一般是发车前5分钟停止检票,个别车次是发车前10分钟停止检票。
德女所提到的问题其实很好解答。
1、从检票开始到停止检票,一般都是有固定时间。中短途的提前20分钟开始检票,长途车提前半小时开始检票,节假日甚至提前1小时开始检票。也就是说,通常情况下,检票所用总时间只会延长而不会缩短,既然车站停止检票了,那检票所用的总时间必然超过了最低的限度,旅客在这段时间内没赶上车,怪不到车站身上。
2、火车一般只会晚点,不会早到(除了终点站),即使能够早到,也必须要放慢速度等到点才进站(曾几次遇到车提前到站,结果在车站外几里地等待)。因为车提前到了,不能够提前检票,即使提前检票,也不能提前发车,否则刚好准点的旅客就赶不上车了。
3、关于火车晚点赔偿的问题,这个就更加不接地气了。首先,火车晚点无非两个原因,天气原因和调度原因,天气那是没办法,调度倒是有办法,减少车次就行了——不过现阶段减少车次,必然会造成车票涨价,这就跟要求公交车不能超载一样,看起来很好,实际上受伤的还是屁民。另外晚点的不仅仅是火车,飞机汽车都经常晚点,如果火车要赔偿,飞机汽车肯定也要跟进,结果就是交通费用全面涨价,物价整体上涨。