配备了N46发动机的宝马X1车型，8万公里烧机油严重，合计每千公里消耗一升多机油，对于车主朋友来讲这个情况很是烦人，出远门一定要备着一升机油。经常注意添加机油防止亏失对于发动机也不会有什么损伤，但终归这个问题还是要去解决的。
经过这么多同样的案例我们得出：造成烧机油的情况分为两类，一是气门油封烧损老化，二是缸桶磨损活塞和环子问题。分析该车刚行驶8万公里，气门油封的原因是主要的。对此我们只需更换气门油封基本可以解决N46发动机烧机油的问题，并且修复后质保6万公里不复烧。也就是保证一个保养周期内（一般7500公里）不会缺失机油，更不用如外的添加机油，这就是我们更换气门油封所要达到的目的。
这里说一下价格吧，其他地方价格不详，北京这边更换气门油封3500，连工带料都包括了，另外因为需要拆卸气门室盖，垫圈可能存在老化的问题，一般也建议更换气门室盖垫，使用原厂垫圈几百元，根据车型不同而略有不同。