1月9日至12日，2018国际消费类电子产品展览会（CES 2018）在美国拉斯维加斯举行，会上有不少有意思的新产品，一起来看看吧。
在展会上，有一辆车格外吸引人。Local Motors 公司设计了对残障人士友好的公交车 Olli 和对应的车站，它们自备小缓坡，帮助下肢行动不便需要使用轮椅的乘客乘车。
如果乘客是聋哑人，Olli 可以通过人工智能和摄像头、传感器等设备，了解他们的手语，然后把回答文字传到车头和车侧的屏幕上。这简直就是聋人出行的福音，是信息无障碍迈出的一大步。
虽然这个设计很有亮点，但是音书酱觉得还是存在缺陷的，目前的形态有点鸡肋。残障人士是和健全人共同生活在一起的，是不可分的一个整体。除了医院、特殊学校等地方，哪里有残疾人群居的城市或区域？
因此单独为残疾人设计一种公交车和车站是不实用的，但是如果将这些技术运用在现行的公交车和车站上，直接按照这个标准对现在的交通工具进行改进，效果可能会更好。
当这种技术能够大面积运用时，残疾人出行才会和健全人一样，只有他们踏出房门，才有可能真正融入这个社会，活跃在各个领域，否则永远都像隐形人一样，躲在某个不知名的角落。
自动驾驶汽车一直是一个热门的领域，2012年5月，谷歌自动驾驶汽车获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。在2017年12月，北京制定发布了针对自动驾驶车辆道路测试的《指导意见》与《实施细则》，规范推动自动驾驶汽车的实际道路测试。
在CES 2018上，许多车厂和供应商展示了在自动驾驶领域的研究。
近几年来，英伟达所推广的重点从游戏图形计算领域转向自动驾驶方面。这一次，英伟达重点强调的是Xavier自动驾驶平台和AI深度学习，在主题演讲中也被黄教主多次提及。
Xavier芯片无疑是英伟达开拓自动驾驶的“看家宝”，也是目前最复杂的系统级芯片。
在主题演讲会场，英特尔Mobileye联合创始人Amnon Shashua教授直接从无人车上下来。
英特尔重点强调感知和高精地图，这也是无人驾驶技术核心需要解决的问题。
丰田发布的自动驾驶汽车，与之前版本相比，增加了一个激光雷达系统，能够更好地感应到黑暗中的物体以及较小的物体，比如儿童和道路碎片。
除了这款自动驾驶汽车，丰田还带来了旗下全新概念车型e-Palette Concept，更准确的说，它是一个移动出行平台，今后可以用于送外卖、自动售货等等。
奇瑞联手百度发布的艾瑞泽5自动驾驶版车型，将实现低成本可量产的自动驾驶解决方案。
为什么列了这么多关于自动驾驶汽车的信息呢，因为音书酱觉得，如果自动驾驶汽车进入量产，聋人受益很大，直接从有车也不能开飞跃到有车也不用开的情形啦。之前还有很多聋友因为听力状况没办法拿到驾照，如果有了自动驾驶汽车，说不定连考驾照都省了，简直美滋滋。
CES 2018上还有许多有意思的产品，比如可以促进睡眠的助眠耳机、随着音乐摇摆的按摩椅、能查肤质的镜子等等，看了这些产品，大家有什么想法呢？音书酱等你们的留言哟~
