风口过后，才知谁在裸泳。
当前，钢铁电商市场已经不在是一个简单的讲一个好故事就能聚拢众多投资人“慷慨解囊”豪掷千金的美好时代。这个时候，为了提升在资本市场的曝光度，除了制造话题维持平台热度之外，登陆新三板成了众多钢铁电商平台实现其ipo终极梦想的“曲线救国”政策。
只是，在众多钢铁电商平台纷纷涌上新三板这个独木桥的时候，作为国内最早登陆新三板的钢铁电商平台却选择“摘牌”退市。
作为国内唯一的第四方钢铁电商服务平台，钢钢网于2014年成功登陆新三板，通过一系列的资本的闪展腾挪，钢钢网曾经是钢铁圈的“明星”。如今，在其他平台开始发力新三板市场的时候，钢钢网却选择从喧嚣回归平静。
最早登陆新三板的钢铁电商平台，同时也是首家摘牌的钢铁电商平台。钢钢网于新三板之间的“婚姻”之所以走到尽头，并不是外界传言那样钢钢网本身运营出现问题，企业面临大面积亏损。事实上，登陆新三板之后，政策层面对于新三板企业资本运作监管过于死板才是钢钢网“逃离”新三板的真正原因。
入股中钢网失败，认购首钢、杭钢受阻，钢钢网的资本运作之所以未能达到预期，新三板相关政策原因的掣肘不容忽视。
用钢钢网副总经理李丹江的话讲，钢钢网从新三板上摘牌可以让更多沉睡的资金资源动起来。不在新三板上，作为国内首家第四方电商服务平台，钢钢网依然可以创新服务方式，为众多钢铁电商平台和相关产业链企业提供一体化的供应链服务方案，进而成为钢铁电商独角兽的孵化器。
事实上，经历一段时期的野蛮发展之后，当前钢铁电商平台发展模式逐渐清晰：其中以种是以交易环节切入的控货（物）型钢铁电商平台，这类钢铁电商平台或多或少参与到交易当中，对商品的定价权有一定的影响力，例如钢银、找钢网都属于这个类型；另一种是控商流，这种模式的电商平台更多是以互联网技术，引入第三方支付牌照，通过相关金融服务来提升钢铁电商平台的竞争力，例如中钢在线、天物大宗、大大买钢等就属于这类平台。
除此之外，还有一类平台属于综合类钢铁电商平台，这类平台更多是为钢铁企业提供电商化的基础设施，推进产业的转型升级，这类平台的代表无疑是欧冶云商。
只是，作为国内首创的第四方钢铁电商服务平台，钢钢网并不属于上述三个主流钢铁电商平台发展模式。以供应链金融为抓手，发力行业资金痛点，用创新化的金融服务模式来打通行业发展的任督二脉，钢钢网正在另辟蹊径，力求探索出一条钢铁电商发展的新路径。
特别是随着新三板摘牌尘埃落定，这家钢铁电商探索速度明显加快。
据记者了解，转型中的钢铁产业虽然需要通过更加精准的货物匹配信息来降低企业成本，但是，更多时候“缺钱”却依然是制约众多企业发展最为沉重的那座大山。而钢钢网推出的服务方案恰好能帮助相关企业解决融资难的问题。特别是那些被银行边缘化的中小企业，钢钢网能够为其提供定制化的金融服务方案，为其发展提供充足的资金支持。
据李丹江介绍，钢钢网会针对每个用户的具体特点制定适合其企业特点的融资方案，从源头上对企业的融资风险进行系统的管控。和传统的金融模式相比，这种模式可以实现物流、信息流、资金流的三流合一，同时实现企业整体资本结构、资本成本、资金流转周期的全面改善，使得企业的整体绩效大幅提升。
于此同时，钢钢网还创新发展模式，发力票据市场，让众多企业手中的银票、商票等半休眠状态的资金资源彻底激活。
