666
上海洋山四期自动化码头开港！
它不仅是全球最大自动化码头，
还是一座高科技新型码头，
集装箱装卸转运全部由智能设备完成。
无人驾驶自动导引车、
自动堆箱轨塔吊......
这都是咱中国自主研制的！
昨日，世界港口航运业的目光都在聚集上海的洋山深水港。历时三年建设， 上海洋山深水港四期码头昨日上午开港试运行。这是一座无人码头，科技感十足，开港后将成为全球最大的自动化码头。上海洋山深水港四期自动化码头位于东海大桥以南，地处整个洋山深水港最西侧，陆域总面积约223.16万平方米，共有7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米。从码头装卸、水平运输、堆场装卸到生产管控系统，都换上了自动化设备。驾驶人员可以坐在舒适的办公室内远程操控，劳动强度明显降低，女性也能成为大型机械的驾驭者。这些变化，不仅节约人力成本，还降低了人为因素对生产安全的影响，码头作业从传统劳动密集型向自动化、智能化转变。


上海火炬润滑油有限公司与上海洋山港建立了长期的合作关系。今年7月底上海火炬副总顾四文带领技术团队，亲临洋山港四期全自动集装箱码头，提供技术支持。洋山港四期将采用“桥吊（远程操控双小车集装箱桥吊）+AGV（自动导引车）+轨道吊（自动操控轨道式龙门起重机）”的生产方案。桥吊、AGV和轨道吊均由电力驱动，完全不排放尾气，噪音也显著减少。首批10台桥吊、40台轨道吊和50台AGV投入使用。根据规划，最终将配置26台桥吊、120台轨道吊和130台AGV。经严格筛选桥吊、轨道吊都选择了炬力润滑油（上海火炬旗下产品）作为整个四期港口运行保证之一。


洋山四期的建成开港，是上海港发展的新起点，同时也为物联网、无人驾驶等技术的应用又打下了更好基础。上海火炬助力洋山深水港，不仅是对上海火炬这若干年来发展的认可，更是对能够首先实现润滑油行业工业4.0生产巨大鼓舞。