新车落地，你是那天边的彩虹。

58码架子

大不大？爽不爽？

闪耀啊

金标耗油

带锁踏6.89......
没办法...架子太大，体重又太大，用不了老王，只能先nsw过度一下，等减肥成功换老王......

装车完成定妆照...话说这垫圈有点多，fitting的时候说61码也能行的...

阳光下...


金标...


彩虹...

1030丫是真大...白白浪费了队版码表架装不上......



话说漆厂这头盔也是个槽点，为了这金色标来配车架的。这盔看着是真好看，带上那是真丑....

装车时遇到的霸气老哥，61码架子，老王轮都给操断了...应该收来当衣架的.....

这里就得说一下漆厂对比其他品牌的优势所在了：装车前fitting，做了将近三个小时，详细测量身体各部分数据后提出理论值。之后动态测量，各关节带上传感器，通过三维感知测得各肢体、关节运行轨迹及角度，再详细调整。比较神奇的是，fitting过程中准确的说出我之前骑车的一些问题，比如左右脚内外八字，手臂痛、腰痛等等。看来是之前的车架几何已经产生了相当的运动伤害.......
而产生这些伤害的原因，正是因为之前的两辆车...54码的马东9.2和M码的大洗发水。嗯，你没看错，我身高189，这两辆车都是卖车的推荐给我的尺码，说是破风架要小1-2码.....
这又回到了那个老问题，奸特（这里应该是带上老崔和一切国内没有建立完整服务体系只顾炒概念炒情怀的品牌）比漆厂差在哪里。就单论车架性能，可以奸特丝毫不比漆厂差，16年tour综合车架排名第一的可是tcr adv sl。但论颜值论做工细节，可以说这二者根本不是一个层次的东西，当然这一点性价比党从来都可以忽略。最重要的差距是，就凭把不合适的尺码推销给消费者这一点上，奸特等品牌说白了仍旧是单纯卖车的器材商，精细测量、动态fitting（如果管站在那测量身高、腿长等数据也叫fitting的话）还遥远的很。而漆厂，早已脱出了单纯卖车的范畴，收购fitting、收购三维空间检测，早已走上了专业化运动服务的领域。更别提在装车时那贴心的服务和认真的态度了。


各种车架，话说漆厂的车架每一件真都是艺术品...

另外怀念一下已经拆掉了的54码马东9.2和M码大洗发水...两个架子已经准备卖了，再见吧，也是成长路上吃的一个教训。