车型 宝马330 (两门) 里程 约15万 年款 09 底盘 E92 发动机 N52 排量 3.0
故障描述 有时全车没电
故障检查 接到维修车辆后,进行试车,和多次路试,发现有时停在原地或者隔段时间就会出现这种情况,(这个故障只有出现才有办法好查故障,如果不出现这个故障,就有点无头绪) 出现这种情况后,确实如车主所说全车没电,全车没电的大概几种原因,电瓶不行,车身搭铁不好或者主保险丝有问题,下面开始查,用电瓶检测仪,检测电瓶,看冷启动电流和电量是没有问题的,随后开始查保险丝,用试灯测量发现所有的保险丝都没有电,保险丝都没有电,那说明从电瓶到保险盒就没用过来电,随后查看此车电路图,从电路图中可以看到从电瓶的正极到保险盒的一端就是一根主主正极线,用试灯测量的是电瓶一端的正极没有问题,就是到保险丝盒这一端就没电了,然后把保险丝盒拆掉,把正极主线插头拔出来,能看到有轻微烧蚀的痕迹,问题就出现在这,正极主线和保险丝盒有烧蚀那肯定接触不好,所以会出现这种情况,偶尔全车没电。
故障排除 更换保险丝盒和主正极线故障解决。




故障描述 有时全车没电
故障检查 接到维修车辆后,进行试车,和多次路试,发现有时停在原地或者隔段时间就会出现这种情况,(这个故障只有出现才有办法好查故障,如果不出现这个故障,就有点无头绪) 出现这种情况后,确实如车主所说全车没电,全车没电的大概几种原因,电瓶不行,车身搭铁不好或者主保险丝有问题,下面开始查,用电瓶检测仪,检测电瓶,看冷启动电流和电量是没有问题的,随后开始查保险丝,用试灯测量发现所有的保险丝都没有电,保险丝都没有电,那说明从电瓶到保险盒就没用过来电,随后查看此车电路图,从电路图中可以看到从电瓶的正极到保险盒的一端就是一根主主正极线,用试灯测量的是电瓶一端的正极没有问题,就是到保险丝盒这一端就没电了,然后把保险丝盒拆掉,把正极主线插头拔出来,能看到有轻微烧蚀的痕迹,问题就出现在这,正极主线和保险丝盒有烧蚀那肯定接触不好,所以会出现这种情况,偶尔全车没电。
故障排除 更换保险丝盒和主正极线故障解决。



