先声明,我之前有发过贴,大家可以看一下,上个贴里也说了,不吹不黑,这里还是要再强调一下!本人最讨厌水军和喷子,黑水喷本贴请绕路走谢谢。
我们群里的人都说我是春风试车员,不得不说,我先后买了nk mt 现在骑着国宾,前两台车都已经卖掉了,我也找到了我玩车的方向,那就是摩旅,无外乎目的地,跑就行了,舒服的跑就行了,对于骑行的质感,关乎平顺和震动的大家真的可以去看看黄巡,尤其是新款的,但是新款的黄巡还是那么的诚意不足,不知名性能一般的减震和牵刹车,车架发动机基本没有大的改动,可以简单的理解为加了个大脑袋,还没有大耳朵,原装风挡确实给力,比国宾强,但是那个小小的后视镜…你确定是要装在巡航版的车上?边箱还是那么的晃晃悠悠颤颤巍巍的,新黄巡的目的是为了和国宾抢公务车…额…我是不是说漏什么了,好了说完黄巡,接下来说说大家关系的nk吧,(1)nk的操控真的很好吗? 说实话,nk的操控对于国产车来说真的算是顶尖的,对于技术不高要求不高的人和弯来说,他的操控轻盈而且算是比较听话,是比较听话,技术高要求高的还是大贸吧。(2) nk的毛病很多吗? 第一个就是异响问题,这个主要集中在车头和鸡翅,其实很容易解决,可以私聊我。我先说一下我的车把。nk骑了近5000公里没有什么大毛病,唯一的毛病就是洗车档表乱跳,干了就好了,雨天骑行正常,mt正好相反,雨天乱跳洗车没事,真神奇。侧倾导致熄火问题我三辆车都没有遇到过,应该是16年8月以后得nk侧倾改到了右边,故障率比较低了,反正我在群里近200号人一百多辆车里,发现过4个有这个问题。仪表问题,进水 码表不走,见过好几个,解决办法也不难,漏油漏水的这么多的新款nk只在贴吧里见过,相当少见。油箱生锈的问题也很简单,基本也不多见,其他的毛病就很少见了,有兴趣的可以百度,有个哥们列举了比较全面的nk毛病,总得来说,都是些小毛病,强迫症患者比较难受了。(3)nk适合摩旅吗,这里我要说一点,说实话,nk的震动短途可以接受,长途绝逼麻手,mt和国宾通过好的磨合和一丢丢的小改装…其实这俩车本身震动控制的就比nk强,nk这车就外表骚,其实实用地位非常尴尬!很多人买了nk就卖为啥?市区跑不动,外面累到死,有句话说的好,只要人扛*越野也能到西藏,问题是正常人都不是也不喜欢被*啊,这么说吧,我知道你现在想说啥,nk加了增高车把 加了风挡 加了尾箱边箱,坐垫换成软的厚的,那么…操控你不要了?**翘臀你不要了?花这么大代价你还不如买mt呢。人家是街车,人家张的漂亮,非要给人家改头换面去干拉力和巡航的活呢…你是能把地盘升高拥有烂路通过能力,还是坐垫宽大不用刹车爆蛋?反正急刹车被nk爆蛋的不在少数吧。关于nk说的差不多了,在这里,如果你真的喜欢春风,可以接受那个比四缸车低扭不平顺 高转震动大的话,我还是推荐mt的。这车介入国宾和春风之间。震动感也是最小的。箱子没了就是一个高点的街车,装上箱子他就可以带你去旅行…论舒适比国宾差,论运动比nk差,但是好处就是…大家都懂的。至于外观…看你自己咯,mt日间行车灯真的很F!漂亮的很,属于耐看型。我的nk就是和朋友们出了一次远门回来就卖了,你懂的。没累死在路上真是万幸。




我们群里的人都说我是春风试车员,不得不说,我先后买了nk mt 现在骑着国宾,前两台车都已经卖掉了,我也找到了我玩车的方向,那就是摩旅,无外乎目的地,跑就行了,舒服的跑就行了,对于骑行的质感,关乎平顺和震动的大家真的可以去看看黄巡,尤其是新款的,但是新款的黄巡还是那么的诚意不足,不知名性能一般的减震和牵刹车,车架发动机基本没有大的改动,可以简单的理解为加了个大脑袋,还没有大耳朵,原装风挡确实给力,比国宾强,但是那个小小的后视镜…你确定是要装在巡航版的车上?边箱还是那么的晃晃悠悠颤颤巍巍的,新黄巡的目的是为了和国宾抢公务车…额…我是不是说漏什么了,好了说完黄巡,接下来说说大家关系的nk吧,(1)nk的操控真的很好吗? 说实话,nk的操控对于国产车来说真的算是顶尖的,对于技术不高要求不高的人和弯来说,他的操控轻盈而且算是比较听话,是比较听话,技术高要求高的还是大贸吧。(2) nk的毛病很多吗? 第一个就是异响问题,这个主要集中在车头和鸡翅,其实很容易解决,可以私聊我。我先说一下我的车把。nk骑了近5000公里没有什么大毛病,唯一的毛病就是洗车档表乱跳,干了就好了,雨天骑行正常,mt正好相反,雨天乱跳洗车没事,真神奇。侧倾导致熄火问题我三辆车都没有遇到过,应该是16年8月以后得nk侧倾改到了右边,故障率比较低了,反正我在群里近200号人一百多辆车里,发现过4个有这个问题。仪表问题,进水 码表不走,见过好几个,解决办法也不难,漏油漏水的这么多的新款nk只在贴吧里见过,相当少见。油箱生锈的问题也很简单,基本也不多见,其他的毛病就很少见了,有兴趣的可以百度,有个哥们列举了比较全面的nk毛病,总得来说,都是些小毛病,强迫症患者比较难受了。(3)nk适合摩旅吗,这里我要说一点,说实话,nk的震动短途可以接受,长途绝逼麻手,mt和国宾通过好的磨合和一丢丢的小改装…其实这俩车本身震动控制的就比nk强,nk这车就外表骚,其实实用地位非常尴尬!很多人买了nk就卖为啥?市区跑不动,外面累到死,有句话说的好,只要人扛*越野也能到西藏,问题是正常人都不是也不喜欢被*啊,这么说吧,我知道你现在想说啥,nk加了增高车把 加了风挡 加了尾箱边箱,坐垫换成软的厚的,那么…操控你不要了?**翘臀你不要了?花这么大代价你还不如买mt呢。人家是街车,人家张的漂亮,非要给人家改头换面去干拉力和巡航的活呢…你是能把地盘升高拥有烂路通过能力,还是坐垫宽大不用刹车爆蛋?反正急刹车被nk爆蛋的不在少数吧。关于nk说的差不多了,在这里,如果你真的喜欢春风,可以接受那个比四缸车低扭不平顺 高转震动大的话,我还是推荐mt的。这车介入国宾和春风之间。震动感也是最小的。箱子没了就是一个高点的街车,装上箱子他就可以带你去旅行…论舒适比国宾差,论运动比nk差,但是好处就是…大家都懂的。至于外观…看你自己咯,mt日间行车灯真的很F!漂亮的很,属于耐看型。我的nk就是和朋友们出了一次远门回来就卖了,你懂的。没累死在路上真是万幸。




