写在前面：
本文翻译自澳大利亚4X4网站。在该网站的2018年度4X4车型评选中，承载式车身的全新路虎发现（发现5）在一众带大梁的越野车中胜出，获得第一名，领先第二名MU-X牧游侠2分，领先国产的H9十九分。澳洲媒体对参赛的六辆车都做了单独测评，而非综合横评，这和我们常见的国内评测不一样。
路虎的新“发现”作为越野车技术革命的代表，最早可以追溯到1989年。事实上，这是第三次推出全新“发现”车型，上一次是2004年的“发现3”。
新款的“发现5”采用了和路虎揽胜一样的铝合金承载式车身，相比上一代的钢制独立底盘，轻了约480KG。铝合金承载车身对路虎并不算什么新技术，但对定位越野的“发现”来说，无疑于一场革命。
“全新发现”提供三款发动机、四种动力总成供消费者选择，并且都有一系列的选装项，但过多的选项会让消费者更容易混淆。对于“全新发现”而言，并非所有的车型都配备双速四驱装置，双档位系统对于功率最小、功耗最低的TD4发动机并不适用。
这意味着如果你想拥有能够适度越野的“全新发现”，至少要选择价格和动力更高的SD4版本。
和采用轻型铝质承载车身一样，SD4发动机也是技术性突破。尽管只是2.0四缸发动机，但它却拥有177千瓦的功率和500牛米的扭矩，这些参数看上去和3.0升的柴油机一样。这款发动机的表现也名副其实，即便是在非常低的转速上扭矩也很充足。在其他任何情况下，它都能轻松地推动“全新发现”庞大的车身前进。
这款2.0升四缸发动机来自路虎/捷豹的新款Ingenium发动机系列。采用顺序排列的两种不同尺寸的的涡轮增压器，是SD4拥有“大发动机”性能的重要原因之一。
SD4是一款安静的发动机，而搭配的8AT变速箱又以较高的齿轮密度为动力总成提供了更好的平顺性。
在高速公路上行驶时，风速和道路噪音控制得非常好。“全新发现”作为豪华四驱车，有些瞬间会让你感觉是在开揽胜。唯一的不足是在非铺装路面上，那里更适合搭配19寸轮胎的低配车型，而不是这款20寸轮胎的HSE车型。
“全新发现”作为一款兼具奢华和运动的中大型SUV，一切都要归功于它的减重、独立悬架、自适应空气悬挂系统和良好的电动助力转向。
综合道路驾驶
“全新发现”的独立悬挂系统为车辆提供了良好的悬挂行程，搭配高度可调的空气悬挂，可以将车辆的离地间距从208mm提高到283mm。高度可调的悬挂也为车辆带来了惊人的涉水深度：900mm。
尽管驾驶位不再像“发现”3和4那样具有“统治力”，但“全新发现”凭借离地间隙、车轮行程和聪明的四驱系统，可以轻松应对户外路况，最主要的障碍反而是额定270km / H的W级轮胎的脆弱侧壁。
“全新发现”有着非常好的底部保护，许多关键部件（如悬架框架）仍为钢结构，它们是车身中15％非铝合金结构的一部分。
“全新发现”的多个配置选项中包括自锁式后差速器、第二代地形响应系统和全地形进度控制系统。全地形进度控制系统与陆巡和雷克萨斯的爬行控制类似，可用于控制一些极端路况下的上坡或下坡，驾驶员只需要掌控好方向盘就可以了。这些都是SD4车型的标配，凭借其较长的悬挂行程和离地间隙的天然优势，SD4在攀爬项目中无懈可击。
空间和配置
“全新发现”也有着足够宽敞的空间，它的尺寸比“发现”3和4稍长一点，但宽度和高度都更低。驾驶员位置也比较低，视野显得略小。虽然宽度较窄，但第二排座椅对于三名成人来说非常舒适，并可以前后调整，可以根据情况调整后排腿部或后部行李空间。
即便是最低配的“全新发现”都有着丰富的安全配置，但如果想要更多奢华的配置，则需要排除两款较低规格的车型，直接选择HSE，或者在S或SE上选装更多配置。
SD4的77升油箱容量并不算大，所以发动机的省油实惠对续航里程来说是件好事，因为安装副油箱并不是那么容易。不过，搭配V6发动机车型燃的油容量增加了8升。
如前文所提到的，W级的轮胎是越野的不利因素，但好消息是“全新发现”可以适用同尺寸下的任何单轮轮胎，这将大大提高寻找替换轮胎的可行性（甚至是LT轮胎——轻卡轮胎）。不过，19寸仍然是该车最小的车轮尺寸。
更好的消息是SD4有着非常出色的有效载荷和牵引能力，但现阶段售后支持的缺乏则会对它带来一定的负面影响。
综述
作为家用四驱车，“全新发现”的减重，是其在铺装和非铺装路面都拥有更好性能的关键。但它并不完美，我们耳熟能详的缺点，比如续航里程和车轮/轮胎规格的缺点，这次仅解决了一部分。
以下是路虎发现5的相关参数：
2018 LAND ROVER DISCOVERY Sd4 HSE SPECS:
Engine:2.0-litre 4-cyl bi-turbo diesel
Max power:177kW at 4000rpm
Max torque:500Nm at 1500rpm
Gearbox:Eight-speed automatic
4X4 system:Dual-range full-time
Kerb weight:2109kg (five seat)
GVM:2940kg (five seat)
Payload:921kg (five seat)
Towing capacity:3500kg
GCM:6640kg (five seat)
Fueltank capacity:77 litres
ADR fuel claim:6.3L/100km
Testfueluse:9.8L/100km
Touring range*:735km
Price:$93,550 (+ORC)
