这是平时工作开的爱车，美国福莱纳重卡，一辆卡车在120000到140000美元之间，越合人民币100万左右吧！
民以食为天，卡车上有冰箱和电饭锅，都是带在路上，因为别的州一般都吃不到中餐，像我这样的人如果让我连续吃三顿西餐真的会疯掉！
因为在这里都是一个人开车，有时候没时间吃饭，就只能一边开车一边吃饭！
公司的每台车都有定位，只要主电源不关即使熄火也工作！
这是我以前开过的沃尔沃，这边空气道路干净，车也是干净的。美国没有油耗子，因为没有偷油这个产业，即使偷了油也没人回收，有人回收了也卖不出去，从根本上杜绝了偷油这个产业。
长头卡车很好开，基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右，平均一年六万多美金吧，人民币差不多就是400,000，这是我去年休息三个多月的收入，如果全力跑的话应该在80,000以上
长头卡车很好开，基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右，平均一年六万多美金吧，人民币差不多就是400,000，这是我去年休息三个多月的收入，如果全力跑的话应该在80,000以上
长头卡车很好开，基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右，平均一年六万多美金吧，人民币差不多就是400,000，这是我去年休息三个多月的收入，如果全力跑的话应该在80,000以上
我平时车带货是36.5吨，路上有检查站，运输管理局的抽检车辆，交通警察，多了不敢拉。
在美国也能抽到中国烟，50美元一条.不管烟草，吃的、喝的、穿的、用的，中国的很多东西都可以在美国买到。
卡车油耗这一块和国内差不多的，我这不熄火，油耗高，但是路况好一点，堵车比较少，大部分时间都是70英里的速度，国内可能路面开的比较多，但是国内司机的开法比较省油。
到了晚上，服务区会停满卡车。美国的卡车司机都在车上睡，卡车不熄火。如果需要洗澡洗衣，服务区有付费洗澡的地方。
这是美国配送新卡车的标准方式，叠罗汉，一个背两个。这种方式对卡车损伤小，起码比国内的带货带钢卷好多了。
这种超长驾驶室的卡车，在美国也是难得一见的，这么些年我就见过两次。这真是有钱人的玩具啊，里面和房车一样，开车到处游玩的。
