2015年8月的GS4自动档精英版，到2018年1月出现状况如下：
1、新车不到一周，大灯不亮了，后去4s店检查，不是灯泡问题，师傅果断给换了左大灯
2、2017年在一次保养过程中，车被抬起来后发现变速箱渗油，之后在4s店成功换了新的变速箱，自此不渗油了，也没有提速过程中档位变化带来的噪音，同时顿促感也好了很多。（从网络和店里了解，很多人中招，在国外这要召回，否则万把块的部件直接给换了） 就是一个坑，技术不成熟。
3、2017年，车有次在行驶过程中突然急刹车，发现有轮胎与大轴承之间有噪声和顿促感，正好搭了一个大众4S店的人，他说轴承与轮胎上紧固的螺丝松动。这是大事，赶紧去4s店做检查，果然如此。
4、2017年换完变速箱不到一个月就出现馈电发动不了的现象，去检查，4s店说我加装的行车记录仪耗电引起的，我反问，为什么跑了29000公里都没有事，他们就找些理由搪塞。我说那好，我拔掉行车记录仪跑一段时间看看。2018年1月，跑了1000多公里后又出现这样的问题，晚上跑了50多公里路，早上6点半去看车，车就没有电了，马上给4s店电话，他们用开来的车打起火，我开到4s店，他们一看是第二次就让我把车留下来仔细见车，车留了一天半后通知我拿车，说没有检查出任何耗电的地方，我说那怎么解释一晚就没有电的情况，4S店的人就又说是行车记录仪，要么就是开的太少，停在那里也耗电，总之根本没有给出一个权威的答案，我也是搞制造业的，我就反问店长，两次都没有检查出原因，如果再出现第三次，那么你们怎么处理，是否有应对措施，说的那厮是牙口无言。
我个人觉得，传祺将一款非常不成熟的产品推向市场，发现的问题没有及时应对，造成市场的返修率如此之高.。。。车必须具备安全性，希望传祺不要真的成为传奇。