重点看后面后轮部分！
建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在230-240kpa＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，有朋友车坐满人后减震变软变舒适就是这个原因，轮胎形变稍微大点能够缓冲掉一部分
建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在230-240kpa＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，有朋友车坐满人后减震变软变舒适就是这个原因，轮胎形变稍微大点能够缓冲掉一部分
黑猫真黑
。
