辽宁新闻网 2017年11月28日
冬运以来,结合线岔、桥、隧、涵和道口实际情况,白城工务段紧紧抓住防断、设备检查整修、道口作业、和人身伤害等关键,确保冬运中行车和人身的绝对安全。
针对白阿线无缝线路使用的再用长轨、长白线大部分新线、平齐、通让站改后新线路道岔等为今年第一次过冬,防断压力巨大的实际情况,这个段在抓仪器探伤基础上,强化了手工检轨质量,特别是长白乌线,保证每周两次的正线道岔全面检查。同时,增加白阿线、通让线添乘力量,添乘人员发现异响,及时采取应对措施,并通知责任车间现场复核、确认。增加科技投入,在非自动闭塞的锡乌、通让、白阿、松团线安设断轨报警系统,提高保安全系数。加强线路车间干部职工防断知识培训、应急演练、值班值宿,确保发现及时、出动迅速、处置果断。这个段还做好冻害的处理和应对准备工作。围绕白阿线气温开始大幅下降,沿线各线路车间加强设备检查,发现冻害变化随即进行处理。其他线各线路车间随时注意、检查冻害情况,冻起起立即组织人力进行处理,最大限度减少冻害对列车平稳性的影响。这个段开展长白乌设备安全隐患排查,重点是大黑山隧道内和隧道口上方、大安特大桥上设备、沿线声屏障和桥上附属物,发现隐患立即处理。强化道口安全管理,教育、引导、消除道口员**大意思想,特别是白阿线速,有关车间要切实加强安全管理。开展“道口员百日安全竞赛”,控制道口两违问题,推进作业标准执行,确保道口安全。
冬运以来,结合线岔、桥、隧、涵和道口实际情况,白城工务段紧紧抓住防断、设备检查整修、道口作业、和人身伤害等关键,确保冬运中行车和人身的绝对安全。
针对白阿线无缝线路使用的再用长轨、长白线大部分新线、平齐、通让站改后新线路道岔等为今年第一次过冬,防断压力巨大的实际情况,这个段在抓仪器探伤基础上,强化了手工检轨质量,特别是长白乌线,保证每周两次的正线道岔全面检查。同时,增加白阿线、通让线添乘力量,添乘人员发现异响,及时采取应对措施,并通知责任车间现场复核、确认。增加科技投入,在非自动闭塞的锡乌、通让、白阿、松团线安设断轨报警系统,提高保安全系数。加强线路车间干部职工防断知识培训、应急演练、值班值宿,确保发现及时、出动迅速、处置果断。这个段还做好冻害的处理和应对准备工作。围绕白阿线气温开始大幅下降,沿线各线路车间加强设备检查,发现冻害变化随即进行处理。其他线各线路车间随时注意、检查冻害情况,冻起起立即组织人力进行处理,最大限度减少冻害对列车平稳性的影响。这个段开展长白乌设备安全隐患排查,重点是大黑山隧道内和隧道口上方、大安特大桥上设备、沿线声屏障和桥上附属物,发现隐患立即处理。强化道口安全管理,教育、引导、消除道口员**大意思想,特别是白阿线速,有关车间要切实加强安全管理。开展“道口员百日安全竞赛”,控制道口两违问题,推进作业标准执行,确保道口安全。