【正宏看缅甸】云南大理通往德宏瑞丽口岸和临沧清水河口岸的铁路（即大瑞铁路和大清铁路），正在紧张施工之中。据中铁二院教授级高级工程师宋元胜先生在《中国铁路》期刊的撰文披露的数据指出，大理-清水河铁路比大理-瑞丽铁路,货物运输能力更强更大，货车运输能力高出72%（分别为2819万吨/年和1636万吨/年）、货车运行时间少50%（分别为8.2小时/趟和16.6小时/趟）、货车运行费用更低17%（分别为12.92万元/列和15.51万元/列），他主张大理-清水河铁路作为连接缅甸的主要通道。
目前，经缅甸商务部统计的进出口交易额，临沧清水河口岸仅约为瑞丽口岸的7%。