锻件通过炉子加热在大于570度后，会在其表面生成一定厚度的氧化皮，里层为较厚的氧化亚铁，外层为较薄的四氧化三铁，出炉后，随着温度降低，将向由氧化亚铁向增加四氧化三铁厚度方向不断转化，此时锻造，氧化皮会在被压入锻件表面形成坑痕影响锻件的表面质量。随着汽车行业产品质量的提高，对锻件产品的表面质量要求会提高到一定的程度，因此，对于汽车配套的锻件企业的锻件产品要求会随着时间的推移而提高。因此，上锻件除磷会势在必行。