1. 招标条件
342国道洽川至李家河公路工程已由陕西省发展和改革委员会以《关于209省道临蒲界至故市公路等国省干线改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2016〕1451）批准立项，陕西省交通运输厅以《陕西省交通运输厅关于342国道洽川至李家河公路改建工程初步设计的批复》（陕交函〔2017〕90号）批准建设，项目业主为合阳县交通运输局（以下简称“招标人”），招标代理机构为华春建设工程项目管理有限责任公司（以下简称“代理机构”）。本项目建设资金来自中央专项资金和地方自筹，项目已具备招标条件，现对本项目施工监理进行公开招标，诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
2. 项目概况与招标范围
（1）项目概况：路线起于洽川镇莘里村，与S221沿黄公路成T型交叉，向西跨东雷抽黄总干渠后，沿潘家沟北坡展线上塬至岳庄西，继续向西设新线，经金家庄北、杨家洼、安阳村，在西郭村下穿G5京昆高速公路，经太乐村后与旧G108成T型交叉，折向西南与旧G108共线至南蔡庄东（共线段2.48公里），与新G108合阳过境段相接，共线约0.72公里后折向西沿X306改建，后上跨侯西铁路，继续向西经王村镇街道至终点，终点位于澄城县与合阳县交界的大峪河桥东桥头养护分界处，全长32.68公里。同步建设1.91公里岳庄东至X305（合洽公路）连接线。其中主线：K6+041.851～K23+516.948段采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米外，其余路段（含连接线）均采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度12米，新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，地震动峰值加速度0.15、0.20g，设计洪水频率：一级公路采用1/100，二级公路大中桥1/100、路基及小桥涵1/50；其余主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。预算总投资约5.88亿元。
342国道洽川至李家河公路工程已由陕西省发展和改革委员会以《关于209省道临蒲界至故市公路等国省干线改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2016〕1451）批准立项，陕西省交通运输厅以《陕西省交通运输厅关于342国道洽川至李家河公路改建工程初步设计的批复》（陕交函〔2017〕90号）批准建设，项目业主为合阳县交通运输局（以下简称“招标人”），招标代理机构为华春建设工程项目管理有限责任公司（以下简称“代理机构”）。本项目建设资金来自中央专项资金和地方自筹，项目已具备招标条件，现对本项目施工监理进行公开招标，诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
2. 项目概况与招标范围
（1）项目概况：路线起于洽川镇莘里村，与S221沿黄公路成T型交叉，向西跨东雷抽黄总干渠后，沿潘家沟北坡展线上塬至岳庄西，继续向西设新线，经金家庄北、杨家洼、安阳村，在西郭村下穿G5京昆高速公路，经太乐村后与旧G108成T型交叉，折向西南与旧G108共线至南蔡庄东（共线段2.48公里），与新G108合阳过境段相接，共线约0.72公里后折向西沿X306改建，后上跨侯西铁路，继续向西经王村镇街道至终点，终点位于澄城县与合阳县交界的大峪河桥东桥头养护分界处，全长32.68公里。同步建设1.91公里岳庄东至X305（合洽公路）连接线。其中主线：K6+041.851～K23+516.948段采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米外，其余路段（含连接线）均采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度12米，新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，地震动峰值加速度0.15、0.20g，设计洪水频率：一级公路采用1/100，二级公路大中桥1/100、路基及小桥涵1/50；其余主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。预算总投资约5.88亿元。
