全新一点凯美瑞是最近非常火热的一款车型，无论是摆脱以前没有特点的外观设计还是主打运动的性能都足够把消费群体转向更年轻的领域。凯美瑞采用了自家非常多的最新技术，更高效的发动机，全新的平台，全新的内外设计，都充满了看点。
今天给在给大家带来一篇凯美瑞vs.阿特兹测试
新一代凯美瑞是近期的热点车型，从丰田全新TNGA架构诞生的产品，采用众多新技术、更加高效的发动机，以及全新的内外设计，内外都充满了看点。在这之前我们已经对凯美瑞进行了性能测试（点击链接查看），而今天我们将把它和竞争对手放在一起，看看凯美瑞的能力究竟如何。而这次的对手选择也比较新颖，由于新凯美瑞正在从一款纯粹的家用车向运动化风格靠拢，所以我们找来了马自达阿特兹作为对手，看看在一直都强调运动风格的对手面前，凯美瑞会有怎样的表现。
此次对比车型为凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版（官方售价25.98万元）与阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版（官方售价23.78万元）
想买轿车，2.5的凯美瑞和2.5的阿特兹怎么选？
确实，全新一代凯美瑞上市也有一小段时间了，其更加运动化的设计让人大感耳目一新。
凯美瑞的这一改变，也让当前的日系中型车市场形成了两两对立的局势，天籁在家用车领域似乎只剩下雅阁，而享受了短暂“无敌是多么寂寞”的马自达阿特兹却迎来了凯美瑞的正面攻击，于是，日系中型车市场迎来了新的消费者之问：凯美瑞和阿特兹，二选一，该选谁？
而马自达的阿特兹在强调运动风格面前属于一个老大哥的车型，那么两款强调运动的日系中级轿车应该怎么选择呢？
首先是售价，丰田凯美瑞的官方指导价是17.98万-27.98万，由于是刚上市没多久的车型，所以终端优惠并不是很高。阿特兹的官方指导价是17.58万-23.78万，阿特兹上市有一段时间了，终端优惠方面，阿特兹有一定的优势。
与以往的凯美瑞不同，新一代凯美瑞在视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师是为了更多迎合年轻人的胃口，在设计上更为激进，大灯、进气格栅等都无处不显露着锐利的设计，更令疆哥万万没想到的是一向追求中规中矩的凯美瑞还提供了骚气的双色车身。
尽管新凯美瑞长、宽比老款分别增加了35mm和15mm，但是车身高度降低的25mm和发动机罩降低的40mm让整车从视觉上看得更加紧凑，从某些角度看，容易产生新凯美瑞变小的错觉。无论如何，单从外观来看，凯美瑞已经成功实现了从成熟稳重家用风向年轻时尚运动风的转变。
外形设计：
新一代凯美瑞的外形设计更加犀利了，跟以往历代车型相比，我觉得这一代看着最有个性。新一代车型分为两种设计语言，一个就是我们面前的这款，另外还有一款设计更犀利的运动版，不过我个人还是更偏好眼前这辆车的设计风格，特别是车头下部夸张的格栅，很是吸引我。不过对于格栅造型在一同测试的几个人之中也产生了争议，有一位表示不太能接受这个格栅造型。
而阿特兹的争议就小了很多，大家都觉得很好看，马自达的设计语言赋予这款车运动的车身姿态，以及一副非常漂亮的脸蛋，2017年底还对它进行了细节微调，所以现在看起来更漂亮，非常抓眼球。
动力方面丰田凯美瑞有三款动力选择，2.0L自然吸气搭载6速手自一体变速箱和2.5L自然吸气搭载8速手自一体变速箱以及2.5L混合动力车型。其中2.0L167马力199牛·米，2.5L209马力250牛·米。马自达阿特兹有两款动力2.0L发动机158马力202牛·米和2.5L发动机192马力252牛·米均匹配6速手自一体变速箱。
配置方面，两款车都使用了LED车灯，其中凯美瑞配备了自适应远/近光功能，这个对于那些常年开远光且不知道自己让别人看不清道路的人是非常有用的。阿特兹则配备了带转向功能的前大灯，所以当你转弯时，视野的盲区会比凯美瑞小很多，能够提升安全性。阿特兹的轮圈要比凯美瑞大一号，所以视觉效果会更好，不过丰田的这款多幅条轮圈造型还是很耐看的，况且18英寸对于家用轿车来说也不小了。
