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公运志愿者协会
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2018年已经是我作为春运带队老师的第三个年头,北到呼和浩特、南到深圳,西至西宁,而今年我有幸成为北京车队T10-5组的带队老师。 每一次出乘都会在学习室看着车长站在讲台上给全组成员开出乘会,而这一次龚车长的一席话倒让我觉得,这不单只是一次见习更是一次受益良多的经验分享。
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他说:铁路乘务工作并不是一份技术含量过高的工作,但却是一份细致服务的良心工作。想一想,春运就是接远方的人回家、送务工的人远行。在那哐哧哐哧的绿皮车厢里,也许每一天我们都会像复印机一样,反复昨天同样的工作内容,但正是如此我们会遇到不同经历的人。他们有着各种各样的习性、各式各样的需求、五味陈杂的心情。而我们的同学们需要做到的就是细致。
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2024-12-30 00:02
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“车门要锁好”、行李架物品检查、交接班准时、劳动安全红线谨记,每一个铁路人都时刻被贴着这些工作警示的标签,不仅考验了我们对于学生专业技能和职业素养的培养,更是给带队老师社会实践工作总结的机会和事后的反思。
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这一趟见习也可谓是不一样的征程,我们克服冬日赖床的惰性,我们需要甩掉独生子女的娇气,我们调整当班作息身体的舒服,像个勇士作为先头兵首征出发。即使有人晕车不适应、有人性格内敛不善沟通,又或者整班车组超员20%的运载量,但我们依旧迎难而上,在列车抵达的那一刻,打开窗帘,我们看到的是阳光里的彩虹列车,听到的是当班师傅的赞许认可,体会到旅客那一瞬间会心微笑。
回来的时候,我靠在餐车的车窗,望着铁轨的尽头,一路追着夕阳。那一刻,我仿佛看到了情暖人间的光;出站时,一群特殊的旅客用他们载歌载舞的欢迎方式,高呼着:“欢迎回来”,像是在为我们这群出征的排头兵高擒欢迎的旗帜,倦意全无。
而我知道在大千铁路的绿皮列车上,有着越来越多的公运志愿者,我们都将像星辰一般汇聚在春运志愿服务的岗位上,发光发热。
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