本文翻译自澳大利亚4X4网站。在该网站的2018年度4X4车型评选中，承载式车身的全新路虎发现（发现5）在一众带大梁的越野车中胜出，获得第一名，领先第二名MU-X牧游侠2分，领先国产的H9十九分。澳洲媒体对参赛的六辆车都做了单独测评，而非综合横评，这和我们常见的国内评测不一样。
路虎的新“发现”作为越野车技术革命的代表，最早可以追溯到1989年。事实上，这是第三次推出全新“发现”车型，上一次是2004年的“发现3”。
新款的“发现5”采用了和路虎揽胜一样的铝合金承载式车身，相比上一代的钢制独立底盘，轻了约480KG。铝合金承载车身对路虎并不算什么新技术，但对定位越野的“发现”来说，无疑于一场革命。
“全新发现”提供三款发动机、四种动力总成供消费者选择，并且都有一系列的选装项，但过多的选项会让消费者更容易混淆。对于“全新发现”而言，并非所有的车型都配备双速四驱装置，双档位系统对于功率最小、功耗最低的TD4发动机并不适用。
这意味着如果你想拥有能够适度越野的“全新发现”，至少要选择价格和动力更高的SD4版本。
和采用轻型铝质承载车身一样，SD4发动机也是技术性突破。尽管只是2.0四缸发动机，但它却拥有177千瓦的功率和500牛米的扭矩，这些参数看上去和3.0升的柴油机一样。这款发动机的表现也名副其实，即便是在非常低的转速上扭矩也很充足。在其他任何情况下，它都能轻松地推动“全新发现”庞大的车身前进。
这款2.0升四缸发动机来自路虎/捷豹的新款Ingenium发动机系列。采用顺序排列的两种不同尺寸的的涡轮增压器，是SD4拥有“大发动机”性能的重要原因之一。
SD4是一款安静的发动机，而搭配的8AT变速箱又以较高的齿轮密度为动力总成提供了更好的平顺性。
在高速公路上行驶时，风速和道路噪音控制得非常好。“全新发现”作为豪华四驱车，有些瞬间会让你感觉是在开揽胜。唯一的不足是在非铺装路面上，那里更适合搭配19寸轮胎的低配车型，而不是这款20寸轮胎的HSE车型。
“全新发现”作为一款兼具奢华和运动的中大型SUV，一切都要归功于它的减重、独立悬架、自适应空气悬挂系统和良好的电动助力转向。
综合道路驾驶
“全新发现”的独立悬挂系统为车辆提供了良好的悬挂行程，搭配高度可调的空气悬挂，可以将车辆的离地间距从208mm提高到283mm。高度可调的悬挂也为车辆带来了惊人的涉水深度：900mm。
尽管驾驶位不再像“发现”3和4那样具有“统治力”，但“全新发现”凭借离地间隙、车轮行程和聪明的四驱系统，可以轻松应对户外路况，最主要的障碍反而是额定270km / H的W级轮胎的脆弱侧壁。
“全新发现”有着非常好的底部保护，许多关键部件（如悬架框架）仍为钢结构，它们是车身中15％非铝合金结构的一部分。
“全新发现”的多个配置选项中包括自锁式后差速器、第二代地形响应系统和全地形进度控制系统。全地形进度控制系统与陆巡和雷克萨斯的爬行控制类似，可用于控制一些极端路况下的上坡或下坡，驾驶员只需要掌控好方向盘就可以了。这些都是SD4车型的标配，凭借其较长的悬挂行程和离地间隙的天然优势，SD4在攀爬项目中无懈可击。
空间和配置
“全新发现”也有着足够宽敞的空间，它的尺寸比“发现”3和4稍长一点，但宽度和高度都更低。驾驶员位置也比较低，视野显得略小。虽然宽度较窄，但第二排座椅对于三名成人来说非常舒适，并可以前后调整，可以根据情况调整后排腿部或后部行李空间。
即便是最低配的“全新发现”都有着丰富的安全配置，但如果想要更多奢华的配置，则需要排除两款较低规格的车型，直接选择HSE，或者在S或SE上选装更多配置。
SD4的77升油箱容量并不算大，所以发动机的省油实惠对续航里程来说是件好事，因为安装副油箱并不是那么容易。不过，搭配V6发动机车型燃的油容量增加了8升。
如前文所提到的，W级的轮胎是越野的不利因素，但好消息是“全新发现”可以适用同尺寸下的任何单轮轮胎，这将大大提高寻找替换轮胎的可行性（甚至是LT轮胎——轻卡轮胎）。不过，19寸仍然是该车最小的车轮尺寸。
更好的消息是SD4有着非常出色的有效载荷和牵引能力，但现阶段售后支持的缺乏则会对它带来一定的负面影响。
综述
作为家用四驱车，“全新发现”的减重，是其在铺装和非铺装路面都拥有更好性能的关键。但它并不完美，我们耳熟能详的缺点，比如续航里程和车轮/轮胎规格的缺点，这次仅解决了一部分。
以下是路虎发现5的相关参数：
2018 LAND ROVER DISCOVERY Sd4 HSE SPECS:
Engine:2.0-litre 4-cyl bi-turbo diesel
Max power:177kW at 4000rpm
Max torque:500Nm at 1500rpm
Gearbox:Eight-speed automatic
4X4 system:Dual-range full-time
Kerb weight:2109kg (five seat)
GVM:2940kg (five seat)
Payload:921kg (five seat)
Towing capacity:3500kg
GCM:6640kg (five seat)
Fueltank capacity:77 litres
ADR fuel claim:6.3L/100km
Testfueluse:9.8L/100km
Touring range*:735km
Price:$93,550 (+ORC)
