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雪对静止车身的影响与汽车开动时候的风并不完全一样：
首先是方向不同，汽车开动时的空气阻力主要来自前方，而雪的作用方向叠加了一个巨大的向下分量，这个分量的方向不是汽车需要重点考虑的，甚至一些适合于高速行驶的汽车，为了使车身前部产生足够的下压力，还要有意增加某些方向的风组；
其次是速度不同，汽车开动时需要重点考虑风阻的速度一般远大于雪下落时的速度，对于流体，速度不同，产生的效果也有很大区别；
除此之外，汽车外形设计还需要考虑很多其他方面的因素，比如通过约束车身上部的空间调整重心的稳定性等。

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其实吧……
楼主啊……你车上的积雪本身也改变了车身的气动外形……
还不说通常意义上来说，以汽车的速度，摩擦阻力占空气阻力的大部分……表面积比形状重要的多……当然，这是优化后的结果，非要找反例也是可以存在的……
……

你是来秀车的