2017年12月以来，新乡机务段从人员组织培训、安全风险研判、应急预案制订等方面入手，精心备战，确保瓦日线万吨重载列车开行顺畅。
瓦日线西起山西瓦塘站，东至山东日照南站，全长1260公里。新乡机务段担当长子南至台前北间334公里、22对直通货物列车的牵引任务。根据安排，1月中旬，瓦日铁路将开行万吨重载列车，列车对数由22对增加至33对，同时启用长子南机务折返段。
结合时间紧、任务重、人员缺的实际，新乡机务段成立了由党政正职任组长的瓦日线万吨重载列车开行工作领导小组，先后7次召开专题会议，制定《瓦日线万吨重载列车开行实施方案》；组建规章制度组、机车质量组、人员调配组等11个工作组，明确各个工作组的具体职责，重点做好机车、人员调配和后勤保障工作。目前，各生产岗位人员提前到位，职工就餐住宿问题得到解决。
开行万吨重载列车，安全至关重要。该段成立安全风险研判组，深入一线调研，征求职工意见建议，对存在的安全风险进行梳理，排查出操纵、高坡牵引、应急处置等方面的风险15项，有针对性地制定安全保障措施，编制《长子南至台前北单元万吨列车作业指导书》《单元万吨列车操纵办法》等手册；采取委外培训、集中学习、实作演练等方式，对相关人员进行培训；借鉴大秦铁路运营经验，全面分析瓦日线开行万吨重载列车可能出现的情况，加强万吨重载列车开行应急处理资料的收集、整理，完善相应预案，确保机车、人员供应充足，做到突发情况下应急有备。
瓦日线西起山西瓦塘站，东至山东日照南站，全长1260公里。新乡机务段担当长子南至台前北间334公里、22对直通货物列车的牵引任务。根据安排，1月中旬，瓦日铁路将开行万吨重载列车，列车对数由22对增加至33对，同时启用长子南机务折返段。
结合时间紧、任务重、人员缺的实际，新乡机务段成立了由党政正职任组长的瓦日线万吨重载列车开行工作领导小组，先后7次召开专题会议，制定《瓦日线万吨重载列车开行实施方案》；组建规章制度组、机车质量组、人员调配组等11个工作组，明确各个工作组的具体职责，重点做好机车、人员调配和后勤保障工作。目前，各生产岗位人员提前到位，职工就餐住宿问题得到解决。
开行万吨重载列车，安全至关重要。该段成立安全风险研判组，深入一线调研，征求职工意见建议，对存在的安全风险进行梳理，排查出操纵、高坡牵引、应急处置等方面的风险15项，有针对性地制定安全保障措施，编制《长子南至台前北单元万吨列车作业指导书》《单元万吨列车操纵办法》等手册；采取委外培训、集中学习、实作演练等方式，对相关人员进行培训；借鉴大秦铁路运营经验，全面分析瓦日线开行万吨重载列车可能出现的情况，加强万吨重载列车开行应急处理资料的收集、整理，完善相应预案，确保机车、人员供应充足，做到突发情况下应急有备。