特别是取消贴现贸易背景审查后，票据贴现简化为银行与企业的有价证券买卖关系，银行不用再审查贸易合同、发票等诸多跟单资料，电子票据也不需要当面交付，极大提升了业务效率，缩短了企业获得资金的时间。
“在日常的钢材流通和交易过程中，一些大型企业或者终端工程在结算过程中更多是开具银行认可的票据，而不是现金结算。对于拿到票据的中小企业而言，这些票据虽然是实打实的资金，但是由于有承兑周期，并不能马上兑现成现金。”谈及发力票据市场的初衷，深谙钢铁贸易的李丹江这样解释着，
“近些年来，银行对于中小贸易企业和钢材的融资明显收紧，不少企业普遍面临着融资难的问题，这个时候就迫切需要将手中的商票、银票等提前兑现以解决企业资金的燃眉之急，我们就是看到这种需求才介入到票据市场当中的。”
据李丹江介绍，钢钢网通过自身完善的风控体系，筛选适合交易的相关票据，然后找合适的资金充足企业进行贴息承兑。在这种模式下一方面可以解决一些急需资金的中小企业的融资困难，同时也可以为那些资金充足企业创造新的价值。这种模式下完全是供需双方互惠共赢的发展模式。
在李丹江看来，票据业务是一项具有高流动性、低风险、标准化的综合盈利性业务，通票据业务可以做大和调节资产负债表，并获取利息、非息和中间业务收入，同时可以增强资产结构调节和信贷规模调控的主动性、灵活性，及时调节流动性余缺，可根据自身需要综合设计产品，实现收益最大化。
相关统计数据显示，第四季度随着经济走势稳中向好，承兑业务有望延续增长态势，交易有望继续保持平稳增长态势，全年预计在50万亿元左右。日益增长的票据市场无疑给钢钢网未来的发展提供了丰厚的土壤。
雄关漫道需策马，凭风跃起正当时。
相信，“敢于第一个吃螃蟹”的钢钢网未来在钢铁电商创新发展的道路上依然会给我们带来更多的惊喜。
当前，钢铁电商市场已经不在是一个简单的讲一个好故事就能聚拢众多投资人“慷慨解囊”豪掷千金的美好时代。这个时候，为了提升在资本市场的曝光度，除了制造话题维持平台热度之外，登陆新三板成了众多钢铁电商平台实现其ipo终极梦想的“曲线救国”政策。
只是，在众多钢铁电商平台纷纷涌上新三板这个独木桥的时候，作为国内最早登陆新三板的钢铁电商平台却选择“摘牌”退市。
作为国内唯一的第四方钢铁电商服务平台，钢钢网于2014年成功登陆新三板，通过一系列的资本的闪展腾挪，钢钢网曾经是钢铁圈的“明星”。如今，在其他平台开始发力新三板市场的时候，钢钢网却选择从喧嚣回归平静。
最早登陆新三板的钢铁电商平台，同时也是首家摘牌的钢铁电商平台。钢钢网于新三板之间的“婚姻”之所以走到尽头，并不是外界传言那样钢钢网本身运营出现问题，企业面临大面积亏损。事实上，登陆新三板之后，政策层面对于新三板企业资本运作监管过于死板才是钢钢网“逃离”新三板的真正原因。
入股中钢网失败，认购首钢、杭钢受阻，钢钢网的资本运作之所以未能达到预期，新三板相关政策原因的掣肘不容忽视。
用钢钢网副总经理李丹江的话讲，钢钢网从新三板上摘牌可以让更多沉睡的资金资源动起来。不在新三板上，作为国内首家第四方电商服务平台，钢钢网依然可以创新服务方式，为众多钢铁电商平台和相关产业链企业提供一体化的供应链服务方案，进而成为钢铁电商独角兽的孵化器。
事实上，经历一段时期的野蛮发展之后，当前钢铁电商平台发展模式逐渐清晰：其中以种是以交易环节切入的控货（物）型钢铁电商平台，这类钢铁电商平台或多或少参与到交易当中，对商品的定价权有一定的影响力，例如钢银、找钢网都属于这个类型；另一种是控商流，这种模式的电商平台更多是以互联网技术，引入第三方支付牌照，通过相关金融服务来提升钢铁电商平台的竞争力，例如中钢在线、天物大宗、大大买钢等就属于这类平台。
