最后一台国产普拉多2700下线
春天的花开秋天的风
以及冬天的落阳
忧郁的青春年少的我
曾经无知的这么想
风车在四季轮回的歌里
它天天地流转
风花雪月的诗句里
我在年年的成长
流水它带走光阴的故事
改变了一个人...
光阴的故事
在罗大佑《光阴的故事》的旋律中，将我们的思绪带回到了那个哭过、笑过却再也无法重新来过的2003年。那一年非典肆虐，我们众志成城；那一年神五上天，我们欢呼雀跃；那一年台独公投，我们义愤填膺；那一年女排夺冠，那一年F1落户中国……那一年我们还年轻，那一年我们还希望仗剑走天涯，那一年一汽丰田怀揣着对越野情怀的追求，以“霸道”的名称国产了第三代普拉多。

2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，这是一个应该被所有普拉多车迷所铭记的日子。普拉多是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
普拉多是丰田大名鼎鼎的兰德酷路泽（LC200）的分支车型。1990年普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来，这就是第一代普拉多（LC70）。1993年推出第二代普拉多（LC90）,第一代普拉多到1996年才停产与第二代并存了一段时间。2002年，推出第三代普拉多，并于2003年在中国国产。2010年第四代普拉多上市，并销售至今。

“遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。”岁岁重阳，昨又重阳，这个重阳，最后一台国产普拉多2700在一汽丰田四川工厂下线，这意味着2015年上市的普拉多2700正式停产，这个重阳，普拉多2700离我们而去。光阴易逝，转眼间岁月如沙粒般从你我的指缝间悄悄流过。曾经的青葱少年，现在早已轻狂不在。岁月的风霜，磨掉了我们的棱角，但永远也抹不掉我们心中对诗和远方的追求。曾经的普拉多2700，圆了多少人的硬派越野梦，它又见证了多少旅途，多少欢乐与悲伤。
无论终点是南极还是北极，无论远方是世界屋脊还是大漠戈壁，有它在我们心底总是有一份使我们感到温暖的安全感。如今，普拉多2700正式停产，就像一位相交多年的老友，突然离我们而去，只留下我们在原地怅然若失。斯人已去，留给我们的唯有怀念，怀念它带给我们的有关远方的故事，更怀念它曾经见证过的我们的美好时光。

普拉多2700的停产已经无法挽回，现在的我们唯有珍惜当下。不要等到失去的那一天才感慨：曾经有一辆好车，摆在我面前，但我没有珍惜，直到它停产的那一天，我才追悔莫及。如果再给我一次机会，我会对它说“ 我买你 ”，如果非要给这个“ 买 ”加上一个期限，我希望是立刻马上。庆幸的是，我们还有机会，新款普拉多3.5L车型即将上市，赶快行动起来，别让自己再后悔。