【汽车焦点 测评】作为庆铃品牌首款自主高端皮卡，TΛGΛ达咖采用全新的车型平台打造，搭载了五十铃发动机及变速箱动力总成，售价9.98-13.18万元。随着国家政策放开，越来越多消费者开始选择一台造型硬朗、用途多样的皮卡，而TΛGΛ达咖采用接近美式肌肉皮卡的造型符合当下消费者的需求，事不宜迟，马上带你体验一番高端皮卡的别样魅力。
符合当下潮流的时尚外形
庆铃TΛGΛ达咖在外型上几乎颠覆了以往自主皮卡给人那种工具车的印象，通过大量装饰元素点缀出这么一副时尚而又不是硬朗气息的模样。毕竟对于现在的用户来说只是好用是不够的，还要好看，相信这也是未来皮卡车型的发展方向。
轿乘化配置迎合消费者需求
还记得在发布会上资深媒体同行说过一句话我十分认同，庆铃TΛGΛ达咖将轿车的舒适性、SUV的通过性以及传统皮卡的装载性能融为一体。
说到中控大屏就不得不提到庆铃TΛGΛ达咖的过人之处，8英寸的大小适中，软件速度以及操作灵敏度表现都不错，最关键的是居然带有倒车视频影像，要知道这可是皮卡车型上很罕见的功能啊。
让我意外的是在现场试驾车上配置相当高，前/后驻车雷达、盲区监测、胎压监测、行车记录仪、倒车视频影像、定速巡航、中控大屏、多功能方向盘等等，表现十分出色。
在用料上也符合庆铃汽车“高质中价”的亲民形象，9.98-13.18万元的市场指导价能拥有仿皮座椅很是厚道，而且海绵填充十分饱满，支撑性以及舒适性都较为到位。
后排作为的设计也是向着乘用车靠拢，靠背角度以及坐垫高度都能做的不错，而且后排还配备了一个12V电源接口，符合目前消费者对于智能设备充电需求。
成熟可靠的动力总成
庆铃TΛGΛ达咖搭载了五十铃的4KH1系列3.0T柴油发动机，最大功率131马力，最大扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱，采用分时四驱的驱动形式，以满足各种工况下都能游刃有余。
悬架结构为前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，整个底盘也是较为成熟的产品，稳定性有一定的口碑。
全方位体验TΛGΛ达咖过硬实力
TΛGΛ达咖搭载的五十铃新型4K3.0T高压共轨柴油发动机动力及MUA变速器的动力性、顺畅性都表现出色，静止急加速能带来不俗的提速感，较为硬朗的底盘调校也确保了在赛道高速入弯时的车身稳定性。
除此以外本次试驾会还有丛林越野体验，当然凭借我这样的技术是不敢上去献丑的，由专业的教练带领我们来一次原始丛林穿越，充分展现出TΛGΛ达咖在辅助路况下的机械可靠性、四驱能力以及强劲的动力性能。
要知道敢这样直接把车开进丛林的厂家可不多，可见庆铃TΛGΛ达咖“敢•驭未来”的宣言可不是一句空话，而是实实在在的打造出这么一款性能优秀的多功能皮卡。
最后：作为庆铃汽车的首款自主产品，TΛGΛ达咖拥有可靠成熟的技术背书，动力、底盘以及四驱表现均是同级别中优秀的存在，本次“全新一代皮卡庆铃TΛGΛ达咖——勇闯广州”活动不仅为广大消费者提供一次近距离接触TΛGΛ达咖的机会，更能全面感受它的强劲实力。广东作为皮卡这类商用车最大市场，我相信TΛGΛ达咖将凭借经典的传承与倾力服务受众的原则，在未来能取得出色的销量表现。
