市场就是这么大个市场，蛋糕就这么大。
先从整体来说吧，禹城市经济疲软，再加上打工及学习的年轻群体又大量流出，外来人口又不能给支撑（大禹学院），流量增大的可能性已经没有了。这种环境下，竞争已经没有意义，为什么？因为狼多肉少，需要追赶客户。
我想告诫出租车司机，尽管伴随个人主观或客观问题的解决（4元起步价事件），现在罢工结束了，属于内部关系结束。客户的外部关系问题仍然未能解决，客户看好滴滴，不信任出租，已然是现状。
现在能接受出行付费的群体不看好出租的原因是什么，我看了这么多发言总结了一下：1.出租服务意识差2.车内环境差3.丢失东西不返还4.漫天要价。
这种情况深入人心的原因是什么，长达20余年的卖方市场，市场只有出租车，坐出租车象征着身份，司机当然无所顾忌。
现如今，出租车黄金时代已经过去，“像大白鹅，高昂着头是赚不到钱的”。
个人建议：进行大型推广，如滴滴进入市场，增加客户优惠力度，定点凭机打发票换取食用油或大米，春联等（辅助），以新采购车入车队，或车辆升级入队，制造节点，搭建场地，请领导讲话，引爆市场话题，配合机打发票正规化，员工集体培训仪式，提升出租车品质感，拉拢客户群体。
人不是说你饿，就会有饭吃。多去道歉，反思，总结过去的问题吧，我相信淳朴的禹城人民会原谅你们的。
先从整体来说吧，禹城市经济疲软，再加上打工及学习的年轻群体又大量流出，外来人口又不能给支撑（大禹学院），流量增大的可能性已经没有了。这种环境下，竞争已经没有意义，为什么？因为狼多肉少，需要追赶客户。
我想告诫出租车司机，尽管伴随个人主观或客观问题的解决（4元起步价事件），现在罢工结束了，属于内部关系结束。客户的外部关系问题仍然未能解决，客户看好滴滴，不信任出租，已然是现状。
现在能接受出行付费的群体不看好出租的原因是什么，我看了这么多发言总结了一下：1.出租服务意识差2.车内环境差3.丢失东西不返还4.漫天要价。
这种情况深入人心的原因是什么，长达20余年的卖方市场，市场只有出租车，坐出租车象征着身份，司机当然无所顾忌。
现如今，出租车黄金时代已经过去，“像大白鹅，高昂着头是赚不到钱的”。
个人建议：进行大型推广，如滴滴进入市场，增加客户优惠力度，定点凭机打发票换取食用油或大米，春联等（辅助），以新采购车入车队，或车辆升级入队，制造节点，搭建场地，请领导讲话，引爆市场话题，配合机打发票正规化，员工集体培训仪式，提升出租车品质感，拉拢客户群体。
人不是说你饿，就会有饭吃。多去道歉，反思，总结过去的问题吧，我相信淳朴的禹城人民会原谅你们的。
