首先，深入了解旅客需求。作为天天面对不同旅客的一线空乘人员有条件随时了解旅客需求的变化，旅客对其服务的欠缺或赞赏可以直接以口头形式告诉空乘人员。而移动乘务往往只使用于机上特殊事件记录，应更倾向于常旅客、金卡旅客的喜好记录。了解旅客喜好，为其提供所需。这样才能更大程度地发挥数据平台的功能。
　　其次，提高服务标准。只有不断制定出新的服务标准才能与旅客需求相统一。要使旅客真正满意，就必须提供超越旅客期望的服务，使旅客对航空公司服务的实际感受高于期望感受。对于民航服务来说，其大量工作属于常规的流程性工作，因此标准制定者在制定这类服务标准及准则时并不困难，即使是高端头等舱服务，仍然可以根据公司企业文化特色确定较难效仿的服务程序，提升部分服务标准。
　　最后，巧妙运用背后式服务。简单来说，背后式服务便是向旅客所想的提前化服务。不同的旅客需求是大不相同的，一般来说旅客大致分为两种：旅行旅客和商务旅客。对于旅行旅客，他们可能一年才坐一两次飞机，对飞机上的一切都会感到很新奇。我们对他们可以提供的背后式服务就可以是：看到他们杯子里饮料喝完时主动问一句饮料还需要添加吗，以免他们因碍于面子不敢开口；看到他们在看窗外的景色，也可以适当介绍经过的山河等等。那对于商务旅客我们可以提供的背后式服务又是不同的。由于商务旅客乘机次数较多，在飞机上他们更多的想享受自己的个人空间。可能为他们开关阅读灯，提供一双拖鞋，递上一个枕头便会成为一天劳碌工作的最大慰藉。