新浪体育讯 昨天，莱科宁的测试项目是赛车调校和大奖赛正赛模拟。遗憾的是模拟阶段开始后赛车只跑了十几圈，KERS系统的冷却液就出现泄漏。莱科宁不得不在完成总共55圈时终止测试，此前在调校阶段做出的1分20秒314名列全场最快。
这是揭幕站之前莱科宁的最后一次正式试车。结束测试后，法拉利车队为莱科宁举行了一次媒体群访会。芬兰冰人表示对新车F60的测试表现非常满意，虽然还有一些可靠性方面的小问题，但是他相信法拉利已经为新赛季准备好了。
“我们在KERS冷却问题上遇到了问题，我宁愿停下来以防造成更大的损坏。”莱科宁说到。“在那之前，一切都运转得非常好。我认为一旦我们解决了这些小的可靠性问题，就可以说我们得到了一个非常好的装备。我希望完成第二次比赛模拟，上一次是二月份在巴林，但是这种事情在测试中发生总比在大奖赛中好。”
法拉利F60在巴塞罗那的圈速令人振奋，丰田车手特鲁利表示F60是目前最快的新车。莱科宁虽然不愿承诺新车速度，但是芬兰冰人对新赛车的看法确实非常乐观。
“实话说，我没看出谁是热门。”莱科宁说到。“目前各支车队之间非常接近，我们必须要等到墨尔本才能知道更多。从我们的角度看，我可以说我对我们在冬季测试中的表现感到满意。赛车表现得非常好，这是最重要的。我们检查了不同的赛道。肯定，我们的可靠性还有一些小问题，但是没有我们无法解决的。有时候天气不好，无法让我们按照预期跑出里程数。但是这些困难没有妨碍任何事情。我等不及比赛开始了。”
今天开始，巴西车手马萨将接管巴塞罗那余下两天的测试工作。
这是揭幕站之前莱科宁的最后一次正式试车。结束测试后，法拉利车队为莱科宁举行了一次媒体群访会。芬兰冰人表示对新车F60的测试表现非常满意，虽然还有一些可靠性方面的小问题，但是他相信法拉利已经为新赛季准备好了。
“我们在KERS冷却问题上遇到了问题，我宁愿停下来以防造成更大的损坏。”莱科宁说到。“在那之前，一切都运转得非常好。我认为一旦我们解决了这些小的可靠性问题，就可以说我们得到了一个非常好的装备。我希望完成第二次比赛模拟，上一次是二月份在巴林，但是这种事情在测试中发生总比在大奖赛中好。”
法拉利F60在巴塞罗那的圈速令人振奋，丰田车手特鲁利表示F60是目前最快的新车。莱科宁虽然不愿承诺新车速度，但是芬兰冰人对新赛车的看法确实非常乐观。
“实话说，我没看出谁是热门。”莱科宁说到。“目前各支车队之间非常接近，我们必须要等到墨尔本才能知道更多。从我们的角度看，我可以说我对我们在冬季测试中的表现感到满意。赛车表现得非常好，这是最重要的。我们检查了不同的赛道。肯定，我们的可靠性还有一些小问题，但是没有我们无法解决的。有时候天气不好，无法让我们按照预期跑出里程数。但是这些困难没有妨碍任何事情。我等不及比赛开始了。”
今天开始，巴西车手马萨将接管巴塞罗那余下两天的测试工作。