两款车的尾部设计都比较简洁，C柱尽可能的延伸到车尾，尽可能的去形成一种轿跑车的视觉效果，以此来提升外形的运动感，而在排气布局方面，两款车都采用了双边共双出的布局，视觉效果很好。
凯美瑞的内饰是丰田最新的家族风格，复杂的曲线让其看起来很漂亮，特别是中控面板那一道蜿蜒的线条，将主副驾驶进行了区分。阿特兹则很干练，去年年底的改款，在内饰部分进行了一些改动，从而让其变得比之前更加简洁明了。在材质选用上，两款车在一些平时身体可以触碰到的部位都使用了软性材质，相比之下凯美瑞手感要更柔软一些。
网友kingdh：凯美瑞内饰沉闷已经多年没换代了。雅阁沉闷的外观，隔音一般，尽管底盘不错，操控也不错。主要家用的话，阿特兹关看外观你就懂了。2.5的天籁隔音好座椅舒服。2.4的思铂睿8档DCT和有科技感的内饰。家用个人感觉2.5的天籁和2.4思铂睿不错。
网友vlwow：哎，这个价位的车没一个完美的，凯美瑞平庸乏味，雅阁颠屁股隔音稍差，天籁日产据说豆腐渣工程，阿特兹什么都好就是内饰空间问题大，如果让我选，反正都不完美，我宁可选阿特兹，再过10年再选凯美瑞。
网友mimi巧克力：凯美瑞，内饰廉价感非常强，用料最便宜，中规中矩，没优点也没大缺点。纯代步工具 阿特兹，内饰非常粗糙，噪音特别大（有人就喜欢大的），但是动力比较出色，驾驶感很不错，外形骚气， 雅阁，新款外形比老款年轻许多，内饰用料最厚道，噪音大而且不是很好听。高速最飘，但是市区开起来相对灵巧。 天籁，隔音最好，但是转速3000转声音难听。内饰设计一般，比较呆板，但用料还可以。座椅最舒服，没有之一。 综合推荐，雅阁首选，天籁次之。如果年纪超过50选凯美瑞也可以，因为非常乏味的一款车。小于25选阿特兹，年轻动感，zoom，zoom，boom。
网友kenmasit：要最舒适的选天籁，要操控选阿特兹，要平庸没特点选凯美瑞，要舒适偏运动一点的选雅阁！
丰田凯美瑞从权衡的家用中级车转变为走运动豪华风格，在舒适性和时尚型上凯美瑞有着自己的优势，但在运动性能方面并没有像外观一样运动的驾驶性能。阿特兹的动力系统和运动性能能开起来十分顺手，能够给驾驶者带来一定的驾驶乐趣，这点是阿特兹非常独特的表现。不过在综合表现上可能不如凯美瑞权衡。所以在选车的时候，希望更加运动，那么选着阿特兹是没错的，想要更加权衡的表现那么就选择凯美瑞。
今天给在给大家带来一篇凯美瑞vs.阿特兹测试
新一代凯美瑞是近期的热点车型，从丰田全新TNGA架构诞生的产品，采用众多新技术、更加高效的发动机，以及全新的内外设计，内外都充满了看点。在这之前我们已经对凯美瑞进行了性能测试（点击链接查看），而今天我们将把它和竞争对手放在一起，看看凯美瑞的能力究竟如何。而这次的对手选择也比较新颖，由于新凯美瑞正在从一款纯粹的家用车向运动化风格靠拢，所以我们找来了马自达阿特兹作为对手，看看在一直都强调运动风格的对手面前，凯美瑞会有怎样的表现。
此次对比车型为凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版（官方售价25.98万元）与阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版（官方售价23.78万元）
想买轿车，2.5的凯美瑞和2.5的阿特兹怎么选？
确实，全新一代凯美瑞上市也有一小段时间了，其更加运动化的设计让人大感耳目一新。
凯美瑞的这一改变，也让当前的日系中型车市场形成了两两对立的局势，天籁在家用车领域似乎只剩下雅阁，而享受了短暂“无敌是多么寂寞”的马自达阿特兹却迎来了凯美瑞的正面攻击，于是，日系中型车市场迎来了新的消费者之问：凯美瑞和阿特兹，二选一，该选谁？
而马自达的阿特兹在强调运动风格面前属于一个老大哥的车型，那么两款强调运动的日系中级轿车应该怎么选择呢？
首先是售价，丰田凯美瑞的官方指导价是17.98万-27.98万，由于是刚上市没多久的车型，所以终端优惠并不是很高。阿特兹的官方指导价是17.58万-23.78万，阿特兹上市有一段时间了，终端优惠方面，阿特兹有一定的优势。
与以往的凯美瑞不同，新一代凯美瑞在视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师是为了更多迎合年轻人的胃口，在设计上更为激进，大灯、进气格栅等都无处不显露着锐利的设计，更令疆哥万万没想到的是一向追求中规中矩的凯美瑞还提供了骚气的双色车身。
