
这是平时工作开的爱车,美国福莱纳重卡,一辆卡车在120000到140000美元之间,越合人民币100万左右吧!

民以食为天,卡车上有冰箱和电饭锅,都是带在路上,因为别的州一般都吃不到中餐,像我这样的人如果让我连续吃三顿西餐真的会疯掉!

因为在这里都是一个人开车,有时候没时间吃饭,就只能一边开车一边吃饭!

公司的每台车都有定位,只要主电源不关即使熄火也工作!

这是我以前开过的沃尔沃,这边空气道路干净,车也是干净的。美国没有油耗子,因为没有偷油这个产业,即使偷了油也没人回收,有人回收了也卖不出去,从根本上杜绝了偷油这个产业。

长头卡车很好开,基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右,平均一年六万多美金吧,人民币差不多就是400,000,这是我去年休息三个多月的收入,如果全力跑的话应该在80,000以上

长头卡车很好开,基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右,平均一年六万多美金吧,人民币差不多就是400,000,这是我去年休息三个多月的收入,如果全力跑的话应该在80,000以上

长头卡车很好开,基本都是自动挡。每月收入在6-8000美元左右,平均一年六万多美金吧,人民币差不多就是400,000,这是我去年休息三个多月的收入,如果全力跑的话应该在80,000以上

我平时车带货是36.5吨,路上有检查站,运输管理局的抽检车辆,交通警察,多了不敢拉。

在美国也能抽到中国烟,50美元一条.不管烟草,吃的、喝的、穿的、用的,中国的很多东西都可以在美国买到。

卡车油耗这一块和国内差不多的,我这不熄火,油耗高,但是路况好一点,堵车比较少,大部分时间都是70英里的速度,国内可能路面开的比较多,但是国内司机的开法比较省油。

到了晚上,服务区会停满卡车。美国的卡车司机都在车上睡,卡车不熄火。如果需要洗澡洗衣,服务区有付费洗澡的地方。

这是美国配送新卡车的标准方式,叠罗汉,一个背两个。这种方式对卡车损伤小,起码比国内的带货带钢卷好多了。

这种超长驾驶室的卡车,在美国也是难得一见的,这么些年我就见过两次。这真是有钱人的玩具啊,里面和房车一样,开车到处游玩的。