除此之外，还有一类平台属于综合类钢铁电商平台，这类平台更多是为钢铁企业提供电商化的基础设施，推进产业的转型升级，这类平台的代表无疑是欧冶云商。
只是，作为国内首创的第四方钢铁电商服务平台，钢钢网并不属于上述三个主流钢铁电商平台发展模式。以供应链金融为抓手，发力行业资金痛点，用创新化的金融服务模式来打通行业发展的任督二脉，钢钢网正在另辟蹊径，力求探索出一条钢铁电商发展的新路径。
特别是随着新三板摘牌尘埃落定，这家钢铁电商探索速度明显加快。
据记者了解，转型中的钢铁产业虽然需要通过更加精准的货物匹配信息来降低企业成本，但是，更多时候“缺钱”却依然是制约众多企业发展最为沉重的那座大山。而钢钢网推出的服务方案恰好能帮助相关企业解决融资难的问题。特别是那些被银行边缘化的中小企业，钢钢网能够为其提供定制化的金融服务方案，为其发展提供充足的资金支持。
据李丹江介绍，钢钢网会针对每个用户的具体特点制定适合其企业特点的融资方案，从源头上对企业的融资风险进行系统的管控。和传统的金融模式相比，这种模式可以实现物流、信息流、资金流的三流合一，同时实现企业整体资本结构、资本成本、资金流转周期的全面改善，使得企业的整体绩效大幅提升。
于此同时，钢钢网还创新发展模式，发力票据市场，让众多企业手中的银票、商票等半休眠状态的资金资源彻底激活。
特别是取消贴现贸易背景审查后，票据贴现简化为银行与企业的有价证券买卖关系，银行不用再审查贸易合同、发票等诸多跟单资料，电子票据也不需要当面交付，极大提升了业务效率，缩短了企业获得资金的时间。
“在日常的钢材流通和交易过程中，一些大型企业或者终端工程在结算过程中更多是开具银行认可的票据，而不是现金结算。对于拿到票据的中小企业而言，这些票据虽然是实打实的资金，但是由于有承兑周期，并不能马上兑现成现金。”谈及发力票据市场的初衷，深谙钢铁贸易的李丹江这样解释着，
“近些年来，银行对于中小贸易企业和钢材的融资明显收紧，不少企业普遍面临着融资难的问题，这个时候就迫切需要将手中的商票、银票等提前兑现以解决企业资金的燃眉之急，我们就是看到这种需求才介入到票据市场当中的。”
据李丹江介绍，钢钢网通过自身完善的风控体系，筛选适合交易的相关票据，然后找合适的资金充足企业进行贴息承兑。在这种模式下一方面可以解决一些急需资金的中小企业的融资困难，同时也可以为那些资金充足企业创造新的价值。这种模式下完全是供需双方互惠共赢的发展模式。
在李丹江看来，票据业务是一项具有高流动性、低风险、标准化的综合盈利性业务，通票据业务可以做大和调节资产负债表，并获取利息、非息和中间业务收入，同时可以增强资产结构调节和信贷规模调控的主动性、灵活性，及时调节流动性余缺，可根据自身需要综合设计产品，实现收益最大化。
相关统计数据显示，第四季度随着经济走势稳中向好，承兑业务有望延续增长态势，交易有望继续保持平稳增长态势，全年预计在50万亿元左右。日益增长的票据市场无疑给钢钢网未来的发展提供了丰厚的土壤。
雄关漫道需策马，凭风跃起正当时。
相信，“敢于第一个吃螃蟹”的钢钢网未来在钢铁电商创新发展的道路上依然会给我们带来更多的惊喜。
