真是打了几打了联盟车的脸了~~

继小牛电动摩托车之后的白幽灵电摩悄悄崛起，目前国内的电动摩托车产品大多是面对普通消费者需求，产品的科技含量并不高。就连一只喊着更高端的雅迪电动车也没有做出太理想的产品。然而，一家来自重庆的神秘企业不久前却向欧洲专利局提交了一款群新的电动摩托车车型，并且在国内也开放了预约试驾的入口，这也就意味着此款电动摩托车也会在国内进行销售。

白幽灵电动摩托车是一款极具运动感的车型。从整体的设计风格来看，白幽灵几乎找不到任何的模仿的痕迹，这样的创新在国内算是首屈一指。

白幽灵的前后为50：50的完美重心分配比例，无时无刻不渗透出优秀的操控基因，这能够让你拥有足够的驾驭信心，体验操控快感让骑行成为一件有趣的事情。舒适的坐姿，平易近人的坐高，坐垫采用高弹性泡沫前段较窄，后段逐渐加宽。经过反复的人机工程学验证适应各种身高与不同驾驶习惯的坐姿。

白幽灵电动摩托车的车架是该研发团队独立开发NM1A车架平台，全铝合金锻造工艺仿生学设计理念，独特的腰部镂空设计使车体造型更加灵动优美。

该电动摩托车的前避震阻尼可自行调试，这可以轻松应对复杂路况，无惧任何挑战，让操控随心而动。

更让人振奋的是后悬挂采用的是多连杆后避震加阻尼可调模式，这个设计可以合理的减缓分散冲击，让轮胎在行驶过程中牢牢锁在地面，稳定车身。并且，后平叉和车用一样采用了CNC锻造工艺，堪比公升级跑车强度车架与摇臂内侧都有复杂的筋网结构，保证了车体刚性与质量，对于安全绝不将就。

对于防水，白幽灵更是有出色的表现。其整车采用IP55防护等级，重要部件IP67防护等级，不管是遇上风雨天气还是驶过积水路段，都面不改色。犹如水中蛟龙，风雨无惧。

安全方面，在国内大多数生产商都在追求外观美的时候，在该车上ABS刹车系统，前后联动刹车，ASR牵引力控制等高端安全配置却依然成了标配。并且，该车为了最高限度的杜绝安全隐患，采用了尼龙防爆箱结构的设计，为骑行安全多加一层保障，而对于出现异常状态的电芯，采取单颗熔断机制截断其与电池组的连接让整体不受个体影响，从源头解决问题。这一系列的安全标准都达到国标电动汽车等级。这一点国内的酷车联盟和其他的电动车生产商没有可比性。

动力方面，白幽灵电动摩托车掌握了核心开发技术高端电机配合双离合自动换挡变速箱，让动力区间分配更加合理高效，高效电机配合智能变速箱，换挡变速只在刹那间，传输出蛮牛般的动力与扭矩皮带传动机制，没有链条与牙盘摩擦的嘈杂噪声，免维护让动力传输更加完备，并且，该车为电机配备水冷系统。
白幽灵电动摩托车的那些黑科技
控制器：白幽灵控制器兼容48V-72V电压，主线电流最大280A,相线电流最大750A进行车辆决策指令数据传送，内置多曲线算法对联动刹车，ASR牵引力控制，瞬间加速，换挡决等作出决策指令防护等级达到IP67。
DC转换器：DC-DC兼容30V-80V电压，最大输出电流30A防护等级达到IP67，带ABS电动摩托必备。

BCM：车身控制器，车体信息中枢。所有车身电器控制执行单元，实行车身安全智能控制开关信号传感器，执行ECU命令防。等级达到IP67。
ECU：车辆中央智能核心处理器，可进行故障诊断，无钥匙启动信号接收，通过钥匙50M内一键寻车。内置GPRS与九轴陀螺仪，自主研发的底层算法，对自动转向灯，侧倾灯，倾倒断电作出反馈指令
防护等级达到IP55。