在越野界有哪些很具有情怀的越野车呐？奔驰G级，Jeep牧马人，丰田LC76，日产途乐Y62还有就是丰田FJ酷路泽等，这么几款都是耳熟能详的硬派越野车，但其实你还忘记了一款，来自于路虎家族的卫士，买路虎在国内会被说暴发户？拿下这款路虎没人会说，陆巡都得敬它三分。
路虎，路虎公司其实是世界上生产四驱车的公司之一，这是英国的著名越野品牌，而最具有代表性的四驱车就是卫士了，这是一款纯机械式的越野车，而路虎揽胜使用的是强大的电子系统来越野，就是常说的全地形反馈系统，车主只需掌握好油门和方向，至于越野就让电子系统来完成，这并不是很具有驾驶乐趣的越野车，而卫士就是一款纯正的四驱车。
路虎卫士，源于的是1948年出厂的第一辆路虎汽车，至今全球销量已经超越了200万台，这是路虎家族里程碑式的越野车，并且在越野车界也是首屈一指的，成为了越野爱好者心中的经典理想车型。
初次看到路虎卫士，虽然现在是潮流市场的年代，但卫士不被市场妥协，方方正正的外观设计维持了60多年，多次换代也不改变这个外形的大体轮廓，平直的线条，坚实的下护板，可观的离地间隙，外挂式的备胎，这都是一位硬派必须具备的标志，卫士统统具备。
揽胜的豪华都是同级数一数二的，而卫士的粗犷也是越野界数一数二的，这是最原始的越野车内饰设计风格，Jeep牧马人也是类似这样的风格，没有时尚的元素，而如果你是一位越野爱好者，对于内饰就不会那么挑剔了，实用才是最主要的。
一切都是往简单的方向上设计，方向盘这是卡车才具备的造型，不过握感很厚实，使用起来也是很顺手的，并且纯机械式的仪表盘，黑底白字信息反映的很明显。
这是调节四驱的机构。卫士在机械机构上很直截了当，坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身，另外加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能，恒式四轮驱动并带有可锁定中央差速器。
除了传奇般的越野能力，路虎卫士搭载的是2.4升大涡轮增压柴油发动机，最大功率可达122匹马力，在2000转下扭矩达到360牛米，搭配动力虽然不突出，但在越野系统的加持下，能够完全应对各种极限环境。
最后，对于路虎卫士，这是一款没有舒适性可言的越野车，而在越野上却能给人满分的自信的越野车。
