我们在买车选车时，总会货比三家、精挑细选一番，不厌其烦的罗列各种配置清单、性能参数、空间油耗以及市场知名度等等，甚至还要去4店仔细试驾，感受一下行驶质感。
但众多消费者在面对汽车驱动系统的差异时，却众多纷纭、意见相左，有人认为前驱车比较好，也有人反驳说高档车都是后驱车，那么，前驱车与后驱车有什么区别呢？到底哪种比较好呢？
【一、构造差异】
前驱车与后驱车在字面上的不同只是驱动不同，前驱可以理解为发动机拉着汽车跑，而后驱车可以理解为发动机推着汽车跑。目前市面上大部分家用车都是采用前置前驱的布置形式，发动机就布置在前轮上方，这就不需要传动轴和后齿轮箱传动系统，从而减少摩擦损耗，使得整体动力传递更加直接；
而后驱车型设计比较繁琐，前后轮之间会增加一个传动轮，组装工序更为复杂，因此这就侵占不少空间，同时还会造成一定的动力损耗。
二、驾乘差异】
与后驱车相比，前驱车发动机位置靠前，驱动的整体效率更为直接高效，道路开起来也比较省油，但是，由于前置前驱车型的发动机、变速箱等部件均布置在了汽车头部，这就造成汽车头部比重比较大，自身重量分配不均，在面对转向过弯时，比较容易出现推头现象，因此前驱车并不适合激烈驾驶。
而后驱车需要传动轴来给汽车传送动力，虽然说这样会增加许多零部件，但汽车整体操控更为灵活，这就是为什么一说到宝马，我们就联想到其操控精准的代名词，这无不离不开宝马酷爱后驱的布置形式。
三、空间差异】
在车内空间拓展方面，前驱车就要优于后驱车了，由于发动机、变速箱均布置在车头前方，汽车内部空间也就比较宽敞，对于家用来说非常实用便捷；而后驱车一般要比同级别前驱车型要小，不仅仅是后排多了一个凸起的传动轴，而且前后排空间也没有前驱车那么宽敞。
当然，由于前置前驱的形式相对简单，而且制造成本低更加符合厂商的研发要求，所以在普通家用车比较常见。而工序相对复杂的后驱车通常应用在一些高档车上，尤其是一些主打操控性能的车