尽管新凯美瑞长、宽比老款分别增加了35mm和15mm，但是车身高度降低的25mm和发动机罩降低的40mm让整车从视觉上看得更加紧凑，从某些角度看，容易产生新凯美瑞变小的错觉。无论如何，单从外观来看，凯美瑞已经成功实现了从成熟稳重家用风向年轻时尚运动风的转变。
外形设计：
新一代凯美瑞的外形设计更加犀利了，跟以往历代车型相比，我觉得这一代看着最有个性。新一代车型分为两种设计语言，一个就是我们面前的这款，另外还有一款设计更犀利的运动版，不过我个人还是更偏好眼前这辆车的设计风格，特别是车头下部夸张的格栅，很是吸引我。不过对于格栅造型在一同测试的几个人之中也产生了争议，有一位表示不太能接受这个格栅造型。
而阿特兹的争议就小了很多，大家都觉得很好看，马自达的设计语言赋予这款车运动的车身姿态，以及一副非常漂亮的脸蛋，2017年底还对它进行了细节微调，所以现在看起来更漂亮，非常抓眼球。
动力方面丰田凯美瑞有三款动力选择，2.0L自然吸气搭载6速手自一体变速箱和2.5L自然吸气搭载8速手自一体变速箱以及2.5L混合动力车型。其中2.0L167马力199牛·米，2.5L209马力250牛·米。马自达阿特兹有两款动力2.0L发动机158马力202牛·米和2.5L发动机192马力252牛·米均匹配6速手自一体变速箱。
配置方面，两款车都使用了LED车灯，其中凯美瑞配备了自适应远/近光功能，这个对于那些常年开远光且不知道自己让别人看不清道路的人是非常有用的。阿特兹则配备了带转向功能的前大灯，所以当你转弯时，视野的盲区会比凯美瑞小很多，能够提升安全性。阿特兹的轮圈要比凯美瑞大一号，所以视觉效果会更好，不过丰田的这款多幅条轮圈造型还是很耐看的，况且18英寸对于家用轿车来说也不小了。
两款车的尾部设计都比较简洁，C柱尽可能的延伸到车尾，尽可能的去形成一种轿跑车的视觉效果，以此来提升外形的运动感，而在排气布局方面，两款车都采用了双边共双出的布局，视觉效果很好。
凯美瑞的内饰是丰田最新的家族风格，复杂的曲线让其看起来很漂亮，特别是中控面板那一道蜿蜒的线条，将主副驾驶进行了区分。阿特兹则很干练，去年年底的改款，在内饰部分进行了一些改动，从而让其变得比之前更加简洁明了。在材质选用上，两款车在一些平时身体可以触碰到的部位都使用了软性材质，相比之下凯美瑞手感要更柔软一些。
网友kingdh：凯美瑞内饰沉闷已经多年没换代了。雅阁沉闷的外观，隔音一般，尽管底盘不错，操控也不错。主要家用的话，阿特兹关看外观你就懂了。2.5的天籁隔音好座椅舒服。2.4的思铂睿8档DCT和有科技感的内饰。家用个人感觉2.5的天籁和2.4思铂睿不错。
网友vlwow：哎，这个价位的车没一个完美的，凯美瑞平庸乏味，雅阁颠屁股隔音稍差，天籁日产据说豆腐渣工程，阿特兹什么都好就是内饰空间问题大，如果让我选，反正都不完美，我宁可选阿特兹，再过10年再选凯美瑞。
网友mimi巧克力：凯美瑞，内饰廉价感非常强，用料最便宜，中规中矩，没优点也没大缺点。纯代步工具 阿特兹，内饰非常粗糙，噪音特别大（有人就喜欢大的），但是动力比较出色，驾驶感很不错，外形骚气， 雅阁，新款外形比老款年轻许多，内饰用料最厚道，噪音大而且不是很好听。高速最飘，但是市区开起来相对灵巧。 天籁，隔音最好，但是转速3000转声音难听。内饰设计一般，比较呆板，但用料还可以。座椅最舒服，没有之一。 综合推荐，雅阁首选，天籁次之。如果年纪超过50选凯美瑞也可以，因为非常乏味的一款车。小于25选阿特兹，年轻动感，zoom，zoom，boom。
网友kenmasit：要最舒适的选天籁，要操控选阿特兹，要平庸没特点选凯美瑞，要舒适偏运动一点的选雅阁！
丰田凯美瑞从权衡的家用中级车转变为走运动豪华风格，在舒适性和时尚型上凯美瑞有着自己的优势，但在运动性能方面并没有像外观一样运动的驾驶性能。阿特兹的动力系统和运动性能能开起来十分顺手，能够给驾驶者带来一定的驾驶乐趣，这点是阿特兹非常独特的表现。不过在综合表现上可能不如凯美瑞权衡。所以在选车的时候，希望更加运动，那么选着阿特兹是没错的，想要更加权衡的表现那么就选择凯美瑞。
