在经历1月24日至28日那场大范围的降雪后，春运期间的交通状况再次受大关注。由于客流量大且冬季道路易结冰，春节开车回家是否顺利一直是不少车友节前关注的头等大事。对于车友而言，出发前做好功课基本能应付绝大多数突发状况。
选择路线
长途行车最重要的一点在于选路。路走对了，一顺就百顺。国内重点城市及省会之间高速早已成网，道路选择具有很大弹性。那又怎么选路呢？首先，路线尽量顺，开车绕远不论是在时间上，还是费用上都是不划算的。其次，新修高速路况大多比老高速路况条件更好，行驶安全性、舒适度也更高。比如，从北京开车至武汉，京港澳高速、大广高速均可选择。从基础设施的新旧程度来说，竣工于2015年的大广高速应优于1996年全线通车的京港澳高速。
图片来自网络
同时，选路时建议尽量避开大型城市。不少去过西部等边远地区的车友都会惊叹于当地高速公路高规格配备。由于近年的国内经济大发展，中小型城市附近的道路状况已大为改观。开车穿越中小型城市并不用担心路况不好。此外，从常识来讲，大型城市周边高速路物流量更高，大型货车出现的频率也会更高。开车出门躲大车是一条至理名言。开车出门在外不可不信。我们在选路时选择一些非重点城市道路或许会更加顺利。
最后，选路时要尽量避开一些事故高发路段。比如，有些路段连续弯道下坡、有些路段爱起雾、有些路段山路较多、有些路段长期修路等。这些易出事故的路段大多可以在网络上查询到，出行前稍加注意即可。
看天气
图片来自网络
出行前几天看天气也是安全出行的保证。出行要尽量避免雨雪、雾天、结冰等天气状况。此外，最佳的出行时间应为朝发夕至，不要开夜车。同时，由于智能手机已经普及，天气状况已有很多软件可以查询。比如，微博、墨迹天气、天气通、中央天气预报等。
加油站、充电站的位置
图片来自网络
长途行车一定要对爱车的油耗或耗电情况有一个大致了解。在出行前，通过高德地图、百度地图了解一下需要在哪个加油站加油。如果是电动车，则可以通过充电桩app、充电管家、电动生活了解一下充电桩所在的位置。
当然，人算不如天算。车友出行前规划加油、充电时一定要留有一定余量。加油站关门装修、无油可加也是常常碰到的情况。如果一旦出现油箱报警且高速公路内短距离无较近的加油站，则建议在最近的城镇区域驶出高速。在绝大多数情况下，城镇区域都会有加油站。
车辆检查
图片来自网络
长途行车前，轮胎气压、底盘、防冻液（冷却水）、电瓶、刹车、车灯、雨刮器等都应做一次检查。当然，最简单的方法是长途前到4S店等专业机构做一次保养，顺便让专业人士给爱车做一次体验。这样，我们不仅能够让车辆维持在最佳状态，更加让自己省心省力。
物资配备
笔者曾有同事在京港澳高速堵上一天一夜的惨痛经历。在突发情况出现时，是否有够的物资应对窘境也至关重要。长途行车时，水、食品必不可少。一般而言，水和食品都可以在服务区买到，但一旦堵在离服务区较远的路段，饮水和吃饭就成了大麻烦。相信大家在很多新闻报道中，也领教了不少百元方便面、天价矿泉水。
除了必需品，防寒物资如大衣等、手机充电宝、充电线、驾照、行驶本、一定数量的现金也应准备好。在长时间堵车时，汽车也需要省油。有了大衣、手机充电宝、充电线等设备，堵车时则多了一份从容。此外，手中有钱心中不慌。毕竟支付宝、微信都需要有网有电，现金则什么都不需要。
人员配备
长途行车需要配备多少人也是一项需要考虑的问题。一般长途大货车都至少有2人结伴而行。对于多出的同伴，不仅可以轮换驾驶，还能帮忙解困、观察路面情况。如果驾车感到困倦，应该立即找服务站休息，千万不要勉强赶路。一般在高速公路上行驶300公里至400公里左右、普通公路200公里至300公里左右就应该停车休息。
防车内起雾
冬季驾车最常遇到的情况就是车内起雾，影响驾驶员视线。遇到这种情况一方面可以随时擦抹干净，也可以利用空调及时吹干。
选择路线
