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修路好啊，一条路没事翻新一遍，比如说需要花个五百万，那这五百万就变成当年GDP的组成部分了，官老爷的政绩就上去了啊。
不但政绩上去了。修路总要工人来干活吧？工期打个比方三个月，这些工人这三个月有活干有工资拿了，是不是多多少少还解决就业问题了啊？
不但政绩上去了，解决就业问题了。原先如果是路况差的路，比方说压烂的水泥路面，翻新一下变成沥青混凝土路面，是不是也算改善交通条件改善民生问题了啊？
更别说修路这种市政工程，会有红顶中介在中间层层承包，500万的工程，官老爷亲戚A拿300万走转手200万承包出去，关系户B承接下来抽走100万再100万承包出去，以此类推。这种活，肥的流油，只要最后工程做的还看得过去，质量上至少能撑个两年，基本上是没啥风险的，即便竣工就出小质量问题也没关系，随便派两个工人过去补一补，顶天几千块钱搞定了。
不但政绩上去了。修路总要工人来干活吧？工期打个比方三个月，这些工人这三个月有活干有工资拿了，是不是多多少少还解决就业问题了啊？
不但政绩上去了，解决就业问题了。原先如果是路况差的路，比方说压烂的水泥路面，翻新一下变成沥青混凝土路面，是不是也算改善交通条件改善民生问题了啊？
更别说修路这种市政工程，会有红顶中介在中间层层承包，500万的工程，官老爷亲戚A拿300万走转手200万承包出去，关系户B承接下来抽走100万再100万承包出去，以此类推。这种活，肥的流油，只要最后工程做的还看得过去，质量上至少能撑个两年，基本上是没啥风险的，即便竣工就出小质量问题也没关系，随便派两个工人过去补一补，顶天几千块钱搞定了。
