满怀期待,今天第一次做了下brt3的豪沃,以为会和普通的豪沃有什么区别。。结果很失望。
个人感受:加速顿挫比青年brt和中通brt大太多了,换挡速度也慢
特别是一档升二挡那一下,动力中断将近1秒钟。
在车上的乘坐感受就是“猛加速-突然停顿-再次猛加速”,那叫一个晃啊
青年和中通brt加速平稳,加速时几乎感受不到动力中断。刹车也比豪沃更平稳,减速降档时发动机还会自动补油。
一路上有两个老太太站不稳扶我胳膊(为公交公司挽回两笔赔偿)
另外司机后面那个大铁盒子,不但占去一个座位,开车时铁盒子的门和盒体碰撞,噪音太大了。
感觉新豪沃唯一的好处就是停车灯红灯时安静多了。另外肯定更省油。
个人感受,济南目前顿挫最小的公交车,就是**rt,大青年18米和中通三轴了。
话说以后无轨电车了,brt还会换新车么?纯电动的舒适度也不错啊。
我常坐的车有brt1、3、6,这些车有升级计划么?
个人感受:加速顿挫比青年brt和中通brt大太多了,换挡速度也慢
特别是一档升二挡那一下,动力中断将近1秒钟。
在车上的乘坐感受就是“猛加速-突然停顿-再次猛加速”,那叫一个晃啊
青年和中通brt加速平稳,加速时几乎感受不到动力中断。刹车也比豪沃更平稳,减速降档时发动机还会自动补油。
一路上有两个老太太站不稳扶我胳膊(为公交公司挽回两笔赔偿)
另外司机后面那个大铁盒子,不但占去一个座位,开车时铁盒子的门和盒体碰撞,噪音太大了。
感觉新豪沃唯一的好处就是停车灯红灯时安静多了。另外肯定更省油。
个人感受,济南目前顿挫最小的公交车,就是**rt,大青年18米和中通三轴了。
话说以后无轨电车了,brt还会换新车么?纯电动的舒适度也不错啊。
我常坐的车有brt1、3、6,这些车有升级计划么?