趁领导不在，接着开更

嗯，进入正题，上次说的拖网船很快就到了，拖网船比鱿鱼钓大很多，基本能装400吨左右的鱼，接下来就是我们的苦日子了，虽然我们不是专职转载工，但我们也要参与转载，反正一吨一人一块钱，装满货一万吨就一万块，转载是怎么个转载法呢，渔船靠到我们船边，通过缆绳将两条船连在一起，知道海上风浪随时在变么，两艘庞然大物就靠几条缆绳连接，随时有崩断的危险，如果打到人，非死即伤！等缆绳绞好了，我们下到冷舱，用我们的船吊一吊一吊把渔船上的鱼吊到我们舱里，我们呢，就迅速一袋一袋把鱼整齐码好在舱里，一袋十五公斤，你算算一万吨我们要用人力搬多少袋了，更糟的是，舱里的温度是零下几十度，有时候手脚都冻的麻木了，再来说说工作时间，有时一条渔船靠过来，还好，分两拨人，六对六倒班，有时两条渔船同时靠，得了，我们最长的时候一次性不休息干十个小时，早上干到晚上，第二天凌晨五六点另一条渔船过来接着干，基本上是一次性把一条渔船的鱼转完，不可能让你休息等下一次过来接着转，除非，风浪临时起来很大，不得已分开，一般即使风浪大但还在安全范围内，把缆绳崩断了都会换一根接着干的

防吞楼，发截图

要说我这运气啊，做一条船要不出点惊心动魄的事估计苍天看不过去，我现在还记得，那天有两条渔船靠过来转载，分别把货装两个舱，我和Z呢就被分别分到了两个队伍里，两条渔船货差不多，两百吨不到，反正也就一个早上到晚上的活儿，我们搬鱼的时候，为了方便，会给每人发一把木柄铁钩，有专用名词的，不过我忘了，用钩子钩住鱼外面的包装钩起来就省得去弯腰了，但是，我吧，没啥经验，再一次钩的时候，用力太猛，直接把袋子拉破了，钩子一下子顺着我的力道打到我的嘴上，当时嘴已经冻得没感觉了，可那一下打的仍让我痛的出眼泪，破了皮，出了点血，没吭声接着干，但从此我对这钩子就有些排斥了，在能不用的情况下我坚决不用，哪怕费力一点自己弯腰下午用手拿，那一天，我们干活的时候我像往常一样，把钩子往旁边柱子上一放，就干活去了，大概晚上七八点左右吧，终于搬完了鱼，大伙都迫不及待的爬出了舱去甲板暖和暖和去了，我也一样，在甲板上帮助水手把大舱盖慢慢放下来，锁好，大伙集结着准备回去的时候我才发现我的钩子放舱里没拿上来，我想着就趁着现在人进舱的小舱盖没关，赶紧去拿，自己一个人便顺着原路返回舱里找钩子去了，活干完了，舱里的灯也灭了，只有刚才人下来的那个人孔还有微弱的光亮，我在舱里摸索了很久都没找到钩子，准备放弃时，“砰”，唯一的一丝光亮消失了，有人从外面把舱盖关了，我急得连忙大喊，有人，等下！说完，我跑着爬上去，用力敲着舱盖，一边敲，一边喊“喂，来人啊”，可你们知道冷藏船的舱盖为了冷藏效果把舱盖做的有多厚么？半米厚！虽然不是全部钢铁的，但填充的隔热物足以让声音一点也传不出来！按理说，舱盖在里面也能打开，但是，这是30几年前的老船，里面的把手早已锈蚀烂掉了，那时我头脑已经一片空白，这时，一阵叶轮旋转声响起来了，冰机开始运转了，我知道我再不想办法求生，最多不过六个小时，我会在零下三四十度冻成一块冰雕！我放弃了敲门，跑到舱壁，把整齐码好的鱼胡乱扒拉一个洞出来，因为舱壁那里有一个报警按钮，我找到了它，使劲摁着，这是我唯一的希望，但是，这报警系统早就已经瘫痪了，按钮只不过是个摆设而已，**着墙壁坐了下来，那一刻，我脑袋里想着很多很多事，最多的则是我的家人，不行，我不能放弃，我的求生欲望十分强烈，我想着，用冰冻的鱼块，把出冷风的风机砸烂，就在我举起鱼准备砸的时候，人孔的舱盖又被打开了，一个人影顺着舱壁爬了下来，我几乎是奔跑着，一路摔着跑了过去，是今天和我一起干活的同事，他的衣服也忘在下面了，就想起下来拿，天不亡我，当我迫不及待爬到甲板的时候，我心里只有一句话，“活着真好！”，后来听他们说，我出来的时候脸色完全是青的，我不知道青到底是个什么颜色，但绝对是不吉利的颜色！船长也因此开了一次安全会议，狠狠说了我一顿！所以，我在这里提醒大家一句，在船上你要单独干什么，一点要跟别人讲一声！切记！

