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电动车电池在冬天的情况在强调下

行业的温馨提示：
电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短（在5℃以下充电70%）.充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。建议电动车放室内充电（随骑随充）


我说怎么前段时间跑60+，现在只跑40+，新电池，96v的


所以说 需要一组锂电咯


还好吧 来回还是有电


锂电也有影响的，气温零度，勉强放出80%电量，而且大电流放电，降压比较厉害


我不应该抢个二楼...
话说回来，我也不喜欢在贴吧谈价格什么的。就是喜欢大家发发图聊聊配置。我现在用锂电，但我也是铅酸过来的。两种电池什么情况我们都有一定见解，没必要争


自组7260，72150啦3000瓦片平衡，40码续航120公里


不管杂说，冬天影响的不只是电池，还有其它的，东西，只晚们搞电车，大家知道就行，自己维护好，不管你是哪种锂电，不管你是哪种铅酸，大家不要争，交流点参数，技术，别提价格，提了，就会有矛盾出来，另外，也别说的太决对，不管你是天，还是你是地下，不要拿 自己的能力恒量别人，有本事为大家提供点相关参数，出来，你要是牛比，***，你杂不免费给别人送点电池啊，所以不要太吊，


管他呢，反正不跑远路


计算有点过于复杂，我都按温度降1度，铅酸容量降2%来算


我今年10月换的一组96v现在外面只有4。5度的样子充满电只有106v


我40安的锂电池，有天10度左右40码开了90几公里还有电。


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