汽车的铭牌，上面会记载汽车的出厂年份、发动机编号、车架号等。还可以查看汽车的机动车登记证书，该车每一次的过户、抵押情况均记载详细，如果达成初步购买意向，卖方连机动车登记证书这样的文件都不让看的话，其中的猫腻必定不小。
说说车架号，这个玩意儿也不是像阿拉伯女人的脸那么神秘，像大多数汽车，车架号在挡风玻璃驾驶员一侧，醒目可见。对于车架号比较隐蔽的则可以查看发动机铭牌。
三、保险记录，4S店维保记录要不要查。
搞到车架号就可以去查保险记录了，小编和保险业务员说要买一辆二手车，你帮我查一下出险记录，我买了在你这里上保险，然后就查到了，既不是熟人也没有费太多的口舌。当然也可以要求经销商或者中介方提供相应的记录。
不知道别人维修保养记录怎么查的，我是直接致电4S店说要查一辆车的维保记录，4S店接电话的问我要车牌号，我说没有只有车架号，然后报给他就查到了!当然也不是所有车都要这么费劲，二手车交易时为了车子卖到好价钱，尤其是一些中高档车只要是全程4S店保养的都是直接可以提供纸质保养记录的!而保险记录更是没必要隐瞒了，何况也瞒不了!
四、杜绝事故车
事故车大家都不愿意买，更不愿意碰到，但说实话无奸不商这句浓缩了中华几千年文明的成语不是空穴来风，总有些不法商家只看重眼前的利益，低价收购一些事故车，然后巧施“粉黛”，以此蒙骗消费者。
并不是所有出过事故的车都可以称为事故车，事故车是一个狭义的概念，专指那些主体结构受损伤的车辆，像一些小擦碰主要损伤非结构部位的事故并不在此行列，在此不展开论述了。事故车的主要危害在于：
1、钢材的变形分为弹性和塑形两个阶段，在弹性阶段的变形尚能恢复进入塑形阶段的变形将是永久性的，所以事故车的车架承受第二次事故保护驾乘员的能力将大大削弱。
2、由于主体结构的变形可能导致其他部件的位移变形，影响汽车行驶性能和安全。
如何识别事故车，主要看柱和梁，这些主体结构部位，如果大梁等主体结构上的螺丝发生了位移或者换过的痕迹，则保险起见不要选择。
除此之外还有一个更简便的方法，就是查询该车的保险记录了，任何一家保险公司都可以查询到该车的出险记录，通过出险的金额便可以估计出事故的严重程度。
五、远离泡水车
泡水车和事故车被列为最不能买的两种车，事故车影响的是驾驶安全，泡水车则影响汽车的寿命，而且是严重影响，有时候更像是一颗定时炸弹。
识别泡水车可以这样：汽车车厢底会有一整块隔音隔振绒质材料覆盖，如果大面积的均是严重潮湿就有可能进过水，其次，内饰金属部位的锈蚀程度，和明显的水渍或者脚部的空调出风口用手探进去有泥都有可能是泡水车，保险起见都不要考虑。
如果实在不放心，选择的时候要把整车所有电子器件使用一遍，泡水最容易坏的就是电子器件和空调。
倘若卖方都说不是泡水车了却连让你仔细检查都不敢，那肯定有猫腻。有人说泡水车不好看，其实不然，泡水车由于整车进水，每个角落都被水泡了，再怎么粉饰总会有纰漏，就像脚部的空调出风口，一是空调风道本就不好清理，而是脚部风道容易被忽视，这时候正好是一个不错的检查点。
六、底盘
有条件的架起来看，没条件的趴下去看，脏一件衣服比买到问题车划算。
二手车底盘的检查要看表面是否平整，纹理是否统一，是否有漏油、老化情况，是否有变形;检查是否有烧焊、锈蚀、托底，漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹;扎鲁特生活网提醒您主要检查有没有烧焊，一些焊接点在底盘能够比较直观发现。
可能的话不妨实际试车，另外通过简单的驾驶后观察行使前和行驶后观察底盘有无奇怪的油渍，底盘是否完好有无坑洞等!
七、驾乘感受
A、怠速要稳定，转速表不能上下跳动。
B、怠速发东西声音要淳厚，即发动机声音稳定，不能忽大忽小。
C、行驶过程中乘坐要舒适不能有奇怪的跳动或者莫名其妙的震动。
D、手动档换挡要干净利落换挡不能有模糊的感觉。
E、自动档在P、R、N、D直接切换的时候冲击感不能太大。
F、如果是手自一体的变速箱可以试试手动模式是不是正常。
G、自动档是否存在拖挡换挡严重延迟等情况。
八、最后的补充
一定要签订购车合同，约定好双方之前违章等的处理方法，如果对方言明提供质保则也要写上，签字画押。提供的质保应该是无条件的质保，因为出现质量问题后究竟是车辆的缺陷还是操作失误很难说清楚，既然是质保就应该和新车同样无条件。
综上所述，扎鲁特生活车频道（http://www.zhalutelive.com）提醒大家在扎鲁特旗买二手车的方法也同样适用于其他地方，关键是买家要自己用心仔细的观察，如果严格按照上述方法去买车，那么谁都会是行家。
