皮卡具有轿车和货车的双重功能，在国内外汽车市场上它是最畅销的车型之一。早在1991年，聚脲耐磨材料就在北美地区成功应用。结果表明：经过长达五年的装卸PS粒料考验，车斗的焊缝、接头、边角等易损坏部位，未见聚脲材料有开裂、剥落现象，车斗整体外观良好，相比之下，涂装高固体份环氧涂料的车斗使用不到六个月即出现了损坏。

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底，简称“苏州金龙”。海格客车荣获“中国驰名商标”，“中国名牌”，“国家出口免验产品”等称号，以202.86亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。
轻型车事业部成立于2010年3月，以品承·经典，智·赢未来经营理念，主要经营苏州金龙·海格品牌下的轻型车系列产品，包括目前的海格欧系公务商旅车、新·大海狮类商旅车、龙威皮卡四大系列产品以及后续的SUV系列产品。覆盖高端公务商旅、客运、旅游、团体、城市物流及中高端皮卡等领域。

龙威皮卡自上市之初就定位为高端皮卡，所以对材料供应厂家的选择也是高标准的，除了业绩和材料自身性能外，对供应商的产品质量稳定性和持续供货能力及供应商的质量控制程序都是考察的重点。最终经过多方考察和实验最终选择了Air++1502卡车耐磨材料作为龙威皮卡的货箱耐磨材料。通过5年数万台车辆的验证，Air++1502卡车耐磨材料质量稳定、耐磨性能突出、美观、耐老化，受到了金龙公司的一致肯定。