从15年11月从国内出发，12月底到达捕捞海域，再断断续续的装货，一转眼已经到16年4月了，整整半年没靠过港，没见一个岛，就在海上漂啊漂，那年鱼情不好，已经确定了装满这趟货就回国了，不用去什么阿根廷，乌拉圭卸完货再来装，按理说，我们在海上待了这么久听到这个消息应该很兴奋才对，但，我当时心里并没有多大激动，也许，是麻木了吧，最后一次转载，是在阿根廷领海线外，本来是可以顺利结束的，但转载中，水流突然急了起来，漂速达到了4节，我们在舱里干活没感觉，突然大幅就大喊，停止转载，全体上甲板松缆绳把两艘船分离，后来我才知道，我们船漂进阿根廷领海了，别人军舰都警告喊话了，这不是什么危言耸听，前些日子公司还发报，公司船队里的渔船跑到阿根廷领海内偷鱼，直接被打沉了，具体消息我也不是很清楚

半年了，终于装满返航了，又是一万多海里，还剩最后一个月到国内的时候，我的心终于激动了起来，每天中午一下机舱首先看午报，昨天行使了多少海里，今天还剩多少海里，10000,5000,1000,500,200。。。六一儿童节，浙江舟山港，一艘在地球另一半漂泊了200天的破船满载着鱿鱼缓缓驶入，一个脱去稚嫩外衣蜕变成真正男子汉的游子也将回到他的家乡，我从没后悔上冷藏船，这是我自己的选择，也是对我最好的历练。。。

这一次回家休假时间比较短，就两个多月，我就让公司安排我上船了，当然，冷藏船除外，有过一次经历就足够了，很快，公司就告诉我船期了，木材船，台湾船东，日本造简易船，14年下水，听起来不错，至少是新船，上去做加油，工资800，虽然低，但我知道我一才提的机工也没啥真技术，就答应了，这一次，Z没有和我一起了，他想在家过了年再出去，是啊，我们已经两个年没在家过了，而我，今年过年也只能在外边过了。。。。

这条船是我做过最轻松平凡的一条船，只是在航行的某一天，闹钟把我从睡梦中叫醒，该我值班了，一如既往的刷牙洗脸，打开门走到厕所小便池，一边撒尿一边望着墙壁发呆，因为是新船，墙壁一片雪白，当我盯着白色的墙壁，突然感觉像心里空了一样，一种很奇妙的感觉，当裤链拉上的那一刻，嗯，我已下定决心转行，是的，没有什么理由，所以，为了不留遗憾，每到一个港口我都会下地游玩，切，去他的表现，去他的提职，去他的航海梦！也许你觉得我退缩了，但我觉得我经历够了，无妨，退一步，海空天空！在陆地上谁说就不能扬帆起航，下面就贴一些国外照的美图，好东西要拿出来分享嘛

新西兰

日本

澳大利亚/新西兰 再来几张背影

好啦，三年的航海生涯就此结束啦！接下就浅谈一下半年的转行经历

说老实话，咱们这一行的想转，真的是不好转，我有考虑过自己凑点钱做个什么小生意，我有个同学，对，当年也是学海员的，半路不学了，去学宠物美容，呵，人现在自己一家店开着，都准备在市中心买房了，我呢，和他关系不错，当年一个寝室的，也喜欢狗（泰迪除外），就厚着脸皮跑去跟着他学，跟他待了近一个月，我意识到，我这做粗活的手实在玩不转剪刀啊，他有时会趁顾客不在的时候让我去练手，要说这泰迪啊，可真特马可恨，个子不大脾气还不小，在后面给他洗澡的时候，把我惹毛了，就几个耳刮子下去，这狗是真贱，被收拾了，不闹了，就拿眼珠子瞪我，呵，你倒是开口给你主人告状去呀，小样！后来，我不得不放弃这个想法了，给狗剪了几次毛，差点就把我同学招牌砸了，嘿嘿，良心过意不去了，不过也不是没收获，我也没忍住买了一条一直梦寐以求想养的阿拉斯加，如今被我养的像猪一样了，贴图为证

这几天工作有点忙，趁着闲暇慢慢更一些吧，经历得不多，但坚决不能烂尾

之前说到，因为没有那方面天分，就放弃学宠物美容，也可能是没有坚持下去那份衡心吧，在朋友那儿的时候，我一直在招聘网站上找工作，现在网上的招聘，除了销售就是销售，倒也不是说销售不好，我知道，做得好比船上挣得还多，但我从小就是那种木讷的性格，实在不适合做销售，干这个估计得饿死，毕竟是干轮机的，所以就只能找机械相关的工作，设备维护啊，设备售后之类的工作，我投了好几份简历，结果一个没来电话，让我失落了好一段时间，时间一天天浪费着，甚至对转行的决心都有点动摇，后来实在没招儿，在招聘网站上招那种不要经验的设计公司的实习生，我心想，干脆要转就转的彻底把，把简历果断一投，上午投的简历，下午好几个公司就打来电话了，一阵吹嘘自己的公司多么好多么好，待遇从优，团队精神好，没事儿组织各类活动，说的我都小心动小心动的，都答应第二天去面试了，接了好几个设计公司的电话，我写下来正筛选着呢，又一个电话打了进来，是一个我很久之前投的关于设备维护的工作，跟我打电话的是个人事部的小姐姐，对机械方面也不懂，几句话一聊就让我第二天面试，得嘞，还是先面试跟专业稍微相关的吧，其他的延后再说