最近迷恋上了两样东西,一个是《恋与制作人》,另一个是2018款广汽三菱劲炫。几天前还梦见李泽言老公开着劲炫带我去兜风,我一言不合就打开了劲炫的电动天窗,探出脑袋任我的lob卷在风中飞舞。梦醒后我分分钟就抄起手机问老铁小皮2018款广汽三菱劲炫怎么样,真不愧是多年老铁,特懂我,早就给我研究过了,说2018款劲炫特别靠谱,和李泽言一样有型又有料,二话不说我就给4s店打电话预约试驾了。

小皮开的是欧蓝德,所以他对广汽三菱的过硬品质是有发言权的,和小皮一路嘚啵着我们就到了4S店。2018款劲炫真车和图片一样梦幻,我最怕那种外形娘炮的车,所以劲炫的总攻气质一下子就征服了我:运动风的整体造型,个性十足的锋利线条,刚毅而不土气,车顶的银色行李架很帅,尾翼造型一下子更提升了动感。
劲炫的大灯组也非常帅,在宽幅的镀铬装饰线衬托下,有个性又有层次感车头的“X”形护盾油然让人产生一种安全感,红色的那款我最喜欢,配上黑色的内饰非常有视觉冲击力。侧面17英寸抛光雪花造型轮毂很有档次,尾翼、行李架和多边形尾灯,显得十分动感有型,以及流畅的线条,让整个侧面看起来也非常的时尚。
我们俩试驾的是尊享版,就是2018款劲炫的顶配了。内部空间还是蛮宽敞的,座椅和方向盘的手感很不错,驾驶座坐进去视野非常棒,10.1英寸超清的彩色显示屏太给力了,而且还有内置导航功能。4S店小哥介绍说,尊享版是2.0排量的,综合工况燃料消耗量是7.5,额定功率123千瓦,额定扭矩是197牛·米,最小离地间隙是195mm。小皮自告奋勇的给我翻译,意思就是小车挺有劲,不怕刮底盘。
小帅哥又介绍,劲炫的前悬挂是麦弗逊独立悬挂,后悬挂是多连杆独立悬挂,听着就不明觉厉,跑了一圈下来感觉减震做的不错,风噪和胎噪也是在我接受范围内的。一共四款配置,每一款都有我中意的电动天窗,不过两款自动挡的只有尊享版带倒车雷达,最重要的是安全系数高,尊享版有头部气帘、侧气囊以及驾驶座膝部气囊。小皮说,你一姑娘开车,上路安全最重要,顶配,必须顶配。虽然被小皮当着4S店小帅哥的面这么怼有点跌份儿,不过我的母上大人也说让我选个安全系数高的,而且,没有倒车雷达我也真是入不了库的说。
关于颜色,珍珠白和宝石红我还得纠结纠结,有没有好心的车主给发个没洗车时候的脏脏图参考下,毕竟我这么懒的人,你懂的。

小皮开的是欧蓝德,所以他对广汽三菱的过硬品质是有发言权的,和小皮一路嘚啵着我们就到了4S店。2018款劲炫真车和图片一样梦幻,我最怕那种外形娘炮的车,所以劲炫的总攻气质一下子就征服了我:运动风的整体造型,个性十足的锋利线条,刚毅而不土气,车顶的银色行李架很帅,尾翼造型一下子更提升了动感。
劲炫的大灯组也非常帅,在宽幅的镀铬装饰线衬托下,有个性又有层次感车头的“X”形护盾油然让人产生一种安全感,红色的那款我最喜欢,配上黑色的内饰非常有视觉冲击力。侧面17英寸抛光雪花造型轮毂很有档次,尾翼、行李架和多边形尾灯,显得十分动感有型,以及流畅的线条,让整个侧面看起来也非常的时尚。
我们俩试驾的是尊享版,就是2018款劲炫的顶配了。内部空间还是蛮宽敞的,座椅和方向盘的手感很不错,驾驶座坐进去视野非常棒,10.1英寸超清的彩色显示屏太给力了,而且还有内置导航功能。4S店小哥介绍说,尊享版是2.0排量的,综合工况燃料消耗量是7.5,额定功率123千瓦,额定扭矩是197牛·米,最小离地间隙是195mm。小皮自告奋勇的给我翻译,意思就是小车挺有劲,不怕刮底盘。
小帅哥又介绍,劲炫的前悬挂是麦弗逊独立悬挂,后悬挂是多连杆独立悬挂,听着就不明觉厉,跑了一圈下来感觉减震做的不错,风噪和胎噪也是在我接受范围内的。一共四款配置,每一款都有我中意的电动天窗,不过两款自动挡的只有尊享版带倒车雷达,最重要的是安全系数高,尊享版有头部气帘、侧气囊以及驾驶座膝部气囊。小皮说,你一姑娘开车,上路安全最重要,顶配,必须顶配。虽然被小皮当着4S店小帅哥的面这么怼有点跌份儿,不过我的母上大人也说让我选个安全系数高的,而且,没有倒车雷达我也真是入不了库的说。
关于颜色,珍珠白和宝石红我还得纠结纠结,有没有好心的车主给发个没洗车时候的脏脏图参考下,毕竟我这么懒的人,你懂的。