长途行车最重要的一点在于选路。路走对了，一顺就百顺。国内重点城市及省会之间高速早已成网，道路选择具有很大弹性。那又怎么选路呢？首先，路线尽量顺，开车绕远不论是在时间上，还是费用上都是不划算的。其次，新修高速路况大多比老高速路况条件更好，行驶安全性、舒适度也更高。比如，从北京开车至武汉，京港澳高速、大广高速均可选择。从基础设施的新旧程度来说，竣工于2015年的大广高速应优于1996年全线通车的京港澳高速。
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同时，选路时建议尽量避开大型城市。不少去过西部等边远地区的车友都会惊叹于当地高速公路高规格配备。由于近年的国内经济大发展，中小型城市附近的道路状况已大为改观。开车穿越中小型城市并不用担心路况不好。此外，从常识来讲，大型城市周边高速路物流量更高，大型货车出现的频率也会更高。开车出门躲大车是一条至理名言。开车出门在外不可不信。我们在选路时选择一些非重点城市道路或许会更加顺利。
最后，选路时要尽量避开一些事故高发路段。比如，有些路段连续弯道下坡、有些路段爱起雾、有些路段山路较多、有些路段长期修路等。这些易出事故的路段大多可以在网络上查询到，出行前稍加注意即可。
看天气
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出行前几天看天气也是安全出行的保证。出行要尽量避免雨雪、雾天、结冰等天气状况。此外，最佳的出行时间应为朝发夕至，不要开夜车。同时，由于智能手机已经普及，天气状况已有很多软件可以查询。比如，微博、墨迹天气、天气通、中央天气预报等。
加油站、充电站的位置
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长途行车一定要对爱车的油耗或耗电情况有一个大致了解。在出行前，通过高德地图、百度地图了解一下需要在哪个加油站加油。如果是电动车，则可以通过充电桩app、充电管家、电动生活了解一下充电桩所在的位置。
当然，人算不如天算。车友出行前规划加油、充电时一定要留有一定余量。加油站关门装修、无油可加也是常常碰到的情况。如果一旦出现油箱报警且高速公路内短距离无较近的加油站，则建议在最近的城镇区域驶出高速。在绝大多数情况下，城镇区域都会有加油站。
车辆检查
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长途行车前，轮胎气压、底盘、防冻液（冷却水）、电瓶、刹车、车灯、雨刮器等都应做一次检查。当然，最简单的方法是长途前到4S店等专业机构做一次保养，顺便让专业人士给爱车做一次体验。这样，我们不仅能够让车辆维持在最佳状态，更加让自己省心省力。
物资配备
笔者曾有同事在京港澳高速堵上一天一夜的惨痛经历。在突发情况出现时，是否有够的物资应对窘境也至关重要。长途行车时，水、食品必不可少。一般而言，水和食品都可以在服务区买到，但一旦堵在离服务区较远的路段，饮水和吃饭就成了大麻烦。相信大家在很多新闻报道中，也领教了不少百元方便面、天价矿泉水。
除了必需品，防寒物资如大衣等、手机充电宝、充电线、驾照、行驶本、一定数量的现金也应准备好。在长时间堵车时，汽车也需要省油。有了大衣、手机充电宝、充电线等设备，堵车时则多了一份从容。此外，手中有钱心中不慌。毕竟支付宝、微信都需要有网有电，现金则什么都不需要。
人员配备
长途行车需要配备多少人也是一项需要考虑的问题。一般长途大货车都至少有2人结伴而行。对于多出的同伴，不仅可以轮换驾驶，还能帮忙解困、观察路面情况。如果驾车感到困倦，应该立即找服务站休息，千万不要勉强赶路。一般在高速公路上行驶300公里至400公里左右、普通公路200公里至300公里左右就应该停车休息。
防车内起雾
冬季驾车最常遇到的情况就是车内起雾，影响驾驶员视线。遇到这种情况一方面可以随时擦抹干净，也可以利用空调及时吹干。
