发改委收紧地铁项目规划审核，合肥地铁第3轮报批要黄？

我们家这里都拆迁了，以后准备这里以后盖6号线停车场，不会黄的

看今天的新闻2,3号延伸线第一次环评

盲目扩张，资源浪费太大政府补贴不起了，全国只有少数地铁赢利，

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 作为合肥城市轨道交通第三轮建设规划中的重要线路，2、3、4 号线延长线等均开始了开建前的准备工作。昨天，合肥城市轨道交通有限公司委托相关环评单位，分别对2 号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线以及6 号线一期工程进行了环境影响评价第一次公示。记者注意到，此次集中环评公示的4 个工程可以说占据了合肥市轨道交通第三轮建设规划中的一大半篇幅。
肥东肥西都要通地铁
根据环评第一次公示的内容，2号线东延后将连接合肥高新区、老城中心、肥东三大组团，加强肥东县与中心城区联系，带动东部新区的发展，加快肥东南部新市镇建设的进程，线路全长约14.5 公里，共设置车站11 座，其中换乘站1 座，全线另设主变电所1座、停车场1座。
3 号线南延线由合肥经开区延伸至肥西，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接，3 号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、（肥西）站前路、青龙路敷设，线路全长约11.34公里，其中地下线长约7.95 公里，高架线长约3.39 公里，设车站8 座、主变电所1座、停车场2座。
4 号线南延线串联肥西华南城、合肥高新区柏堰湖南部片区与城市核心作用区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏堰湖片区的开发，沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，线路全长12.77公里，其中地下线6.6 公里，高架线5.905 公里，路基段0.265 公里，设车站7座、主变电所1座、车辆段1座。
6 号线一期工程则为东西向快速走廊，主要沿望江路、高亮路、和平路敷设，线路全长约35.1 公里，设站22座，全为地下线，本工程设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。
具体建设时间仍未定
目前，合肥地铁2 号线正处于投运前的最后收尾阶段，3、4、5 号线则均在全面建设之中。根据此前省发改委初审后上报国家的第三轮建设规划方案，合肥城市轨道交通第三轮建设规划中包括2、3、4 号线延长线和6、7、8 号线。下一个开建的会是哪条线呢？有没有可能几条延长线同时开工？
记者昨天从合肥城市轨道交通有限公司了解到，第三轮建设规划的6 条线路中哪条线最早动工，目前还没有确定，只能说待国家发改委正式批复后，具备开工条件的先开建。因此，目前还不能确定具体建设时间和次序，环评只是开建前的一个必经阶段而已。
据了解，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018～2023）》（即第三轮建设规划）于6 月23 日正式上报国家发改委审批。根据规划建设周期，第三轮的6 条线路将全部在2018年至2023年之间建设。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 作为合肥城市轨道交通第三轮建设规划中的重要线路，2、3、4 号线延长线等均开始了开建前的准备工作。昨天，合肥城市轨道交通有限公司委托相关环评单位，分别对2 号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线以及6 号线一期工程进行了环境影响评价第一次公示。记者注意到，此次集中环评公示的4 个工程可以说占据了合肥市轨道交通第三轮建设规划中的一大半篇幅。
肥东肥西都要通地铁
根据环评第一次公示的内容，2号线东延后将连接合肥高新区、老城中心、肥东三大组团，加强肥东县与中心城区联系，带动东部新区的发展，加快肥东南部新市镇建设的进程，线路全长约14.5 公里，共设置车站11 座，其中换乘站1 座，全线另设主变电所1座、停车场1座。
3 号线南延线由合肥经开区延伸至肥西，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接，3 号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、（肥西）站前路、青龙路敷设，线路全长约11.34公里，其中地下线长约7.95 公里，高架线长约3.39 公里，设车站8 座、主变电所1座、停车场2座。
4 号线南延线串联肥西华南城、合肥高新区柏堰湖南部片区与城市核心作用区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏堰湖片区的开发，沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，线路全长12.77公里，其中地下线6.6 公里，高架线5.905 公里，路基段0.265 公里，设车站7座、主变电所1座、车辆段1座。
6 号线一期工程则为东西向快速走廊，主要沿望江路、高亮路、和平路敷设，线路全长约35.1 公里，设站22座，全为地下线，本工程设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。
具体建设时间仍未定
目前，合肥地铁2 号线正处于投运前的最后收尾阶段，3、4、5 号线则均在全面建设之中。根据此前省发改委初审后上报国家的第三轮建设规划方案，合肥城市轨道交通第三轮建设规划中包括2、3、4 号线延长线和6、7、8 号线。下一个开建的会是哪条线呢？有没有可能几条延长线同时开工？
记者昨天从合肥城市轨道交通有限公司了解到，第三轮建设规划的6 条线路中哪条线最早动工，目前还没有确定，只能说待国家发改委正式批复后，具备开工条件的先开建。因此，目前还不能确定具体建设时间和次序，环评只是开建前的一个必经阶段而已。
据了解，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018～2023）》（即第三轮建设规划）于6 月23 日正式上报国家发改委审批。根据规划建设周期，第三轮的6 条线路将全部在2018年至2023年之间建设。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

一个小老百姓天天关心国家大事干嘛呢