ABS是加大刹车距离而不是缩小,不知道刹车困难的同学永远无法正确使用ABS。
ABS增加了安全范围的值,但是如果不懂刹车滥用ABS一样会摔车打滑。
极限情况ABS比不上车手灵活的左右手。 不懂的同学老实点不装ABS才能磨练车技。
老手退坑ABS是其乐无穷:
1、ABS系统好在不用追求前4后2,也就是不用追求高阶的卡钳。
2、ABS系统好在对前后刹车的动态分配,淘宝低阶摩托的ABS不推荐安装。
3、ABS系统好在节省轮胎,通过传感器和IC计算尽可能让轮胎不打滑。
4、ABS好在雨天行车刹车更稳定,后轮不容易跑偏。
5、ABS好在让新手做出高阶刹车距离。
缺点:
1、极限环境增加刹车距离,缺乏AI电脑判断。现阶段不可设暂不理想
2、滥用ABS 新手弯道刹车作死,ABS接入后无法给车手反馈准确的刹车力道难以从速度判断可能打滑的力道。
3、ABS系统缺乏技术标准 ,市场产品参差不齐。 (低价一定不好 高价未必好)
4、增加维护经费和安装成本。
5、宣导不利,其实ABS不太合适挑战自我的年轻人而是中年大妈标配。
自用感受:
推荐安装前后联动控制刹车的ABS暂未找到。
现阶段问题比较多缺乏可编程电脑的设计,加装ABS或CBS2.0成为了外卖小哥最佳选择。